ace ventura

Jardo klapky to píše i mě. Vymaž chyby a udělej autotest klimy přes akční členy. Pokud proběhne, ještě klapky chodí. Pokud ne, bude zřejmě vadná ta co mísí teplej a studenej vzduch. Ještě prověř jestli není zavzdušněný topení. Sundej dekl pod oknem a mezi baterkou a posilovačem je takovej vlnovec. Pod ním jsou hadice radiátoru. Jsou obě stejně horké? Odvzdušňuje se tou levou a to stažením o kus z trubky - je v ni direčka.

Hádám, že to bude náhoda. Budou váznout uhlíky nebo bude vyjetej rotor. Prověř i volnoběžku.

V zásadě má pravdu. Není ale potřeba je táhnout až k zesilovači. Jednotlivé repro jsou vyvedené na sloupky. Přední na A sloupek a zadní na B sloupek. Takže stačí jen oddělat krytí prahů a sloupků vpředu. Dle schématu se používá line-out výstup a to jen L+P přední repro. Zadní se vytváří až v zesilovači.

Ta žlutá svorkovnice je plně obsazená? Dle konektorů máš verzi se zesilovačem v kufru, je tak?

Karle to ani ne, ale je venku pěkně tak co pobývat v lokálu . Doufám, že počasí vydrží. O víkendu přezouvám 1. ze 4 soukr. aut...

nexuz52: s AMX se vnitřní kloub schodný s 2.5 a 1.9 (vše 130mm příruba). Je zajímavé, že samotnej kloub se dá sehnat jen k poloose určené pro 6st převodovku. 3B0498103B, přitom příruba je stejná... Libore souhlas. Nic jiného než GKN Spidan/Löbro nebrat.

Jardo a když ti nakonec chytne kolik drží otáček? Jde hned do vyšších otáček nebo se spíš pomalu "sbírá"?

Není zač

No, přečetl jsem si téma celé a válím se tu smíchy . S výběrem mikiny souhlasím. To logo Supa máme na klubových tričkách a vypadá dobře tak bych se ho držel. Znak bych tam mít osobně nemusel. Někde se tu na fóru bude válet jeho verze v plném rozlišení kvůli výrobě samolepek

Karle máš recht. V zásadě se dá říci, že žádný sraz nebyl nijak špatný. Vždy jsme se krásně kulturně vyřádili a nenastal žádný problém. Mě je také jedno kam se pojede. A Víťa má pravdu. A Láďova Šumava, včetně průvodce byla nezapomenutelná. Zase tolik ke spokojenosti nepotřebujeme. Stačí pěkné stání pro Supy, ohniště či jiné místo pro plameny a místo na přespání Za jižní čechy bych se taky přimluvil, tam je moc hezky. Na příští rok jako jeden z návrhů může být Český ráj a kemp Sedmihorky...

Takže teď to chodí normálně? Bych nevěřil, že to ten mikrospínač zaviní. rudigieri: Ahoj, jo máš pravdu. Přes komfortku jsou jen nastupovací světla ve dveřích, zrcátkách, pod sedačkama atp. Prostřední pin je napájení regulátoru, 1. je kostra a 3. výstup. Zdá se, že je přetížen. Takže najít příčinu a postupně odpojovat co je na něj napojeno - podsvětlení vnitřních kliček, tlačítka na stř. panelu, budíky, komfortka, spínač varovek, horní lampička, oba zapalovače, přední i zadní ofuky a osvětlení popelníku. Víc věcí by na něj být nemělo. Nebo to propojít přes pojistku, případně natvrdo a nechat projevit

Radime, to ti řeknu uplně přesně. Těsnění tam je ale bude sežraný. Karel měl pravdu, tento problém jsem tu popisoval. Musíš celý ten držák vyndat (3x matka M6) a pod ním je samolepící těsnění - to těsní k plechu kastle. Sranda je, že se nedá origo koupit. Ale dá se sehnat jinde. Mám tu ještě cca 3 kousky. A ten žlábek tam musíš mít, jinak ti voda z torpéda poteče přesně na filtr.

Karle díky. Schválně co si připravíš přístě . Ne, hlavně že tomu vlastně "nic" nebylo. Jak to, že píšeš takto pozdě? Nemůžeš spát?

Díky všem za super strávený víkend. Jak Víťa psal, sraz uekl jako voda. Ještě jednu noc u ohně bych si dal... Nemo.X: vidíš a já to risknul a jel po D1. Provoz minimální ale za to policajtů dost. Asi je vyhnalo pěkné počasí.

Signály k uzamčení a odemčení jsou z kostry, takže bych to tipnul na chybu ve svazku nebo ve vypínači pro ovládání kufru ve dveřích. Prodřený kabel/ vlhkost.

Pokud dálka bliká, resetuj komfortku (vyndej pojistku 14). Pokud nepomůže je potřeba dálkové nahrát k vozu. Manuálně při zapnutém zapalování podrž uzamčení vozu nebo nahrát přes vag. Zkusil bych odpojit od elektriky komplet dveře a odpojit baterku. Případně kontrola pojistky 14.

Karle, pokud to chceš udělat pořádně tak jedině vyndat baterku. Pak se ten pravý objeví, levý je pod posilovačem brzd. Prošťouchnout se dají krásně prstem.

Takže budu na srazu o pivu. Abych nejel zpět po tmě a na jiném sedadle. Dnešní slejvák odhalil skrytou závadu. Nateklo mi ke spolujezdci. Bál jsem se, že to bylo oknem ale rozpadlo se těsnění pod držákem pyl. filtru. Cvičně jsem si to rozebral a zároveň prošťouchl odtokový kanálky. Mají centimetr v průměru a stejně se po 2 letech ucpou...

Karle nestraš, za chvíli přijde Mikuláš a pak Nový rok... takhle by to nešlo

Libore tak v tom případě sebe nepočítám. Těch 12let jako hranici jsi netrefil.

Lanny: jo dá se tak říct. Končily mi aukce s díly na Astru tak jsem u toho pročítal fórum. Dneska ráno bylo kolem 12°C. Jsem myslel že už je podzim.

Karle díky za upřesnění, ani jsem si toho nevšiml Víťo mě to nevadí. Nevidím to jako zásadní problém.

jsem zvědav kolik to bude stát, nemám ceny moc aktuální. Ale bylo tam něco kolem 14 euro

čau Petře, Pouzdro pryžové - 443253149B (2.5D+automat)

v tom případě pro tebe platí 1. řádek (DO) a číslo kotoučů máš 4B0615301B - tzn. průměr v mm: 288.00 | sila brzdoveho kotouce v mm: 25 | vyska ( v mm ): 46.20 | Počet děr: 5.00