Vše, co zveřejnil Under
- Audi TT
-
Šustění napínací kladky klínového řemene
S mýdlem každé ráno v ruce
- Stočené kilometry...
-
Písnička podle NOT
To neposlouchám, ale dřív ano a nějak jsem si na to vzpomněl. A neříkej mi spodku, taky Ti neříkám třeba candátí hlavo.
-
Šustění napínací kladky klínového řemene
Pokud to po tom namazání přestane, neměnil bych to...uvidíš no, co to za pár dní udělá.
- Písnička podle NOT
-
Bzučení v motoru
To je pravda, i když někdy to jde pozna těžko.
-
Stržený závit?
Tak co, na kolik Kč Ti vyšla oprava?
-
Zapískání při sešlápnutí spojky
Tak už mě napadají snad jen lamely.
-
Zapískání při sešlápnutí spojky
Možná ten problém nebude vůbec ve spojce. Třeba to dělá řemen u alternátoru. Zkoušel jsi ho prostříknout sprejem?
-
Zapískání při sešlápnutí spojky
Kontroloval jsi výfuk? Netěsnosti, díry atd.?
-
Zapískání při sešlápnutí spojky
Dělá to asi spojkové ložisko. Nejlépe při této příležitosti vyměnit i lamely a zkontrolovat ostatní věci.
- Alternátor O1
-
O I 1.6/75kW- Cuká při přidávání, ale jen za tepla
Kabely taky můžou být špatné...stačí postupně odpojovat a poslouchat, jestli je nějaký špatný...
-
Dlouhé startování u octavie 1.6./74Kw
Nebude to tím, že je málo paliva v nádži. Pokud je kvalitní benzín, tak i s ručičkou pár milimetrů od nuly to musí jít startovat v pohodě.
-
O I 1.6/75kW- Cuká při přidávání, ale jen za tepla
Svíčky zánovní tzn. že se Ti to děje až po výměně svíček? Nevím, jaké jsi tam dával, ale prý když se tam dají klasické svíčky (a pokud možno jednokontaktní) na benzín a zmenšíš mezeru na 0,8mm, nemělo by to tolik cukat.
- Metallica 7. 5. 2012 v Praze
-
Stržený závit?
Zkus se optat přímo v nějakém servisu.
-
Stržený závit?
Sám bych to nedělal ani omylem!!! Není to výměna kola.
-
Dotazník
V jakém stavu jste pořizoval vůz? Chybí tam ještě za c) v nepojízdném stavu.
- 11 odpovědí
-
- analýza
- dotazník
- individualizace
- octavia
-
+2 dalších
Označeno tagem:
-
Stržený závit?
Ahoj, už se mi to stalo, jak jsme o tom mluvili, i když ne moji vinou. Prostě praskl závit na svíčku. Zkušený závitník to v pohodě opraví. Vyvrtá tam o něco větší díru, resp. ji spíš vyrovná a dá tam speciální vložku. Jde o to, že to moc lidí nedělá a v servisu většinou chtějí ojebat lidi a mění celé hlavy. Nebezpečí, že tam upadne spona hrozí, ale zkušený mechanik by to měl zvládnout. Vyšlo mi to na 1 700,- Kč, ale jak jsem říkal, šlo to přes 2 lidi...Mechanici to moc nechtějí dělat, většinou mají známé obráběče kovů a těm to dají. Navíc ten vrtací závitník atd. prý stojí docela hodně peněz. Věřím, že by to šlo udělat i levněji, třeba do 1000,- Kč.
-
Metallica 7. 5. 2012 v Praze
Metallica je fajn, ale čekám, až zase budou v Praze Sum 41, to půjdu znovu Jinak dobrej song.
-
e-shop orig.skoda diely
Je. Musíš mít ale známé.
-
e-shop orig.skoda diely
Přesně tak, skoda-dily.cz jsou dobré, navíc jako členové škodaforum.cz máme 5% slevu.
-
Změna Oleje při větší spotřebě
To slyším poprvé, že při najetí určitých kilometrů se mění z plné na polosyntetiku. Takže jsi si to pokazil sám. Jinak 1L/5000km je ještě v pohodě. Co se týče toho modrého dýmu, tak v Tvém případě to bude míc z největší pravděpodobností na svědomí ten olej - dostává se do spalovacího prostoru a možná i do turba, proto to tak kouří. Chce to najít tu netěsnost (gufera, kroužky?) a opravit.