Alegro

čaues, nevíte o nějaké firmě (CZ), která dělá chip na míru na motor 1.8T?

to bude divný ne? každá jiná..... no, je to tvoje auto

na chatě

Lefkada, Recko, srpen 2oo8

www.autodoplnky.cz nebo www.sportovniautodoplnky.cz fotku mám v někde v tématu Vaše octavia - Octavia Alegro

mám kit (trubka vedoucí pod baterku a kužel), koupil jsem ho na golfa IV, ale pasuje i na oktu, stal kolem 2 litrů.

nevim jak v RS, ale mě se u 1,8T 110kw AGU po montáži přímého sání výrazně změnil (pro mě k lepšímu) zvuk motoru. Výkon je podle mě stejnej. Jde tedy spíš o zvuk a je pěkně slyšet odfuk turba přes sériový DV Bosh, dokonce snad víc jak u BOV. Doporučuji tak spíš kvuli hlubčímu zvuku než kvuli zvýšení výkonu, a samozřejmě bud stáhnout k podběhu nebo odstínit od tepla z mototru.

já mohu doporučit Hondu CR-V 2,0... má jí od nás dost lidí a jsou s ní moc spokojeni

no tak já si jdu s mladou sednout někam na dobrý papáníčko a pak jdem do hospy slavit kámošovo narozky, takže to sfouknem na jednou. Jinak nic nekupuji, pouze jdem na véču

né, to se do wv golf ani passat nedávalo, je to neorigo. Jak říká Jaster, neni nad 3ramínko

100 pro pasujou. Výměna na 15 minut. A jak se v nich sedí... Vřele doporučuji

Za ty prachy, co stojej ty potahy, bych si spíš koupil třebas polosporty z VW apod nebo přidal pár kaček na Recara z GIV . Ale vypadaj pěkně noo...

mě zase rachtal řetěz na vačkách. Musel bych to u tebe slyšet. Nicméně doporučuji udělat ty rozvody a rovnou i řetěz na vačkách a jeho napínák. Teď je motor tichoučkej..

Zčekuj tu klapku a hlavně ty zapal. cívky. Mě to teď poškubává a je to zase vstřikem. Jeden je v řiti.

Mě bylo nabídnuto flockování stropu a sloupků na sedana do 2 litrů. Časem do toho půjdu. Přeci jenom strop neni tak náchylný, proto bych se toho nebál. Na živo to vypadalo dobře.

2300 km za 8.8 litru/100. 75% ve městě

Lefkáda - západní pobřeží, Ag. Nikitas. Nejlepší dovolená kde jsem byl. Vřele doporučuju.

takže to asi bude pumpou, protože i po výměně termostatu problém trvá dále. do expanzní nádoby to trochu čůrá, ale jedna hadice je horká, druhá ne. Zejtra skonzultuji s mechanikem.

to by mě také zajímalo, a hlavně, jestli to nebude nějakým způsopem vadit turbu.

najeto mám 148 tkm. Nárazník jsem sundaval před 2 týdny a chladič byl čistý. Uvidím,, večer vyměním termostat.

pumpa měněná před 40tkm s rozvodama. takže spíš to bude ten termostat. Dnes ho vyměním a uvidím. zase insvestice 200,- neni tolik.

Byl jste někdo na Lefkádě?? Letos tam jedu, prý je to paráda.

Ahojte, mám dotaz: motor 1,8T, rychle se zahřeje, potom teplota kapaliny stoupá na červený pole. Dělá to i když je klima zaplá/vyplá, ať topim nebo ne, můžu jet z kopce....furt stoupá na max. Ventilátory chladí jen z počátku, potom se netočí. Jedna hadice je horká jak prase, druhá míň. Je to termostatem??

Mám dotaz: motor 1,8T, rychle se zahřeje, potom teplota stoupá na červený pole. Dělá to i když je klima zaplá/vyplá, ať topim nebo ne, můžu jet z kopce....furt stoupá na max. Ventilátory chladí jen z počátku, potom se netočí. Jedna hadice je horká jak prase, druhá míň. Je to termostatem??