octavie81

Cau chlapaci,po dlouhe dobe mam mensi problem s ctyrkolovym milackem,pri plnem vykonu to zacne sycet jak zmije..........jeste jsem to nemel na zvedaku,jen jsem to zbezne kontoloval na parkaci zvrchu,je to kokta 60tris najeto,zitra se podivam a pripoje k interkoleru,na vyfuk atd,ale pokud to uz nekdo resil,uvitam kazdej napad,uz jsem se ptal tel u znameho,zda se "serou" katalyzatory",ale tam pry ten problem nebude,jinak do nouzaku do nechodi,jen kdyz to vytocim,jako by ssssssssssssssssss,do nedavna klid

Dnes jsem cistil tapec kolem sibru,bylo to to zazloutly a zesedly,jak se to otvira a prasi se dovnitr, stacila na to pena ve spreji,co je na sedacky,za 5min hotovo a fleky pryc

ne,jen "nicis"auto studenymi starty a kratkymi popojizdkami

chlapi mrknete na sroub blatniku,nad kterym vede ta vzpera pri zavrene kapote,me se to dotykalo,trosku to rezonovalo,vyreseno kouskem gumy na sroub,jinak by to slo pozvednutim vzpery

taky do toho pak pujdu,uz jsem o tom uvazoval driv,fakt dobrej napad Pockam na navod,jestli by nebyl,pak zacnu nejak kutit.....

tak dej vedet odkud jsi a co potrebujes laknout a nekdo se ti ozve,snad.....

Budes to mit v kufru u rezervy,teda mozna,jinak se zitra podivam,kolik se delalo bilejch na felicii,pocitam,ze dve

Frad neznam........

otevri kapotu,nastartuj ,pak nekomu rekni,at to vypne a ty se divej pod kapotu,jestli mas trosku naprasklou hadicku od podtlaku,tak bude chvilku syset,me to tak delalo

dej tam valeo starter,pak zvys start davku o 200jednotek a urcite to pomuze,kdyz ne,tak davku jeste o 200,pak res cidlo teploty

je jasne,ze ti utika voda v chladici,ale kdyz ti to tlakovali........muj nazor je,ze spatne,nekde to utika,cim vetsi tlak v chl.systemu,tak vetsi unik,ted zalezi kde,ta lepsi varianta je,ze ti prosakuje chladic,vodni pumpa nebo nejaky spoj,ale to by jsi nasel,ta horsi.....HLAVA

a neni tam nahodou klinek na pakny?Myslim,ze jo,ten se musi odcvaknout

komplet s metalizou 2400,aspon u nas na Olomoucku, bez papiru,ted mi lakovali naraznik octavku plus mrizka masky,v boxu,ne v garazi......ale bez kitovani,naraznik byl peknej,neposkrabanej.Normalne si veci strikam a kituji sam,ale ta metla,to je svinstvo,to by byla asi nekde krupicka

ty jsou ok,jen to prevaz

zalezi,co ma za pneu,pokud sipka,tak jen pz za pp,ale pokud tam ma insaid nebo outsaide,tak ty tocit pz za lp muze,ale ma to svoje pro a proti,mrkni na pneu,pokud na ni nejsou plosky,myslim tim ze zadu,takova pilka,kdyz prejedes rukou po pneu,mohlo by te to pak hucet nebo trosku tahnout na stranu,ale kokty na to moc na chylne nejsou,pilky sice delaji,ale tocit muzes bez naledku,horsi fabky

holy naraznik 2200tis,pokud je tam hodne kitovani a strikat listu,pocitej tak 2500-2700

a co mas v zadu? Kotouce nebo bubny?Ale s abs to nema to huleni nic spolecneho..........Lidi asi fakt malo hulej

zalezi co,treba plasty s mekcovadlem nechavam radeji dva dny,nez dam na auto,myslim tim napr naraznik,kde je vetsi vrstva,blatnik24h,zalezi i na teplote a kolik se tam da tuzidla

No ja nevim,nereknu treba vzduchac nebo pylovej filtr starline,ale co se tyce ostatnich veci na octavu,tak je to smejd,na stodvacu,favorita,dobry a levny,ale octava????Ja bych do toho nesel,ale sto lidi a sto nazoru

tady se piluje

tak pilovat tady.........ja teda mel jehlanek ve vrtacce,staci fakt malo,tak 5mm do ucka,bacha na zajistovaci dirky v kloubku,at je nevezme tou vrtackou....Jo a v sade pri koupi jsou dva druhy zavitu,tak ten delsi je lepsi dat do blatniku,kratsi tam take jde,ale delsi je lepsi,je tam pnuti jak krava na ten sroub a poradnou podlozku,jinak to mozna vyhne ten sroub v blatniku pri zvedani

je to dost siroky pojem,olej cerny,svetly?,typ motoru?,je kryt pod motorem?

45min a hotovo

jsou u toho nejaky nahradni kloubky s vetsim zavitem,ktere pouziji?

dalsi