_Denis_

Tak když nedáte jinak, přidám se ke každoročnímu klišé také já. Šťastné a veselé Vánoce a do nového roku hlavně zdraví! [emoji41]

Spíše jde o paradox zvaný SUV, který není k ničemu a proto je hrozně v módě..

Tady je krásně vidět rozdíl mezi novodobou sračkou SUV ve vzhledu tereňáka a pro někoho možná ošklivou krabicí, která projede všude..

Až na výjimky "kreativita" lidí fakt nemá meze.. Hlavně vyhodit 10 tisíc za nesmysly typu XXX XX5XX, apod., je uhozené.. PS: To hnusné Audi není mé [emoji23]

OT: Perlička jednoho kolegy ředitele, kterého znám: Nemůže se dočkat, až se zavede technologie autonomní jízdy i do běžných automobilů tak, aby každý z jeho zaměstnanců neztrácel čas neproduktivním řízením, čas mohou věnovat práci. Když jsem se s ním bavil a říkal, že řada z nás ráda řídí, ohradil se, že to jsou kecy a že jednou budeme známi jako generace, která ztrácela roky života zbytečným a neproduktivním řízením. Bohužel právě pro podobné lidi podobné ptákoviny vznikají na úkor nás ostatních..

Z toho co je vidět je na pohled moc pěkná. [emoji1303] Jen mě tam pořád ruší ta divná spodní linka zadního nárazníku naboku.. [emoji52]

Jinak prosím autora (pokud to lze), nebo admina o přejmenování tohoto téma na Cenovka, výbava Octavie IV (4) a konkurence - namísto VI (6).

Protože liftback je ošklivý?

No nevím, mě by spíše asi odradila ta slabá 1.6TDI, když je na to auto málo i 110kW ve dvoulitru, než zrovna výhřev sedaček, který bych ani nutně nepotřeboval a navíc se dá, oproti motoru, kdykoli dodělat..

No tak než se hrabat v manuální klimačce v takovém infotainmentu, to už se radši půjdu někam oběsit - děs.. [emoji33]

Mě tyhle "módní" přerostlé vošklivé ptákoviny moc neberou..

Tvl, to fakt?

No zrovna tuto řadu asi radši ne..

První to měl tuším Renault, no v tomto případě není o co stát..

Třeba já design, liftback není ani kupé, ani sedan, nikdy se mi proti kombi nelíbil... Jinak lidi, co vlastně chcete? Kdyby přišla škodovka s ještě ojebanějším, nebo stejně ojebaným (protože více to asi moc nejde) autem jako je OIII, každý by prskal, jaká sračka to je. Když tedy za mě udělá konečně správné rozhodnutí a dá ty prachy na líbivější design a lepší materiály, což jde nutně ruku v ruce se zdražením, zase všichni prskáte, jaká je ta cena sračka. Nechcete rovnou Rolls Royce zadarmo?... Stejně by si každý našel další důvod ke kritice.

No mi třeba není vždy výhřev volantu příjemný, někdy chci mít volant studený. Takže tlačítko vnímám jako vhodné řešení.

Mi se naopak ty chromové prvky líbí, konečně to nevypadá jako jeden velký plastový výlisek.

Kódování to spraví

Já bych v těch asistentech až takový problém neviděl, kdyby opravdu fungovaly jak mají. Mi v Passatu stačí Front Assist a adaptivní tempomat.. Adaptivní tempomat je v našich končinách vlastně nevyužitelný, mezeru, kterou na dálnicích nechává, ihned zaplní nějaký pitomec z pravého pruhu pořád znovu a znovu. Když mi tam někdo vletí jako debil a "kontrolovně" s nohou připravenou na brzdě mu to dám pocítit nalepením se, řve to jako posraté pořád dokola klidně ještě i X sekund poté, co to auto přede mnou už vůbec není, nebo se vrátím zpět na bezpečný odstup. Nebo.. Auto uhne do pravého pruhu a je mezi čárami, tedy nemá ani kolo přes čáru. Auto? Brzdí a brzdí než aby začalo promptně přidávat plyn. Protože mu přišlo, kdoví proč, že auto neuhlo. Někdy se to stává na rovinkách, v zatáčkách vlastně pravidelně.... No a Front Assist mimo dálnice? Auto přede mnou odbočuje, není potřeba brzdit. Moje auto začne ale ječet a dupe na brzdy. Někdy z ničeho nic dupne na brzdy i samovolně, i když přede mnou nic není. A tak dále, a tak dále... Obecně spousta problémů a hloupostí, které kolikrát způsobují mnohem větší nebezpečí nehody než kdyby tam ty systémy nebyly. A to údajně dle různých vyjádření patří systémy v Passatu k tomu nejlepšímu co ve střední třídě je. Pokud je to pravda, jsem také skeptický ke všemu, co je povinně instalované do OIV. Až bude vše fungovat tak, jak má aspoň z 90% a ne tak z 50% jako teď, nebudu mít problém s tím, aby mě to střežilo pro případ nepozornosti.

Já pořád jen čekám, kdy bude Scout zase synonymem hezkého auta. To je ale od dob OII asi jen zbožné přání..

Každý si to pořizovat ale nemusí. Pneu 235/35 a 275/30 jsou ještě dražší a taky jsem si je pořídil dobrovolně. Větší kola s tím holt to riziko nesou

Spíše aby to nebyly uni díly s přípravou na příplatkový systém. Třeba Passat to má tak, že když nemáš Dynaudio, opticky máš v předních dveřích 3x reprák, ale reálně jen 2x.

Ač to úplné holátko zrovna není, i tak vypadá celkem k světu.

Těžko říct, hypoteticky stačí plnit pár podmínek, včetně stáří, což se nemusí vylučovat ani u repliky, no netuším. Ať tak či onak, za toto auto bych dal všechno.

Spíše jestli to není replika, originálů je zoufale málo, ale i tak. Toto je automobilový orgasmus!