Milouss

Myslim, ze vsebecne plati, ze nejsem tak bohatej, abych si mohl kupovat levne veci Byt ty vyrobky vapadaj lakave, obavam se, ze kvalita bude nekde hodne nizko. Klasicky priklad, ja trotl, koupim si DVB-T tuner do auta za 2600 z nejakyho webu audiovideosuperhifimegaturbo.cz a pak mne to jen stoji cas a stejne naladim signal jen kdyz se levejma dverma dotykam vysilaci veze .. Pak stejne jdu a koupim ten dvojkanal DVB-T s dvema aktivnima antenama za 8000,- a signal mam i kdyz jedu, az nekam ke Kralupum, a dokonce i v te dire, kde bydlim, ale jen Multiplex-A ze severu, ale proste to funguje a uz je to jen o silnejsim pokryti... Stejne to bude s temito vyrobky. Osobne premyslim, cim nahradit origos Navi DX a jsem bezradnej, zatim Jen takova pitomost, ale moc prijemna, zobrazeni navigacnich povelu na Maxi-Dot... hmm, umi to nejaka alternativa? ... budto blbe hledam, nebo proste alternativa neni. Ovladani z volantu zpravidla udelat jde pres nejakej blackbox... Jestli on by nebyl nejlepsi nejakej computer do auta s dotykovym displayem zabalenym do slusiveho car designu

Tez na sve OI 4x4 zadne zvuky pri pripojeni Haldexu neslysim, nakopnuti zezadu je citelne, ale plynule. O te "sportovni" rj Haldexu jsem taky uvazoval, ale 30k (za tolik jsem ji v lete nekde videl na netu) je hodne penez. Myslim, ze by sikovny radioamater dokazal upravu udelat, ale zadneho neznam

Ahoj, predesilam, ze nejsem expert, jen si "hraju" s VAGem 7.xx a problematiku N75, Wastegate jsem resil taky. Namer si hodnoty: Skupina 2 - Pole 2 Doba - vstriku -> Skupina 3 - Pole 1 Vaha - vzduchu -> Skupina 115 - Pole 0 Otacky - motoru -> Skupina 115 - Pole 2 Plnici - tlak -> pozadovany Skupina 115 - Pole 3 Plnici - tlak -> skutecny Skupina 118 - Pole 2 Obtok - ventil -> Zaloguj to a dej to sem. Muzeme porovnat s mymi namerenymi hodnotami. Jestli mas VAG, jsou tam soubory Labels, kde najdes blizsi napovedu k jednotlivym polozkam... A nastuduj si funkci N75, google poradi hodne a hledej obrazky, jak je zapojena regulace turba a jak to cele vlastne funguje. Mila

Ano, Horejsek Nejsem z Roudnice, ale z jedny vesnice asi 12km od Roudnice, ale zamerne tady nebudu psat odkud, pac se u nas v okoli Octy celkem kradou... Kdyz tak vic v SZ, at tady nejsme OT Mila

Covece ja je kupoval nekde ve Skoda servisu v Roudnici a byly tusim za 900 kus. Ale s tou silou zadna slava, chtelo by to neco o cca 20% silnejsiho, tak kdyby mel nekdo nejaky napad, tak predem dikes. Mila

Zdar, nebudu doporucovat, jen napisu jak to puzivam ja. Neco pres rok, mozna uz dva, pouzivat od Eurotelu CDMA, je to pcmcia karta s malinkou antenkou a v pripade potreby je mozne pripojit vetsi. Signal jsem nemel jen v Harrachove, jinak si nepamatuju, ze bych mel problem. Rychlost ve velkych mestech, Praha, Melnik, Mlada Boleslav .. kolem 700-900kb/s. Doma v zapadakove kus od Roudnice je to slabsi, cca 300kb/s. FUP maj tusim 1,5GB za tyden a cena cca 900kc. No a pro pripad nejvetsi nouze mam aktivovane GPRS Mila

Tady je popsany problem s WMP vs. chyba na kernel32: http://support.microsoft.com/kb/813392/cs Pokud nepomuze reinstalace WMP, osobne bych hledal problem v OS, ne v WMP. Muze se stat, ikdyz W2K, XP a Vista maji ochranu systemovych souboru, ze nejaka drza instalacka pochybneho programu prepise verzi nejake knihovny v OS a pak muze dochazet k tomu, ze trebas WMP bude ocekavat podporu od te knihovny a ona se bude chovat malinko jinak ... a proto to zbuchne. Projdete si systemove logy, mozna napovi. Zkontrolujte systemove soubory pomoci prikazove radky a SFC /scannow (nebo tak nejak) Kodeky, taky jsem se vzdy patlal s tim, co a na co pouzit, ale pak jsem narazil na: http://www.free-codecs.com/download/Codec_Pack_All_in_1.htm a ve viste tyhle: http://www.free-codecs.com/download/Vista_Codec_Package.htm A nepouzivam nic jineho nez WMP, prehraju DVD, Divx s titulkama atd...

Funguje to tak, ze navi vzadu na nejakem konektoru vysila signaly, jaky tlacitka mackas a kdyz je zapojeny vstup DVD, posilato signaly to krabicky, ktera simuluje IR dalkove ovladani a je zapojene primo do konektoru pro dalkove ovladani na DVD mechanice. Ta krabicka zaroven slouzi pro konverzi na RGB. Tot vse, co vim, mozna to bude mit neco spolecneho s tim, ze se musi nejak dat ovladat externi origo TV tuner... Vic by asi k tomu rekl Pavel (tady na foru je jako RyVes).

Ahoj Martine a spol ... Minuly tyden jsem jel Pasikem, do ktereho daval Pavel Vesely (audioves.cz) tuhle samou DVD mechaniku (stejnou mam i ja) a je to zapojene tak, ze pres tlacitka navigace se ovlada ta DVD mechanika, coz mi prislo supr-upr Jinak Martine, jako vzdy, pekna cista prace, jen by to chtelo najit pro DVD mechaniku jine misto, lamu si s tim hlavu uz nejaky cas a zatim zadny rozumny napad ... treba misto climatroniku a ten posoupnout dolu? Ale tak to ja jen tak, stale je co zlepsovat. Mila

Je to vubec virus? Zmen si zvukove schema windowsu na nejaky microsofti zakladni a zkus pak parkrat restartnout windowsy, jestli se to vrati zpet.

Ja to taky napoprve nepovolil, ani jednu, na 4X4 jsou ty vstupy do nadrze dva. Napodruhe jsem ale vzal sroubovak a jak jsou tam takovy ty tri kovovy packy u okraje diry, tak jsem se o jednu oprel sroubovakem a o jednu zarazku na te plastove matce a polehounku pacil, druhou rikou jsem se snazil matku povolit a po chvilce si dala rict. Hlavne neposkodit tu matku, ale povede se. A chce to rukavice, jinak si odrbes prsty... Drzim palec.

Ahoj kolegove... Mezi puvodnim Bosh a Bidrinem je rozdil, a to v tom, ze Bosh nijak nereaguje na vznikly tlak za turbem, tam neni co pretlacit. U Bidrina tlaci tlak turba na ten pist a pretahuje se s pruzinou, o tom to je, najit spravne napruzeni ke konkretnim tlakum... Turbo dira se Bidrinem zmensi, prave proto, ze kdyz se zavre skrtici klapka a mezi klapkou a turbem se hromadi vzduch, jeste nez vznikne podtlak na otevreni Bidrina tak tlak za turbem zacne pretlacovat pist, pak se prida podtlak, pist se jeste vic zatlaci a vetsina vzduchu jde zpatky do sani a malinko na chvilku do atmosfery. Tak jak to ma zapojeny kolega Lube ze nevraci do sani ... myslim, ze to musi vic zrat, protoze RJ vyhodnoti mnozstvi nasavaneho vzduchu a podle toho davkuje palivo... Rad bych se jeste zastavil u tech tlaku, ktere popisujete... Co to znamena, kdyz tady napisete, ze Vam turbo tlaci 1,5baru? Meril jsem jednu OI 1,8T a ve Vagu aktualni tlak byl 1540.. (zdravim Mr.Jackku ) V OI RS 1670.. A v me OI 1,8T s chipem jsem nameril 2450.. Jaky je vztah mezi temito jednotkami, prosim? Myslim, ze by se dalo si pak BOV seridit mimo auto.. Dikes predem.. Mila

Jejda, ja to taky nemyslel zle a omlouvam se, pokud to tak vyznelo... a souhlasim s Tebou Rolbari.

nebo prodal Problemy jsou od toho, aby se resily. Nemam ve zvyku se vzdavat, kor kdyz jde o neco, co mam rad.

Dekuju za jakoukoli podporu, nazor ... Hodne z tohoto fora cerpam a tak snad i tento muj problem" nekomu pomuze a trebas i usetri penize. Rolbari, presne jak rikas, ja jel taky s 1,8T 4X4 a mela 180kkm nalitano a fakt to chodilo moc pekne a presne tak mi to chodilo, kdyz tam nebyl ten trn. Od vcera tam je novy, razeni jde vyborne, spojkovy pedal jakoby trochu ztezkl a nema v celem rozsahu jakoby hladky chod. To muze zpusobovat to, ze se obcas razeni malinko zadrhne, ale celkove je to ted fakt pekny a ja si zase muzu po delsi dobe opravdu uzit jizdu, nemusim se soustredit na razeni... Vecer sundam ten krat pedalu a prohlidnu si to tam... Vlastne bych mel nekde mit fotku, kdyz jsem delal muziku.. Tady jsou a je to nekdy z cervna 2007: Tady se to zda byt jeste v poradku...

Cetnicke humoresky

Kriminalky jsou dobry. Lost mne pohltil, prvni serii jsem shlidnul v kuse, druhou skoro v kuse, treti mne nudila do sedmeho dilu, pak se to rozjelo a uz se tesim na ctvrtou... Prison break je vynikajici, jsem u 15 dilu druhe serie a uz se tesim, az si udelam cas a dojedu zbytek. House je dobrej, ale ten v anglictine tolik neocenim a s ceskym dabingem ho nemam ...

Uz vim ... Helena ... sesmolim dopis. Nemam tohle rad, ale tohle je asi pripad, kdy to jinak nejde ...

Vecer jsem si auto prebiral, jak uz jsem zminil, vymenili te napinaci mechanizmus spojkoveho pedalu a kategoricky vyloucili jakoukoli moznost vlivu tohoto mechanizmu na razeni .. potazmo vystavovani spojky ... Rekl jsem prijimacimu technikovi, ze ze si dame oba dva dny na promysleni problematiky, ja vyzkousim, jestli je razeni i tak opravdu lepsi a pak se sejdeme a zkusime "neco" vymyslet. Tak ze mam dva az tri dny na to promyslet a pripravit se, tak ze navstivim nase firemni pravniky, abych byl pokud mozno pripraven na vsechno.

Mam u sebe vsechny zakazkove listy a faktury, abych jim to vecer mohl predlozit... Nechci po nikom zadne penize zpet, chci nejakou realnou nabidku a i timto smerem budu chtit cely pohovor vest... Kdyby nabidli nejake sluzby "zdarma", asi by to bylo to, co by mne uspokojilo. A pokud nenabidnou, neznam v tuto chvili reseni ... Pak bych napsal do Bolky Helence, přiložil ty doklady, popsal situaci atd... něco by jim mohli "pomoci" vymyslet Vymenili ten napinaci mechanizmus spojky, mel by to byt takovy trn a to kolecko myslim, bohuzel jsem to dnes nekontroloval, nejsem doma... V kazdem pripade - ujel jsem dnes vecer asi 90km a mohu zatim rict jen jedine: To proste funguje... (snad to nezakriknu .. preci jen je me auto zenska, a znate zensky ...) Prosim Te, asi jsem trosku mimo, sice tady ctu mraky prospevku a travim tady hodne casu, ale o "Helence" z MB jsem zatim nic nepostrehl ... nemohl bys mne prosim troch u nakopnout? dik..

Bohuzel u sebe nemam svuj fotak, tak jen mobilem (ja furt rikam, ze fotak do mobilu nepatri, telefon ma telefonovat...) V pripade zajmu muzu pozdeji vyfotit lepe, ale pokud se podivate do etky, tak u spojkoveho pedalu je to nakresleny ...

Mam u sebe vsechny zakazkove listy a faktury, abych jim to vecer mohl predlozit... Nechci po nikom zadne penize zpet, chci nejakou realnou nabidku a i timto smerem budu chtit cely pohovor vest... Kdyby nabidli nejake sluzby "zdarma", asi by to bylo to, co by mne uspokojilo. A pokud nenabidnou, neznam v tuto chvili reseni ...

Ted se podrzte ... ____________________________ Mala rekapitulace: 1. navsteva - odzvdusneni spojky, pry hlavni spojkovy valec bude treba vymenit, objednali ho. (S razenim zadna zmena) 2. navsteva - vymenili hlavni spojkovy valec a odvzdusnili + vymenili olej v prevodovce (S razenim malinko lepsi, ale asi jen 50km, pak zase to same) 3. navsteva - to pry je divny, pry to proveri. Odvzdusnili a ze je to dobre. (S rezenim zadna zmena, rovnou jsem se znova objednal) 4. navsteva - trochu nervozni jsem pana posadil do auta a zamerne ho nechal zaradit zpatecku, chrup ... technik uznal, ze neco neni v poradku a trochu se i zastydel ... pry to bude spojkou, poradil se s kolegou a shodli se, ze to je spojka. 5. navsteva - od Seba mam spojku, vymenili spojku, veci s tim souvisejici, pac je to 4X4, blabla (S razenim zase skoro zadna zmena, spojka jde lepe, lepceji se mi slape na pedal, pomer spatnych zarazeni a tech bezproblemovych se posouva k 40:60... 4xspatne:6xdobre...) 6. navsteva - reklamuji to, lepsi to pry nebude, vsichni se tvari, jako ze nerozumi, co po nich jeste vlastne chci... 7.Pak byla moje slavna navsteva v Cartecu MB ... co k tomu dodat 8.Obratil jsem se na aut. servis v ROudnici nad Labem, Horejsek tusim ... jejich technik, ktery dela prevodovky ma taky 1,8T 4X4, ma nalitano 180000km a jemu to jde paradne, ikdyz rikal, ze obcas mu dvojka jde pres zuby... chci po nich, aby mi to chodilo jako tomu technikovi, aby mi udelali cenovy navrh na rozhozeni prevodovky a zjisteni zavady, pry cca 6000kc ... ale pry to delat nebudou, ze to nema cenu ... rikam ze to chci videt vevnitr ... a oni fakt nechtej ... nicmene - objednali nejakej Slick50 pro prevodovky ... 9.navsteva - Roudnice - aplikuji mi ten Slick50, zase zlepseni.... ale kdyz se ji nekdy nechce zaradit 2 nebo 3, vrrrrz pres zuby, polejva mne pot, mam chut to auto odvezt do skoda-auto v MB a zplna hrdla rvat... Pak nasleduje cca 1200km, kdy se to stale zhorsuje, uz rezignuju, proste jezdim na pohodu, snazim se radit citlive, delam, ze je vsechno v poradku, tak jak mi v podstate vsude tvrdej ... (ale z jizdy nic nemam, neuzivam si to, citim marnost a zaroven vztek...) ____________________________________________________ A ted prichazi to nejpodstatnejsi: V patek vecer sedam do auta a koukam, pod pedalama mam nejake bile plastove kolecko, ktere je od vazeliny, ma na sobe nejaku drazku, jakoby o to melo byt neco oprene, co se v tom kyve... Zapatral jsem v pameti, odkud to muze byt a jedine co mne napadlo, ze na spojkovem pedalu je nejaky trn s pruzinou a ta by se o tohle mohla opirat... (To jsem si pak v etce overil, ze to tak opravdu je) Pruser ale je to, ze jsem vyrazil smer domu, bal jsem se, abych neco nezkurvil, ale razeni bylo jak vymenene, nerikam uplne 100%, ale pomer je tak cca 95:5, spojkovy pedal jse krasne lehce ... nechci propadnout euforii, v sobotu to zkusim znova, proste super, nedele super, dneska rano super, ikdyz vytocim dvojku na 7000ot. a lupnu tam trojku, pada to tam jedna basen... Odvezl jsem to hned rano do GoldCaru tady na Chodove, kde mi delali ty vsechny veci... pan uz mne nema rad asi vubec ... blablabla, pry to s jeich praci nema nic spolecnyho, ja tvrdim ze ano, ze to resi ten problem s razenim... nenachazime spolecnou rec... V kazdem pripade budou ten trn s pruzinou menit, tak uvidime, jak se to bude chovat vecer, pak teprve z toho budu vyvozovat dusledky ... No.. tak asi tak zatim ...

Diky za reakci... Bydlel jsem v Mlade Boleslavi 3 roky a sluzeb Cartecu jsem obcas vyuzival a nemojhl jsem si stezovat, dokonce mi jednou zdarma prijeli, navrkli auto, protoze byla baterie v haji, proste pohoda, ani by mne nenapadlo o nich neco zjistovat Jeste jsem ale nenapsal, co se stalo tento patek, to bude nasledovat v dalsim prispevku ...

Tak zdravim kolegove, po delsim case bych se s Vami rad podelil o me zkusenosti s firmou Cartec Mlada Boleslav. Jak jsem v predchozim prispevku psal, domluvil jsem se s Cartecem, ze jim dam auto na dva dny k dispozici, aby mohli provest diagnozu meho problemu s razenim. (Tak ze na to padl jeden den home office, pracoval jsem z kavarny a jeden den dovolene...) Zadani bylo jasne a i prijimaci technik byl stejny, vedel o co jde, najit problem a pokusit se odstranit, sam se v tom projel, presne vedel, o co mi jde.... Navic meli udelat garancni prohlidku po 60000km... Kdyz jsem si pro to druhy den prisel, pry je vsechno hotove ... uplne jsem z toho byl rozrusenej (pozitivne) ... Ale .. ! .. projeli sme to a zadna zmena ... tak jsme sli za technikem, ktery mel resit problem s prevodovkou, pry nejvetsi machr v okoli, a ten clovek mi rekl, ze s tim nic nedelal, ze je vsechno v pohode ... tak z toho jsem byl taky rozrusenej (fakt negativne) ... nasledoval muj cca 15 minutovy monolog o tom, ze se mi to nelibi a ze mi meli zavolat, ze jsem nemusel ztracet cas, jestli by s tim on byl spokojeny atd atd ... nehnul ani brvou a pry ze to je v poradku.... Pak jsme s prijimacim technikem sli dodelat papiry, byl jsem nechucenej a chtel jsem uz pryc, kdyz koukam, ze vymenili olej v motoru, ptam se proc, kdyz tam byl davany olej na 30k km a to presne pred 14k km, ze tam jeste 16k km mohl byt ... ze to pry je takhle normalni, grrrrr ... pak koukam, ze byl meneny vzduchovy filtr v sani do motoru, a to jsem malem sel do mdlob ... ten technik, co delal garancku, asi rehlidnul tu velkou samolepku na air boxu, ze tam je KN filtr a ze se nema menit.... Pratele... nerozumim tomu... asi jsem fakt uplnej idiot, asi nemluvim cesky, nebo proste logika neexistuje, proste samej slendian ... Mila