_Denis_

Ahoj kluci, sháním někoho, kdo mi pomůže dokončit instalaci originálního dálkového ovládání na OII MR2008 (předface) CO JIŽ JE HOTOVO: - koupena řídící jednotka, podporující DO o frekvenci 434MHZ - koupen sklopný klíček s DO o frekvenci 434MHZ + vyfrézována planžeta + vloženo a nakódováno funkční immo CO JE POTŘEBA DODĚLAT: - přehodit stávající řídící jednotku za tu novou - vše dohromady spárovat (nakódovat) tak, by bylo DO funkční Ideální by byl někdo z MS kraje (Ostravsko, Karvinsko, Opavsko, Frýdecko-Místecko, apod.), často se však pohybuji také na Zlínsku (Přerov, Hranice, Uherské Hradiště, Zlín, apod.) a občas také na Olomoucku a Jesenicku - Jesenicko ale zřídkakdy. Pokud je někdo schopen a ochoten pomoci, prosím o kontakt zde do topicu, nebo přes SZ - ideálně vč. cen služeb. Předem všem děkuji

.. takže servis.. Děkuji

Ahoj, mám dotaz: dočetl jsem se, že immo v klíčku s D.O. lze naprogramovat i bez použití VAGu a mnoho lidí potvrdilo, že to vážně lze. Já si plánuji D.O. dodělat také (OII předfacelift, 10/2008), mám však ve sklopném klíčku nepřizpůsobené immo a vinou chybějící řídící jednotky, která podporuje D.O. (přesněji ji stále ještě nemám přehozenou za tu stávající), mi mačkání tlačítka odemykání k ničemu není. Lze tedy takto přizpůsobit i klasický klíč bez funkčního D.O., nebo mi nezbude, než opět navštívit neochotné pracovníky servisu? Předem díky

Můj první mobil byl Sony Ericsson T10 s upravenými vnitřnostmi na vyšší model T15 v dřevodesignu

zatím jsem nic nekupoval, protože po posledním přetření okenou se mi na to prach nějak nechytá, ale dekor mám stejný, čili ti rozumím - dnes vyleštím, zítra je to zase poseté prachem

vůbec neřeš podobné otázky. Kolem bagů už z výroby vede svazek drátů. Stačí tedy, když ten nový připojíš k tomu svazku. Tak jsem to udělal s parkovacím senzorem + anténou pro FM + anténou pro GPS i já..

Já si myslel, že je to blbost.. S aktualizací SW nevím, tam to možná vážně nepůjde - leda, jak píšeš, experimentovat ve smyslu typu auta. Ovšem co se zvuku týče, doufám, že mi to dovede nastavit kdejaký šikula z fóra, když už nejsou schopni v autorizáku

.. tak, dnes jsem jel do servisu, aby mi dle domluvy přehráli SW na navigaci + nakonfigurovali pouze 2 + 2 repra v předních dveřích. Výsledkem jsem však byl zaskočen: 1) reproduktory prý již byly nakonfigurovány - na 99% si ale myslím, že tím myslel mé nastavení Fade na -9 (= 100% na předek) - to vážně není v konfiguraci Amundsena možnost nastavit pouze přední dveře (a tím by možnost "fade" z nastavení zmizela)? Stream měl relativně pěkný zvuk, zatímco teď jej mám placatý a basů se nedočkám, ani když je mám na +9 (čili na maximu) 2) Software pro mou navigaci prý není dostupný (ačkoli jsem si kontroloval verzi, která je značně zastaralá). Údajně je to způsobeno tím, že navi není spárována s mým autem a spárovat prý ani nelze - zřejmě je to dáno daty výroby a gateway jednotkou (a to jsem se domníval, že v případě Amundsena na gateway jednotce nesejde).. Tudíž mám starý SW (kde mi chybí např. zobrazení celé trasy) a především se stal problém s věčně nastaveným hlasovým výstupem navigace na +11 zřejmě neřešitelným, což mě dost štve, potřeboval bych ji natrvalo nastavit aspoň na +12 a ne to po každém nastartování nastavovat znovu.. Navíc, píšete-li, že je hlasitost "+11" příliš vysoká a u mě v autě je tak akorát, aby bylo něco slyšet, ale nerušilo to, tím tuplem není něco s nastavením v pořádku.. V součtu tedy nevím, zda to má řešení, nebo se budu muset spokojit se současným stavem..

v tomto musím aspoň částečně souhlasit. Oni totiž dělají 2 typy: jeden, který máš na fotce a jeden, který je obšitý celý, který chci já. Jak píše Mave, už z fotek je patrné, že ramena 100% nesedí - i to je důvod, proč tento typ obšití nechci. Ten druhý typ, který je (mimo bagu) obšitý celý, naopak zase dle fotek ladí perfektně a díky absenci těch plastových okrajů působí mnohem luxusnějším dojmem, než originál..

áha.. a jaké tam jsou rozdíly (mimo toho rychlostního omezení)? Já toho svého Amundsena dle popisu totiž kupoval také jako "+", potisk obsahuje však pouze "Amundsen"..

Lidi, dnes jsem si na fotce z interiéru Rapidu na Amundsenu všiml v levém horním rohu značky s rychlostním omezením (100km/h) - to mají všechny verze s aktuálním SW, nebo je to nějaká nová funkce, zatím dostupná jen pro Rapid? Já osobně mám sice ještě starý SW a chytám se na jeho přehrání, ovšem když jsem se před časem ptal, dost lidí mi napsalo, že tato funkce v Amundsenu není

s PC a angličtinou není problém, s tím si poradím Pro jaké je to země a z jakého roku? A ty jsi to vypaloval v tom anglickém programu, nebo v jiném? - pokud v tomto, zkusit to můžu, ale asi to nevezme ani mi Současné mapy jsou novější, než jsem měl v Garminu, ne vše tam ale je. Navíc mi tam chybí Rakousko a Německo (mám jen CZ, SK, HU). Dávat však 4 litry za nové...

Jinak kluci, co jste vykoumali s mapama? podařilo se to už někomu upgradovat bez originálního CD?

to muselo znít zajímavě , ale zajisté to vadilo méně, než "tinnn" BTW: ještě k signálu: dnes jsem si všiml, že Olomoucké rádio Rubi, které jsem vždy chytil jen cca. 10km před Olomoucí, nyní chytím i doma, 100km od Olomouce a to ve zcela 100% signálu

Ale mimo negativ musím pochválit signál, duální anténa se očividně povedla . Chytím více, než na Streamu a soudě dle slov známého i více, než Swing ve faceliftu, který duální anténu má už z výroby - např. na Vsetínsku (kdo zná, ten ví) je velmi špatný signál, s tou imitací ploutvičky jsem nechytil ani ČR1 - jen místy. Se Streamem jsem chytil rádio Valašsko a občas Orion + ČR1. Nyní chytím vše čistě (samo, až na některá místa) a chytím dokonce i Evropu 2 (tak na 70-80%), která se v MS kraji chytá všeobecně dost špatně.. Všeobecně nyní není signál tolik náchylný ani na doliny, či hory. GPS anténa rovněž chytá super, navíc je navigace velmi rychlá - rychlejší, než ten tolik opěvovaný Garmin Nüvi, který jsem dosud používal. Nevím tedy, co to plácali, když psali, že je pomalý. Mapy jsou rovněž na lepší úrovni, než jsem čekal. Když už v menších městech není k dispozici číslo popisné, jsou k dispozici aspoň nejbližší křižovatky (samo, s výjimkou malých vesniček) - což je super funkce, kolikrát je křižovatka hned u cíle. Hlasové navádění (až na ty problémy s hlasitostí) jsou rovněž OK, realistické a plynulé. Opět oproti Garminu palec nahoru, měl neporovnatelně horší podklady, v konečném důsledku ale v samotném navigování stejně vyhrává Garmin a to vinou absence zadání souřadnic cíle - díky tomu mě uměl přivést na metr přesně, což jsem ocenil především tam, kde teď není pokrytí. Nakonec mě velmi mile překvapila přehlednost, Garmin byl dost nepřehledný - vše měl hrozně titěrné, displej jsem měl dál od sebe a navíc byl o pár milimetrů menší. Trošku jsem se bál přechodu obrazovky ze zorného pole na středový panel, díky velkému detailu mapy a jasu displeje je však čitelnost bezproblémová, minimálně stejně dobrá, jako u Garminu. Především jsem se ale zbavil otravného "bimbání" - vysvětlím: Garmin měl totiž jednu "super" funkci a to sice upozornění na rychlostní omezení. Při překročení rychlosti jen o 1km/h začal v cca. 3 sekundových intervalech velmi hlasitě "bimbat" a to ve všech městech a na některých úsecích dálnic a mimoměstských silnic. "Super" na tom však bylo to, že tuto funkci nešlo vypnout, stejně jako neustálé "přepočítávám", když byla navi "v lese".. Faktem je, že mi mimo zadávání souřadnic trošku chybí údaj o aktuální rychlosti dle GPS a občas se i údaj o rychlostním omezení hodil, i když fungoval tak na 60%.. Více postřehů dodám časem, zatím však vládne spokojenost - určitě doporučuji

No, mých "11" je tak akorát, aby to bylo slyšet, ale moc nerušilo - soudě dle Streamu to bude asi totéž, co u tebe 7 - 8 Teoreticky to jedno je, bohužel však nemám MDI (a dodělávat si to nebudu, je to náročné a nákladné) a hudbu si tak často pouštím přes iPhone do AUX. A dosud jsem to měl tak, že jsem měl v loketce zapojeného Jacka, druhou "větev" kabelu v USB ve 12V zásuvce (místo zapalovače) a druhý konec zapojený v iPhone. Tak jsem měl při poslechu iPhone v loketce a z loketky trčel jen krátký kousek kabelu do té USB zásuvky - ničemu to nevadilo a kolikrát jsem mobil nechal na čerpačce v autě, nebyl vidět (někdy i nevědomky).. Teď je problém, že buď zapojím jen Jack do AUX vstupu na panelu Amundsenu a iPhone se nebude nabíjet + bude špatně přístupný do schránky před spolujezdcem, nebo se bude nabíjet a dám jej klasicky do loketky, dráty mi ale povedou kolem klimačky a řadičky a budou zavázet - navíc to ani esteticky nebude žádný zázrak.. Proto mě jen trošku zaráží, jak hloupě to vymysleli

...jinak ještě k té "šikovně" vymyšlené AUX zdířce...

ano - nicméně pokud to je u tebe v autě hlasité, bude to asi způsobeno tím, že jsem si zatím nenechal Amundsena nakódovat a hraje jakoby na konfiguraci 8 repro

na kilometry neber vůbec ohled, naopak čím vyšší stav, tím větší pravděpodobnost, že je tachometr stočený méně (i když v tomto případě to byl asi služebák a stav by mohl odpovídat). Najít to 1% aut (a tím spíše Octávií) se skutečným stavem kilometrů je kumšt. V lepším případě má najeto jen o pár desítek tisíc více, v tom horším (např. u nápadně levných aut se stavem 60 tis., apod.) i v řádkách stovek tisíc (viz. průzkum autobazarů, kde u 3 rozdílných aut z 3 různých autobazarů našli stočený tachometr, nejhůř na tom byla OI s údajným stavem 80tis. km - skutečný stav byl kolem 400tis.).. Čili lepší je si trošku připlatit, nápadně výhodná auta nejsou bezpečná koupě

OK, díky moc za informace, při nejbližší příležitosti se stavím do servisu

Aha, díky za tip - a nevíš, za kolik to přehrání SW ve Škodovce dělají, popř. jak dlouho to trvá? PS: ještě jsem si všiml, že mi nezobrazuje zapnutí vnitřní cirkulace vzduchu, ani výhřev zadního okna - mám sice manuální klimu, ale Stream to zobrazoval. Nevíš, zda je to normální? Díky EDIT: tak mám verzi 0227

ano, přesně tak.. Myslel jsem, že je někde chyba, ale toto přímo uvádějí i v návodu k použití pro Amundsen... Ještě dotaz: jak se dá trvale změnit hlasitost výstupu navigace? Mám nastavenu hlasitost po zapnutí na "+11". Navigaci jsem si nastavil na "+13". Jenže po vypnutí motoru a opětovném zapnutí navigace je hlasový výstup nastaven opět na "+11" - a tak je to stále, ať to přenastavuji kolikrát chci. Docela mě to štve, chci se na navi čumět minimálně a poslouchat instrukce, při této hlasitosti jim ale špatně rozumím a stále ji přenastavovat po každém nastartování také není řešení, denně startuji x- krát..

Může mi někdo říct, jaký magor vymyslel umístění AUX? Zdířka v JumboBoxu mi nefungovala a pořád jsem nechápal proč - až jsem se dnes v návodu dočetl, že s Amundsenem není funkční Port v kastlíku před spolujezdcem pro to MDI nemám, čili tady řešení není a tahat dráty až ke stupidně umístěné AUX zdířce na panelu Amundsenu se mi taky nechce.. Toto mě fakt naštvalo, opravdu stupidní

Ahoj, klíč s dálkou seženeš buď v servise Škoda, nebo občas se nové klíče dají sehnat např. na Aukru, kde ti jej pošlou dle požadované konfigurace (r.v., počet tlačítek, frekvence, apod.). S ŘJ je to těžší, v poslední době jsou ale často k vidění opět na Aukru (odtud to mám i já)