Cisteni trysek je spise jen z optickeho hlediska a ocisteni od usazenin na spicce trysky.Samotnou trysku,ktrera si klepe do sedla uz 200 tis km tim neopravis.Vule v jehle a v sedle a tesnost trysky je dana opotrebenim.. ta cena za montaz at uz stejne sady ale nove je docela unosna. Samozrejmne se tady bavime o rotacnim motoru. U PD se trysky prestaly resit i v serise Bosch a je doporucena vzdy cela vymena vstrikovace..
A co lze ocekavat??? Nove trysky znamena lepsi davkovani paliva, jemnejsi rozprach, dukladnejsi prohoreni smesi a tim ziskat dokonce nizsi spotrebu, a mozna i nejaky ten konicek.. kdyz jsou trysky v kondici ma to celkovy dopad na chod a kultivovanost motoru.. Ale pozor neocekavejte zazraky na pockani.. jako litr dolu a 10 koni nahoru, u stejnych trysek co jsou montovane od vyroby..