Alegro
-
Počet příspěvků
248 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Alegro
-
čaues, nevíte o nějaké firmě (CZ), která dělá chip na míru na motor 1.8T?
-
to bude divný ne? každá jiná..... no, je to tvoje auto
-
na chatě
-
Lefkada, Recko, srpen 2oo8
-
www.autodoplnky.cz nebo www.sportovniautodoplnky.cz fotku mám v někde v tématu Vaše octavia - Octavia Alegro
-
mám kit (trubka vedoucí pod baterku a kužel), koupil jsem ho na golfa IV, ale pasuje i na oktu, stal kolem 2 litrů.
-
nevim jak v RS, ale mě se u 1,8T 110kw AGU po montáži přímého sání výrazně změnil (pro mě k lepšímu) zvuk motoru. Výkon je podle mě stejnej. Jde tedy spíš o zvuk a je pěkně slyšet odfuk turba přes sériový DV Bosh, dokonce snad víc jak u BOV. Doporučuji tak spíš kvuli hlubčímu zvuku než kvuli zvýšení výkonu, a samozřejmě bud stáhnout k podběhu nebo odstínit od tepla z mototru.
-
já mohu doporučit Hondu CR-V 2,0... má jí od nás dost lidí a jsou s ní moc spokojeni
-
no tak já si jdu s mladou sednout někam na dobrý papáníčko a pak jdem do hospy slavit kámošovo narozky, takže to sfouknem na jednou. Jinak nic nekupuji, pouze jdem na véču
-
njn, ale to byste museli jít o víkendu, on tady adam přes týden nenííí
-
né, to se do wv golf ani passat nedávalo, je to neorigo. Jak říká Jaster, neni nad 3ramínko
-
100 pro pasujou. Výměna na 15 minut. A jak se v nich sedí... Vřele doporučuji
-
Za ty prachy, co stojej ty potahy, bych si spíš koupil třebas polosporty z VW apod nebo přidal pár kaček na Recara z GIV . Ale vypadaj pěkně noo...
-
mě zase rachtal řetěz na vačkách. Musel bych to u tebe slyšet. Nicméně doporučuji udělat ty rozvody a rovnou i řetěz na vačkách a jeho napínák. Teď je motor tichoučkej..
-
Mě bylo nabídnuto flockování stropu a sloupků na sedana do 2 litrů. Časem do toho půjdu. Přeci jenom strop neni tak náchylný, proto bych se toho nebál. Na živo to vypadalo dobře.
-
2300 km za 8.8 litru/100. 75% ve městě
-
Lefkáda - západní pobřeží, Ag. Nikitas. Nejlepší dovolená kde jsem byl. Vřele doporučuju.
-
takže to asi bude pumpou, protože i po výměně termostatu problém trvá dále. do expanzní nádoby to trochu čůrá, ale jedna hadice je horká, druhá ne. Zejtra skonzultuji s mechanikem.
-
to by mě také zajímalo, a hlavně, jestli to nebude nějakým způsopem vadit turbu.
-
najeto mám 148 tkm. Nárazník jsem sundaval před 2 týdny a chladič byl čistý. Uvidím,, večer vyměním termostat.
-
pumpa měněná před 40tkm s rozvodama. takže spíš to bude ten termostat. Dnes ho vyměním a uvidím. zase insvestice 200,- neni tolik.
-
Byl jste někdo na Lefkádě?? Letos tam jedu, prý je to paráda.
-
Ahojte, mám dotaz: motor 1,8T, rychle se zahřeje, potom teplota kapaliny stoupá na červený pole. Dělá to i když je klima zaplá/vyplá, ať topim nebo ne, můžu jet z kopce....furt stoupá na max. Ventilátory chladí jen z počátku, potom se netočí. Jedna hadice je horká jak prase, druhá míň. Je to termostatem??
-
Mám dotaz: motor 1,8T, rychle se zahřeje, potom teplota stoupá na červený pole. Dělá to i když je klima zaplá/vyplá, ať topim nebo ne, můžu jet z kopce....furt stoupá na max. Ventilátory chladí jen z počátku, potom se netočí. Jedna hadice je horká jak prase, druhá míň. Je to termostatem??
