prtko5

Ono nejde o závodění ,ale o to co guma vydrží ,jak sedí a jak se chová za deště na barumkách když sjedeš 50% vzorku tak na vodě je to hrůza a jezdil jsem na Dunlopech a i při minimální vzorku pořád dobrá adheze.Záleží jen na tobě do čeho investuješ a ten cenovej rozdíl není až tak velikej.

No záleží co od gum očekáváš, můžeš koupi Barumky ,ale dle mého názoru špatný ,nebo něco kvalitního Pirelli,Dunlop.... ale zaplatíš o něco víc ,ale víc vydrží a jízdní vlastnosti jsou taky někde jinde jen Pirelky jsou trošku hlučnější.

Podívej se na:http://www.pneunet.cz/ dobrý ceny dovoz zdarma bral jsem tam zimní Dunlop 3D a cena super 1640 kč a Pirelii zimní a letní na Berlingo a vše bez problémů,ale byli hodně vyprodaní tak neví bylo to na podzim tak tam zkus mrknout.

Osobně jsem dával oboustranou lepící pásku a místo igelitu jsem dal mirelon, takový co se dává pod plovoucí podlahu. Pokud jsi igelity neporušil, stačí ta oboustraná páska Miralon je dobrá volba. :palec2:

No když jsem se rozhodoval jakou Octu si kopím tak jsem si vybral 2,0 byla jako nová dotáhlá ze SRN.Šel jsem si domluvit prohlídku do autorisovanýho servisu v Olomouci a tam mi řekl technik ať si 2,0 nekupuji že tomu po 100000km začne unikat olej a nejde to opravit že je to bolest všech dvoulitrů. Tak jsem se o to začal zajímat a ve více serisech nezávisle na sobě mi sdělili pomale stejnou informaci a to je že teče olej a nejde to opravit. jezdím taky do olomouce k Hlaváčkovi mám tam kámoše a ty? Tak tam mi to řekli poprve taky jsem hleděl říkali že se těch motoru u nás moc neprodalo že se hlavně vozili do SRN a že to není dobrá volba.Kámoše tam nemám mám tam známího ,koupil jsem tam Filcku jezdil tam a vše bylo ok.Pak se přestěhovali nechal jsem ta spravovat OC nabouraný dveře přední a zadní a nic moc vymlácená baterka, péro pod sedačkou a nikdo nevěděl kam patří,popálená kapota jak tam nějakej kokot něco řezal flexou,interier mi tam zasrali neočistili no hnus tak novou oktu budu mít od Hégra.Jde to tam od 10 k 5.

Nikdo nemluvil o věcech z papundeklu, říkali že se tam dávají nehomologované díly a že to dělají všechny automobilky ,ale pak je likvidujou a neprodávají jako Škoda.

My ti tu vsichni zamerne kecame! Vzdy kdyz prijdu k autu, tak pod nim mam tak 1-2litry oleje. Byl jsem v autorizovanem servisu skoda a tam mi rekli, ze proste tece, ze je to neopravitelne, at sebou taham tak 10l oleje a za jizdy dolejvam, abych nezadrel motor. lol Nehádám se jak jsem koupil tak prodávám. :palec2:

ne ,ne bylo mi řečeno že je to prostě bolest 2,0 a že ten olej teče ne že ho papá.A byli to čtyři servisi škoda nezávisle na sobě tak to blbost asi nebude ne?

No když jsem se rozhodoval jakou Octu si kopím tak jsem si vybral 2,0 byla jako nová dotáhlá ze SRN.Šel jsem si domluvit prohlídku do autorisovanýho servisu v Olomouci a tam mi řekl technik ať si 2,0 nekupuji že tomu po 100000km začne unikat olej a nejde to opravit že je to bolest všech dvoulitrů. Tak jsem se o to začal zajímat a ve více serisech nezávisle na sobě mi sdělili pomale stejnou informaci a to je že teče olej a nejde to opravit.

Tak to jo ,ale bazar by si ještě min. 30.000kč narazil.

A k tomu co píšeš v první půlce příspěvku:člověk co si koupí 1,2 há té pé nemá určitě závodnické sklony a podle výběru motoru ho tipuji na tempo ťap , ťap a pochybuji že bude jezdit za 8 nebo 9 l.Já měl felicii 1,3 r.v.2001 jezdil jsm sní hodně živě a razantně a v létě max 7,5l/ 100, a v zimě 10L/100 ( městský provoz) A to jsem nedoolíval ani deci oleje od výměny po výměnu!!

Přehodil jsi číslice! 9,5l .

No potahy jsou super moc se mi to líbí,to o tom vytepování je taky pravda,ale o tom ušití je to nechutný, to si ušil můj tchán a hnus ,hnusnej nic co si ušiješ doma na koleni nemůže vypadat dobře!!!!

:) :) OK ;)

To co píšeš v druhé půlce příspěvku je 100% pravda a taky to neřeším jen mě dokáže nas.at když tu nekdo s 200koňma a benzínovým motorem napíše že jezdí za 3 l to se na mě nezlob............

Ta cena se mi zdá podivně nízká?? :kuk:

To je asi vtip ne? S Fabkou HTP jsem nalítal pár tisíc km na služebkách , se silnější 47 Kw se pod 6 litrů dostaneš těžko, spíš kolem 6,5 - 7l , se slabší 42 Kw nebo kolik to má jsem jel z Plzně na Temelín i za 8 litrů. Když chceš aby to auto vůbec jelo a nemusel si to tlačit i po rovině. Ne vždy slabší motor je uspornější. Sorry za OT. Pánové tak já už nevím auto s obsahem 1,2 42kw= +/- 56 koní a jezdí za 8l/100km A auto s obsahem 1,8 150kw= +/- 200 koní jezdí za 6l tak to mi připadá trochu Postavené na hlavu a myslím si že i po technické stránce je to blbost.

nechápu lidi kteří si koupí auto které má min. 100 koní a jezdí na spotřebu, vůbec nechápu jak je to napadá? To si mohli koupit fábii 1,2 há té pé a jezdit za 4,5l nebo i míň vůbec si nedovedu představit za kolik jezdí 1,2 když 1,8T 150koní jezdí za 3l ??

Já žasnu co je tu za keci jen čekám kterj vůl sem napíše že jezdí do mínusu. lol

Já neví ,ale určitě než bych si to nechal namontovat chtěl bych vyjádření od výrobce auta a to je Škoda.Já četl to vyjádření než ho zablokovali a bylo tam psáno že se při montáži rozdělávají části řízení které Škoda nedoporučuje rozdělávat nebo tak něco přeně už nevím to mi stačilo na to abych o tom přestal přemýšlet.

Toto je část vyjádření Škodovky: Predajca nových vozidiel Škoda rozposlal po celej SR vyjadrenie v ktorom píše, že pri montovaní auto-bezpečnostného systému Zeder dochádza ku narušeniu časti vozidla a. Stránku někdo zablokoval

Tak to si asi stratil záruku protože škodovka toto zařízení zakazuje!!

Slušná cena já prodával před pár týdny 1,6 74 kw 2000 a prodal za 180.000kč no to si mu poradil co je ako ta slusna cena? myslis tych tvojich 180k ? Hopla troch jsem ulít omluva

Slušná cena já prodával před pár týdny 1,6 74 kw 2000 a prodal za 180.000kč

Čau chtěl bych vědět jaký máte názor na bezpečnostní značení skel. Díky