rolbař

Dobrej pane

musíš to autorádio odpojit z ISO konektoru auta, ten co je na rádiu, tak ten nestačí

teď jsme prodal skoro nový koplet nastrojený za 500,- na vrakáč, doma překážely a nikdo je nechtěl, škoda

No jen jsem ho odkázal na téma, které řešilo podobný problém. Jak jsem psal, měl jsem podobný problém a u mě to byla špatná vložka. Nazdar já mám pravě ten tvůj problém, jak to je potom s tím imobilizerém když vyměníš tu elektrickou část??? Musí se to potom nějak kodovat? Nebo kde je umístěný ten imob.??? když vyměníš "oříšek" tak s immem vůbec nehýbeš, čip imma je v klíči

Měl bych tu Vlasani - těstoviny, které se zaručeně neodlepí Sakra, bych si dal těstoviny se sejrovkou

A to ti nevadí ta díra ve výkonu kolem 1500 otáček? zas tak moc to nepociťuju a nebo mi to nějak nevadí, hlavní je, že se to auto dá rozjet, na velký závodění to neni, ale stačí to. Na to, když si chci vychutnat zátah a krásnou jízdu, tak si půjčuju jíný auto.

na co máš chuť? já už mám v sobě 4 kokosky

jo cvakani slyset je, ale jako z toho knofliku ne ze by cvakalo nejake relatko. neni to nejak strzene ani se to neprotaci. uz me z toho klepne. draty jinak vypadaji dobre jen v tom ohybu dveri tri prosekle ale opraveno ale vse pri starem. kontakty nejsou zaoxidovane... Nenadapa jeste nekoho cim by to mohlo byt? dostanu se k tomu zase az o vikendu. Mohla by nejaka spolecna chyba souviset ze mi blbne central stahovani okna u ridice a kontrolka ve dverich. vsechno je to v ridicovych dverich, Mel nekdo neco podobneho? Ach jo zlaty stary plecky co nemeli x km dratu cidel a vseho moznyho. Az nebudou tyhle mouchytak budu spokojenej protoze jinak je octavka super auto hlavne ta nafta hoď to na VAG a uvidíš, co vypadne za závady, je možný, že mezi sebou nekomunikuje komfortka s dveřní jednotkou, ale to je jen spekulace. Pak sem ty číla závad napiš.

ČOI už chodit nemusí, tak už tu je a hygiena dorazí a všichni se vypařili

Zdar Jj a jelikož si sem vlezl, tak veškeré manko platíš ty!

když šteluješ ty hodiny, je slišet jako by cvakání? jsou tam dva mikrospínače, sice jsem o tom nikdy neslyšel, že by odešel, ale možné je všechno.

hééj, to je padělání veřejné listiny

Já mám na Tource zaslepeno přímo z výroby tak se něco dělat musí. hoď sem fota toho zaslepení, origo jsme to ještě neviděl a chi to

Tak chlapi, buď si to zařídíme sami, nebo pojedeme do prd*, to nemůžete někdo toho chudáka Viktora prozvonit, nebo mu rovnou zazvonit??

asi tak, mě to bez filtru jelo úplně nejlíp no a mě to úplně nejlíp jede bez váhy tak si vyber vem si, že v mapě paliva už třeba vůbec hodnota, kterou váha ukazuje teď není! Já to tak aspoň mám. Tzn., že paliva tam jde podle poslední hodnoty, resp. posledního sloupce, a to už může být málo. Zas tak úplně bych to nevylučoval! Spíše bych to viděl na diagnostiku....kolik ukazuje váha a kolik je vůbec poslední hodnota v mapě.... Ber to tak, že normálně jezdim bez katu a lambdy, ten filtr byl jen bombonek To by mě zajímalo čéče jak to děláš s emisní kontrolou.No neříkej že AEE projde se ctí i bez katu a lambdy? no co no, jednou za dva roky to tam na tu technickou dám a pak to zase sundám, to mě nepos* ale spíš než dělo je to průtokáč na benzín

asi tak, mě to bez filtru jelo úplně nejlíp no a mě to úplně nejlíp jede bez váhy tak si vyber vem si, že v mapě paliva už třeba vůbec hodnota, kterou váha ukazuje teď není! Já to tak aspoň mám. Tzn., že paliva tam jde podle poslední hodnoty, resp. posledního sloupce, a to už může být málo. Zas tak úplně bych to nevylučoval! Spíše bych to viděl na diagnostiku....kolik ukazuje váha a kolik je vůbec poslední hodnota v mapě.... Ber to tak, že normálně jezdim bez katu a lambdy, ten filtr byl jen bombonek

Koukám, že máš AVU a tam ti to půjde v pohodě

nemusíš ale taky nesmíš mít 1,6/55kW AEE

typy se sice dělaly dva, ale jsou plně záměnné až na konektor, ten stačí jen přehodit a je to. Zeptej se na vrakovišti ve Vršovicích, úplně nový tam výjde na cca 5tis Kč www.maxi-l.cz

I to je dobry napadad, ale maji ji opravdu fest kratkou - snad aby neslo uz kratit ci co, nebo uspora materialu. A navic to maji tepelne nejak nalisovane a neni to hadice meka ale spise snad jak trubicka Osobně mi taky prdla a nepřál bych to nikomu, když to přestane brzdit. Prostě zatni zuby a kup novou, brzdy jsou to nejdůležitější, co na autě je

asi tak, mě to bez filtru jelo úplně nejlíp

kafíčko chceš jaký? presíčko nebo latíčko

I ty jo? koukám, že letošek je plný změn

Zdar lidi Ahoj Spidi

NEjlepší je sehnat si celý svazek z jiného auta, pochopitelně v použitelném stavu Samozrejme, mame. Jen mi tam jeden drat chybi, to sem nejak nepochopil. Ale ne vsechny draty jsou ve el. svazku Climatronu na topeni, ze :-) asi takhle, né každej drát, co je na malé elektrice climatronicu má protikus ve svazku auta. Ke správnému počtu drátů ve velké elektrice se dostaneš kombinací, jakou verzi konektorů na climatronicu máš, jaký MR máš a jakou motorizaci máš. Ale vesměs je rozdíl jen ve velikosti konektrů na climatronicu a rozdíl ve dvou drátech, kdy jeden je na čas o stání auta - starý model a druhý jde z pojistky klimatizace S16, myslím, že je to červenošedý a ten je u nového modelu. Každopádně bez schéma to dokupy nedáš, teda pokud ho nevíš z hlavy