Under

Ta škola smyku by mohla být povinná v autoškole, určitě by to hodně pomohlo všem řidičům.

Tohle dělá u této motorizace často. Zkus to někde pořádně protáhnout, vysoké otáčky, mohlo by to přestat.

Ok, díky, zkusím to.

To oko už bylo jednou navařovaný a bylo nekvalitní. Nevím, co bych měl utrhnout.

Ahoj, před nedávnem se mi při odtahu na laně utrhlo přední tažné oko. Bohužel jsem ho nenechal zpět navařit (není šroubovací) a pravděpodobně budu potřebovat odtáhnout. Dá se tedy při odtahu lano uvázat někde za přední nápravu? Má s tím někdo zkušenosti?

Ty paliva jsou prostě ojebávané, značka neznačka.

Pravděpodobně stačí smazat vagem. Dělá to často v těchto mrazech i známému. Je tu spoustu témat o nefunčkní ABS, stačí pohledat. Jinak může to dělat (hlavně v Tvém případě) prasklá či špinavá/zoxidovaná pojistka v plastovém krytu baterky, dále např. čidlo u kola.

Jasně, že ve škodovce za to zaplatíš cca 3x víc, to je jak se vším. Přece je zbytečnost platit jim skoko 3,5k za nakódování a spárování.

Tady se mrkni, třeba Ti to pomůže

Jasně, měnit se musí, taky jsem si to kdysi myslel.

Hm, tak od 900 do 1000...to je dle mého názoru v těchto mrazech normální, ještě když máš studený motor. A zima má na výkon auta taky podíl.

Nebo to nalakovat ve vytopené garáži...

10W60 je zbytečnost. Pokud to nehodlá opravit, ať tam dolévá pořád to stejné, vždyť 4l/15000km je v pohodě, tzn. cca 1L/4000km a škodovka udává spotřebu oleje u Octávek i 0,5l/1000km a Tobě to vychází asi na 0,2l/1000km.

No, dle mého názoru je nejlepší opravit gufera/pístní kroužky, než měnit viskozitu. Ten motor je na něco zvyklý a neměnil bych to.

Přesně takto mi to začalo téct taky. Nejdřív horem (přes tu kádinku) a pak jsem pod autem našel louži. Pravděpodobně mi to teče přes gufera, ale zatím jsem to ještě neřešil a olej dolévám. Našel jsem na netu hodně levný olej do serva, koupil jsem 5 litrů a zatím jsem dolil tak necelý 0,5 litr. Samozřejmě mám v plánu opravu, ale spíš až někdy na jaro. Mimochodem začlo to tehdy, když jsem auto vlekl asi 40 km na laně a měl jsem olej vysoce nad maximem. Ale nemusela to být příčina. Prostě už má něco za sebou.

A co přední dil výfuku? Není prasklý? Pak se zdá, že to netáhne a má to takový typický zvuk. A jak jsou staré žhavičky? Také můžeš mít nekvalitní naftu, do toho ta zima...to udělá své.

Hm, může to dělat víc věcí. V tomto případě asi žádná diagnostika nepomůže. Nebouchá to od nápravy?

Ano, to je ten stejný motor...vyvložkovali mi ten prasklý závit a v pohodě to funguje.

Jasně, mám v plánu to nechat rozmrznout a teď už i vyměnit olej a filtr. Už ať je teplo.

Leo_pipes: Jde to myslím z motoru, ano. Jinak vím, že už to takhle docela dost lidí zadřelo, tak se raději chystám na výměnu oleje, až se trochu oteplí. Zkoušel jsem to nedávno znova a zjistil jsem, že to "hučení" doprovází dlouhé varovné pípání z přístrojovky, které neustane. Klapka to může být? Jako škrtící klapka?

Přes rok to stíhám. Když se věnuješ hodně jednomu nebo dvoum sportům, ty další jsou jenom okrajově. Takže hlavně fotbal a běh. U toho běhu si člověk dost dobře pročistí hlavu. Ale dneska jdu na hokej, mám před barákem zamrzlý hřiště. Ten jsem kdysi hrával závodně, ještě za žáky.

Závodně fotbal, jinak vytrvalostní běh (4-cca 40km), v zimě (pokud zamrzne) hokej, občas jezdím na kole, příležitostně střelba z luku a kuše, před nedávnem ještě pravidelně basket, občas posilovna, ping pong, dříve i tenis. Poslední měsíc jsem skoro bez pohybu. Kdyby si někdo chtěl zaběhat a bydlí okolo Kuřima/Tišnova, může se mnou třeba

Wojnar: Neříkám ale, že to "hučení" má co společného s olejovým čerpadlem. V tomto případ myslím kontrolku mazání.

Já jsem ale nastartoval. Myslím olejové čerpadlo.

Ne.