Deawon

Teď nějak nechápu k čemu mi to bude. Kvůli záruce musím měnit olej v originálním servisu. Max. si můžu ověřit, zda mi ten olej vážně vyměnili.

No stručně řečeno mám auto v záruce do 10/2024, takže asi tak :(

No olej stojí cca 1300Kč + 3x filtr kdyby po 500Kč? takže materiál řekněmě 3000Kč cca. jako vzít si za práci 4000Kč je brutální. S mým olejem mě poslali do háje. Prý kvůli tomu, že na trhu je spousta padělků olejů. No záruku mám, tak tam budu bohužel muset jet. Ještě jsem poptal cenu za aktivaci zadních světel při denním svícení, abych přes léto šetřil xenony.

Někde jsem četl, že stačí přes diagnostiku nastavit hodnotu napětí baterie, při kterém začne auto nabíjet alternátorem. Pokud se "prý" nastaví hodnota např. 20V, tak to prý dobíjí pořád, protože se to snaží dobít do těch 20V což se mu samožřejme nepodaří.

Tak jsem ještě přidal k původní objednávce akustický materiál, který přijde jenom za repro. https://www.ahifi.cz/comfortmat-tsunami.html Na čtyři dveře budou stačit dva kusy za 378,-Kč. Naštěstí původní objednávku ještě neodeslali, tak bez poštovného. Nýtovací kleště už také mám + nýty 4,8 x 16mm, tak snad to jsou opravdu oni.

Mám od 10/2019 najeto teprve 11600km a při 15000km plánuji první servis . Olej+ olej. filtr + vzduchový filtr + kabinový filtr. Psal jsem do dvou servisů v mém okolí a oba mi napsali, že cena bude kolem 7000Kč což mi přijde jako dost. Ještě jsem jim psal, zda si mohu zakoupit extra originál olej sám. Tak uvidím co napíšou. Kolik může stát samotný olej? 1500Kč?

Já na svém Rapid Liftback 1.0TSI Style+ 10/2019 najeto 11600km a při 15k pojedu měnit olej a filtry. Servis psal cenu cca 7000Kč což mi přijde dost. Jinak absolutně bez závady. - hlučnější a težší zavírání kufru vyřešeno antivibrační vložkou pod RZ za 24Kč + promazání kolejnic na dorazech kufru. - horší odhlučnění dveří a tapeců budu řešit vlastním odhlučněním. Založil jsem zde na foru téma v sekci interiér. Cena vytlumení a odhlučnění dveří, kapoty, zadních sedaček a částěčně prostotu mezi palubkou a motorem cca 4500,-Kč. Služební Rapid Liftback 1.0 TSi Ambition+ 27000km a při cca 1000km měněna centrální řídící jednotka v záruce jinak bez závady.

Tak jsem se ráno zbláznil a hlavně díky slevám jsem objednal tlumení. Nářadí na sundání tapece: https://www.ahifi.cz/4carmedia-sada-nastroju-do-interieru.html#tab-rating Na dveře dám čtyři vrstvy: Antivibrační na vnější plech:https://www.ahifi.cz/comfortmat-d2.html Protihlukovou jako druhou vrstvu na vnější plech:https://www.ahifi.cz/comfortmat-integra-l.html Antivibrační na vnitřní plech:https://www.ahifi.cz/comfortmat-d2.html Utlumení tapecu:https://www.ahifi.cz/comfortmat-soft-wave-15.html Pod zadní sedačky: Antivibrační : https://www.ahifi.cz/comfortmat-d2.html Protihlukovou jako druhou vrstvu : https://www.ahifi.cz/comfortmat-integra-l.html Na kapotu pod originální tlumení. Pod ním je ještě několik cm volného místa: Antivibrační na plech:https://www.ahifi.cz/comfortmat-d2.html Protihlukovou jako druhou vrstvu : https://www.ahifi.cz/comfortmat-vision-xl.html Za palubní desku nad pedály a u spolujezdce: Utlumení : https://www.ahifi.cz/comfortmat-soft-wave-15.html Celková částka 5134,-Kč. K tomu mě ještě čeká nákup několika příchytek tapeců (kdybych nějaký urval, 17Kč kus), nýtovacích kleští+nýtů(340Kč + nýty). Je to na jednu stranu hodně, ale na druhou auto stálo 10/2019 352tisíc. Teď mám najeto 11,5tisíc km a plánuji si auto nechat cca dalších 8let. Včera jsem poklepával služebního Rapida i mého a hlavně ty dveře a tapecy to je vážně zvukově hrůza. Celé se to třese a vrže. Čeká mě ještě spousta práce a strach, abych na novém autě něco nepodělal i kvůli záruce, ale očekávám od toho zbavení se vibrací od tapeců + snížení hluku v interiéru. Pokud se podíváte na foto tapecu nahoře od Mikliska, kde tlumení prakticky neexistuje (vzadu se na to vybodli radši úplně) a vezmete si, že mezi Vámi a vnějším světem je slabí kus plechu, tužší plech a pak kus slaboučkého plastu, který vydává neustále nějaké zvuky. Vzal jsem něco navíc. Radši ať mi něco zbyde, než aby mi chybělo a já zase čekal několik dní než to dojde. Hodil jsem do kalkulačky váhu jednotlivých materiálů a co bylo objednáno by mělo vážit celkem 19kg. Nějakých min. 15-16kg na auto přijde. Repro mám 6ks + Škoda Surround a zatím nechám původní. Přiznám se, že mi stačí už jak jsou teď, tak uvidím změnu po vytlumení. Teď musím počkat na lepší počasí. První na řadě budou dveře u řidiče, tak pak hned dám report, jak se budou po vytlumení chovat + foto. Třeba se budou moje myšlenkové pochody někomu hodit.

No určitě zaáklad je ta pěna. Ideálně sundám originál a dám tu lepší. Vzadu není nic, takže tam by to mělo také pomoci. Další krok je tlumící materiál na vniřní plech. nemusí se navíc nic rozebírat. Poslední krok je polepení vnějšího plechu a tam je nejhorší, že musím sundat repro a znovu nanýtovat. Když už to budu mít rozebrané, tak to udělám pořádně. auto je skoro nové a chci si ho nechat pár let. 1) přední dveře a zadní určitě 2) rád bych vytlumil i plech pod zadními sedačkami Odlučnění motoru asi neklapne, protože bez demontáže palubní desky to asi nemá smysl. Sundat kryt kapoty a pod něj dát tlumící folii se asi taky nevyplatí. Podběhy jsou také celekm pracné. Ono by to chtělo se svézt ve "vytlumeném" rapidu a porovnat, zda to má vůbec cenu. Dveře + zadní sedačky by měly vyjít do 4000Kč za materiál.

No vzhledem k tomu, že tlumení budu dělat svépomocí a hlavně čekám na lepší počasí, tak mám ještě dost času nasát teorii a např naučit se nýtovat :) (nikdy jsem to nepotřeboval). Dnes bohužel zdražily tlumící pěnu o 30Kč a zřejmě ji ještě zdraží, protože i nyní je ve slevě. Do té doby budeme reálně vědět, zda pouze pěna bude nějak znát od Mikliska. Pokud to znát bude a já navíc plánuji antivibrační folii, tak by to mělo Rapid zase trochu zvednout.

Ja nejsem žádný audiofil. Mám 6repro a Škoda Surround a oproti služebnímu Rapidu je to dost znát. Přeci jen pořád je to jenom Rapid, takže audio měnit nebudu. Ale ty cca 4000tisíce do odhlučnění dveří a zadních sedaček z přebytků dám. Pořád je to auto v záruce, tak pochopte ten strach něco odvrtávat :) Nevíte velikost nýtu pro "navrácení" původních repro?

To by znamenalo naučit se nýtovat :), koupit nýtovací kleště, zjistit jak velké nýty potřebuji a hlavně bezpečně odvrtat původní nýty. Protože když už se do toho pustím, tak to chce pořádně polepit i vnější plech za reprákem a tam se rukou asi nedostanu bez vyndání repráku.

Nedalo mi to a hledal jsem firmy, které auto vytlumí za mě, ale bohužel tam je sakra znát ta cena za práci. Jenom 4x dveře je to kolem 8tisíc. Na druhou stranu u nového auta bych se nemusel bát že něco rozbiju. Vy kdo jste už viděli rozebrané dveře u Rapidu: Dá se nějak rozumně vyndat reproduktor? Nebo je na nýtech > tedy musí se odvrtat a pak znovu nanýtovat? Dá se bez velkého rozebírání nalepit tlumící folie na vnější plech dveří? Do podběhů se pouštět nebudu, ale rád bych vytlumil všechny dveře + plech pod zadními sedačkami.

Chtěl bych si do nového Rapida dám nerezové pedály (měl jsem podobné ve Fabii a vypadalo to supr). Našel jsem tyto originály: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/kryty-pedalu-z-uslechtile-oceli/p/5E1064200 Ale chtěl bych k nim i podobnou opěrku na levou nohu. Originální existuje pouze pro Octavii tato: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/operka-nohy---alu-look/p/5E1064209 Jde to nějak podlepit suchým zipem a nalepit na koberec? Na to podlepení by asi bylo lepší toto: https://www.obautodily.cz/chromova-sportovni-operka-nohy-rs-pro-vozy-skoda-8168cz3290/ Je to sice jiný vzhled, ale měl jsem ho už na Fabii a je rovný bez toho plastu co má ten na Octavii Tady je dokonce dole vidět i ta kombinace originálních pedálů a neoriginální opěrky https://www.obautodily.cz/chromova-sportovni-operka-nohy-rs-pro-vozy-skoda-8168cz3290/ A nebo koupit pedály i opěrku ve stejném vzhledu https://www.obautodily.cz/sportovni-pedaly-z-nerezove-oceli-pro-vozy-skoda-3-ks-2758cz3290/ Jedině škoda, že ty originální se mi víc líbí, ale zase by to nesedělo s opěrkou.

Aha tak tedy ta příchytka není tu co jsem psal já původně, ale https://www.autokelly.cz/Product/XS-5J0867276/8662563 https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5j0867276-prichytka-vyplne-dveri-skoda-38664.html A nejlevnější https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5j0867276-prichytka-vyplne-dveri-eu-41993.html

Já tedy doufám, že to jsou ty správné příchytky. Auto stálo 352tisíc, tak tam chci dát alespoň trochu kvalitu.

Na nápad vytlumit si dveře mě přivedlo téma "Mikliskovo bílé TSI-čko". Pro přehled raději zakládám extra téma. Mám nového Rapida Liftback 10/2019 a ani mě zatím nenapadlo, že bych na novém autě něco začal předělávat, ale dost lidí si stěžuje, že Rapid je dost špatně odhlučněné auto. Miklisek mi při vyfocení svého tapecu ukázal, že přední dveře jsou odhlučněné velmi špatně a zadní pro jistotu vůbec. Trošku jsem použil jeho nápady a zapátral na internetu. Výsledek je, že vzhledem k novému autu určitě nebudu tlumit palubní desku. První fáze jsou hlavně dveře. Třeba to někomu pomůže. Nářadí na oddělání tapeců: https://www.alza.cz/auto/yato-sada-k-demontazi-calouneni-5ks-d3964064.htm https://www.autokelly.cz/Product/FOR-905M1/12859739/39051195;40136792;40133892 "Několik" příchytek tapeců, protože nevěřím, že nějaký neurvu: https://www.autokelly.cz/Product/VAG-7L6868243/9182119/39849642;39850140;7;3967882;44889291;44889522;44894361;44907104 Pak tlumící pěnu na tapecy: https://www.ahifi.cz/comfortmat-soft-wave-15.html Fáze jedna je nářadí, příchytky a pěna. Počty typuji pěna 3ks na dveře (celkem 12ks), příchytky projistotu 3ks na dveře (celkem 12ks). Vytlumení tedy pouze pěnou jsem spočítal na 1341,-Kč. Druhá fáze je použít na kov ve dveřích tlumící folii. Lepší tlumení + audio. Tlumící folii na kov: https://www.ahifi.cz/comfortmat-d2.html Pokud vezmu na každé dveře 4 kusy (celkem tedy 16ks), tak je cena 1744,-Kč. Pokud bych tedy použil oboje tlumení, tak celé auto mě vyjde na 3085,-Kč. Zbyde mi nářadí + zřejmě i nějaké přebytky tlumícího materiálu, který bych zřejmě použil třeba pod zadní sedačky. Hlavní otázka je, zda to bude ve výsledku znát. Zda si sednu do auta a okamžitě poznám, že je v interiéru mnohem větší ticho a zda se nějak citelně zlepší audio (mám 6repro a Škoda Surround). Další otázka je, zda se nebudu bát "rejpat do nového auta v záruce".

Tak já mám vyřešeno. 1) jsem koupil tlumící pěnu mezi platový rámeček RZ a karoserii. Abych si nezalepil lak, tak jsem ji nalepil obrázeně na plast. Funkce je stejná. A plechovou RZ jsem ještě podlepil stříbrnou vodoinstalační páskou, která je měkčená. Dal jsem několik vrstev. 2) rozebral jsem ty horní dorazy s pružinou a zjistil jsem, že ty pružiny jsou celkem tuhé. Možná vyměnit za jemnější. Já nakonec zjistil, že ten doraz pruží cca 1,5cm, ale ty kolejnice jsou plast na plast, takže to jde ztuha. MOje řešení bylo kolejnice namazat vazelínou. Okamžitě jsem i v ruce poznal, jak to najednou jezdí lehce. Výsledek je, že nyní kufr (liftback) zavřu i s cca 15cm a zavření je krásně tiché.

No já na Style+ právě ještě na suchu nebyl. Ale i na blbé Fabii 1 jsem tuto kontrolku měl. Asi se vážně šetřilo všude.

Má Rapid kontrolku na hladinu kapaliny do ostřikovačů? Na mém služebním Ambition+ se mi včera nerozsvítila a byl jsem úplně na suchu. Soukromé mám Style+

Mám služební halogeny a soukromé bixenony a řeknu Vám, že je to sakra znát.

Má 55l a prý se dá doplnit až na 60l.

Viděl jsem video na YT a koupil i Svět motorů 04/2021. Já mám MR2019 1.0TSI 81kW, takže úplně jiný motor. Spíše mě zajímalo opotřebení zbytku vozu. Mám Rapida od října 2019 a mám najeto 11400km, takže co tak čtu a vidím, tak bych měl mít dlouhá léta klid. Jedině mě asi čeká reklamace Sandenu, ktreý mi v září trochu pískal. Je zajímavé, že na plný výkon v létě je tichý a chyba se projeví právě až při rozdílu teplot o cca 2-3stupně. V testu po 100tis km udával pan Vaculík cca 60% destiček, takže já je mám tak na dvanáct let a to už to auto asi mít ani nebudu.

Tak pokud bych to natřel něčím za 200Kč a vypadalo to lépe, lepší STK a po letech i lepší prodej, tak bych do toho šel.

No píšu celkem se zpožděním :) . Mám Liftback.