bicouncz

me odesel moturek k servu..resp se zaseknul..stacilo rozdelat,vyfoukat,namazat a uz to frci..jinak stejny servomotorky se davaji na otvirani vicka nadrze tapec z kufru jde vyndat,ikdyz mas kufr zavrenej...ja tam mam neorigo dva srouby...

no ...tak jestli je to syntetika nebo polo syntetika tak to by mě tedy jedno nebylo. Pokud maji stejny API, tak je to sumak. http://www.saabinfo.net/files/pdf/oleje_my...RT_Mytus_03.pdf sry teda VW specifikaci v nasem pripade..u me beru vsechno co ma 506.01 tusim..jestli je to mineral nebo polosynt je jedno..ta specifikace se musi STRYKTNE DODRZOVAT!!!!! pokud bych michal oleje z ruznych specifikaci,pak nastava probleem..doporucuju si precist ten serial,popr.zabrouzdat na netu..i tady na foru uz toho bylo mraky...

no ...tak jestli je to syntetika nebo polo syntetika tak to by mě tedy jedno nebylo. Pokud maji stejny API, tak je to sumak. http://www.saabinfo.net/files/pdf/oleje_my...RT_Mytus_03.pdf

jasne,mas pravdu...az tak se mi to libilo,ze bych se nezlobil,kdyby to bylo za rok

V nasem Kocourkostanu uz je mozny vsechno.Pobavil me vyrok Vlasticky vcera na CT1..."Ja se za to NESTYDIM,je to muj osobni nazor a ....".Vedle me sedel kolega a pravil..."Ale MY za tebe ty pi...o sku...a JO!!"...tot tak..Kdyby byla co k cemu,poda okamzite demisi...Tohle si prece ministryne obrany nemuze dovolit!!

Tak jsem poprve navstivil tenhle stanek a mam z toho celkem dobry pocit. Aut opravdu hodne a skoro do vsech si mohl clovek sednout,nebo se zeptat ruzne ochotnejch dealeru.Jedine,co me neskutecne tocilo byla skutecnost,ze lidi uz jsou takovy hovada,ktery se neumej kochat ocima.Vysledoval jsem nasledujici.Kazdej selskej hrbet si musi na auto sahnout.Cim je auto drazsi,tim vetsi konstelace selskejch hrbetu se kolem mota,pripadne do nej leze,mlati kufrem,dvermi,troubej jak o zivot a samozrejme MATLAJ A MATLAJ!!Osobne jsem videl debilka,jak omatlava PREDNI SKLO!!na S8 Audi.Proc zrovna predni sklo?Asi nejaka nova uchylka,sklofilitiida ci co?Jenze pri 30-ti stupnovym vedru se z krasnejch perletovejch laku,prednich skel a nalozenejch interieru ve dreve a f kuzi stava zetor pepka vrany kterej si po konzumaci chleba se sadlem neumeje pracky..Jinak jsem cekal trochu hezci,resp ne z Dachau,nebo z Auschwitzu,holky.Chapu,ze je moda poslednich let,kdyz zenska vazi 35 kilo i s satama,ale jak se na to kouka?K autum patrej pekny holciny,s akuratnima proporcema a ne umrly vizlata(vyjimka byla blondata slecna u Porsche )Jinak jidlo klasika vystavistni,klobasy,langose,pizza vse odpovidajici vystavni cene.Pivo Starobrno,pry docela slo.Ja pil nealko friii tez od Staroblata a bylo dobry,studeny a zadarmo Zaverem.Libilo se mi to a za rok hura znova!!

Jak jiz psali predemnou..Bud v klidu..Ja davam co mi prijde pod ruku,ale vzdy stejnou specifikaci API a 10w40 ruznych znacek...mam prez 200 tisic a motor si porad radosti "chrochta"..jestli je to syntetika nebo polo,neres...90 prcent oleju jsou stejne mineralniho zakladu ;)

No to neee....Na urade by ti rekli.."No dyt to sou ty nase ciselny rady a zrovna to pan majitel vychytal,ze"

Hever a klíč(13) má každý ale dělat se nikomu nechce ;) Dostaneš se na to i zvrchu- blbě ale.... Shora asi ne. Zkusit dotáhnout to mužeš, ale vzhledem ke stáří vozu 99 předpokládám, že už to má najeto dost km, tak to asi nepomůže. No zkusim to...Mam na tom uz prez 200 tisic,tak uz to ma narok...Diky za rady panove..Hlavne za ty nakresy.Ty jsem hledal dlouho..

Byl by nekdo z Brna,kdo ma hever a klic aby mi to dotahnul?Nebo kdo tomu hovi?Kdyz pojedu do Slatiny do Porsche,poslou me s tim do haje a vymeni to cely a na to jim

Ja to mam ted taky a je to spojka na klimakompresoru.Nytovani je vymlaceny a dela to bordel.Vyresil jsem to tim,ze jsem do spojky nastrikal vazelinu ve spreji,ted to mlati uz jenom na volnobeh.To resim zatnutim zubu,zesilenim radia a cekanim na novou spojku

diky...vyzkousim..prave v manualu k autu pisou taky neco podobnyho,ale chtel jsem se ujistit...vic rad je lepsi,nez jen jedna

Zdar borci.Dosly baterky v dalkaci.Vymenil jsem je a uz to nejde vubec.Nevite,jestli se nemaji klice nejak synchronizovat nebo neco podobneho?

To ze to po startu klepe je normalni...Me to dela taky nez pumpa natlaci olej nahoru...Horsi je,kdyby to neutichlo.. Takze kliiiiid;)

Tak to uz bude na motohodiny Ne vazne.Me nejde o zvyseni vykonu.Kdybych chtel 81KW,tak si koupim octu 81KW Ja jsem v tomhle konzervativec..Kdyz 66KW,tak tam bude 66KW...Ale diky za info Tak dej origo 66kw trysky nove a je to.Taky se daji sehnat za lepsi cenu ale fakt nevim presne.Napis na email a kolega co to ma na starost to zjisti. TDI.upravy{zavinac}email.cz Diky

Tak to uz bude na motohodiny Ne vazne.Me nejde o zvyseni vykonu.Kdybych chtel 81KW,tak si koupim octu 81KW Ja jsem v tomhle konzervativec..Kdyz 66KW,tak tam bude 66KW...Ale diky za info

BTW.....1.9 TDI,r.v.1999,66kw RE: Zalezi co tam chces dat, idealni pro tebe by byly bud Bosch nebo Sprint S764 ..pak bys mel mit 120PS.. se serizenim, montazi se do desitky vejdes... at primo u DieselPoweru.cz, nebo TDifun... Ok diky....Ale chtel bych zachovat tech 66kw..Prece jenom uz ten motor ma neco za sebou

BTW.....1.9 TDI,r.v.1999,66kw

A nakolik ta vymena prijde?Mam na nich asi 230 tisic...Tak uz bych je mozna i vymenil

Nikdo se s tim nesetkal?

U me na zahrade...Mam vrt a vedle malou rafinerku..

Tady je to taky celkem pekne popsano. http://diyfans.org/tp-elektroakustika.htm

Protoze vyrobce predpoklada,ze do konce zivotnosti auta(4 roky)to motor vydrzi..A pak je to jedno ne? Mno je fakt, že máš sice záruku mobility - ale když se ti něco vysere, tak to stejně drsně zacvakáš. Tak jo, už nad tím nebudu špekulovat, půjde tam ten 507 a po 15t zase ven Díky chlapci. :palec2:

Protoze vyrobce predpoklada,ze do konce zivotnosti auta(4 roky)to motor vydrzi..A pak je to jedno ne?

Ja se pridam s nazorem na ten LongLife...Podle me neni nic horsiho,nez nechavat olej v motoru po dvojnasobne dlouhy nabeh km.Vemte si,ze klasika u VW je 15 tisic..Kdyz vypustite po 15-ti tisicich olej,je to heges..Nechtel bych videt LongLife po 30(nebo 50-ti)..Zas tak moc se motor konstrukcne od ostatnich slabsich variant nelisi..Beru,ze 507 je jiny nez oleje specifikace 506,ale az tak jiny byt nemuze.Stale se jedna o ten samy zakladovy olej a lisi se jen aditiva.A nahnat aditivy 15-35 tisic na vymenach je nesmysl...Resp ne nesmysl,ale znacny hazard..