rolbař

Tak já dneska odpočíval ve výplni dveří nad nelepící úplně novou ochranou folií a zítra jí jdu vyrelaxovat do škodovky

U Hégra v Štemberku pracuje kamarád ve výkupu a jelikož je to v Šumperku nové, tak auta tam šli ze Štemberku, mu cinknu, jak to s tou oktou vypadá Tak zítra mi dá vědět

jo to jo, ale třeba ty stojánky na stul v autosalonu nemaji na prodej tohle musíš sehnat přes někoho, kdo dělá ve škodovce, je to kousek z výbavy autorizáků

Tenhle kousek se prodával před několika lety na Motortechně v Brně na BVV, byl tehdá kolem 200 000,-Kč

Zdar lidi Taky tak nasr* jak já?

Musí ti souhalasit čísla dílů a čísla SW a HW - (když není číslo dílu) na jednotce jinak 8. 96 - 8. 97 je I. generce 8. 97 - 8.98 je II. generace ale nejjistější je to podle čísla dílu. Jinak I. gen se dá také identifikovat podle RJ, která je součástí klávesnice u řidiče, když jí vyndáš, tak do ní jde svazek drátu asi jako palec a je velcá cca 4x10x10 cm

Já mám an autě taky zadní lampy z roku 97 a auto je 5. 98 - vím, že je to origo. O zadní sklo příjdeš a ani nevíš, jak, stačí rozmrazovat a brzdit - rup a máš díru. Zámky jsou klasika, která postihla snad každého, taky s emi doma válí krabice se starejma klikama, který jsou odloubaný

když je klika, tak člověk narazí na nějakou garážovanou v dobrém stavu a za dobrý peníz. Jak tu už někdo psal, většina aut koluje mezi známými a rodinou. Ale abych pravdu řekl, tak oktu jednině od MR98, ty úplně první jsou celkem nedovychytaný i když se vychytáva dodnes , už jenom zadní plastový podběhy se začaly dávat až na MR98.

Dělal to tady jeden místní čel, ale nějak na to nemá v poslední době čas. Hledej "tripling"

zeby odstup od O1?? to nam nemuzes chape udelat... ;) Neboj, bude to spíš přestup na OII , potřebuju všehraba, ale slibuji, že o OI se budu i nadále starat Otázka taky je, jestli mi přestup výjde. Pokud neschrastim peníze, tak vyměním jen za OI 4x4 v chrochtáku

možná bych našel doklad na chladič, ale byl neorigo za 1700,- origo je za 5tis, tak kdyby bylo nejhuř super a ze kdy asi máš ten doklad? potřebuju to nějak po 16. září 2006. jaro 2007, jak rychle by jsi to potřeboval?

tak sjme si všimnul detailní chyby, když podruhé startuje tu škodovku a ona mu chytne, tak drží klíček stále v poloze startování

já je vezmu za hlavičku a zespoda hřeju - destičku mám přichycenou, jde to v pohodě

já bych ještě doplnil, že výstupní signály z joy. jsou stejné jako z terčíku přepínání L 0,7k P 1,5k pohyb nahoru 2,7k dolu 0,8k pravá 0,2k levá bez odporu

Tak v pondeli jdu na to,uz mam druhe auto,tak muzu pomalu rozebirat a kufat.Tady jsou jeste veci,co chybelo,co jsem nemel.Nove tesneni klima trubky,´jedna trubka servo,tesneni na ne,hadice servo1*,plech-takovej drzacek u expanzniho ventilu,teplotni cidlo pod sterace,vratna kladka,nove srouby drzak motoru,srouby na klimakomres,konektory,gufero na kliku,komplet rozvody,srouby na chladic klim.,vse original, nove bud ve skode nebo v kelly,komplet to vyslo na 20tis tak uz jsem pomalu zacal,vydrbal me chladic,hadice byli jak betonove,nesli vubec sundat,vypada to na dlouho.denne na to mam tak 3-4hodky,zitra jde ven topeni a asi se pustim do toho drzaku motoru a rozvodu,uvidime Vítám tě do klubu bláznů co si dodělávaj klimu. uz jsem se zacal nudit,tak jsem do toho šel,pořád jsem to planoval a na ZIMU se to hodí........... jj, je i toršku pravda, že na zimu ceny některých dílů na klimu klesnou. Ale nejlepší je to na TDI spojit s rozvodama jo a málem bych zapoměl, držím palce to budu potřebovat,az budu tahat elektriku..........to bude boj to zvládneš, kdyby něco, napiš a kdyby bylo úplně nejhuř, tak máš kousek Vašu

možná bych našel doklad na chladič, ale byl neorigo za 1700,- origo je za 5tis, tak kdyby bylo nejhuř

Tak v pondeli jdu na to,uz mam druhe auto,tak muzu pomalu rozebirat a kufat.Tady jsou jeste veci,co chybelo,co jsem nemel.Nove tesneni klima trubky,´jedna trubka servo,tesneni na ne,hadice servo1*,plech-takovej drzacek u expanzniho ventilu,teplotni cidlo pod sterace,vratna kladka,nove srouby drzak motoru,srouby na klimakomres,konektory,gufero na kliku,komplet rozvody,srouby na chladic klim.,vse original, nove bud ve skode nebo v kelly,komplet to vyslo na 20tis tak uz jsem pomalu zacal,vydrbal me chladic,hadice byli jak betonove,nesli vubec sundat,vypada to na dlouho.denne na to mam tak 3-4hodky,zitra jde ven topeni a asi se pustim do toho drzaku motoru a rozvodu,uvidime Vítám tě do klubu bláznů co si dodělávaj klimu. uz jsem se zacal nudit,tak jsem do toho šel,pořád jsem to planoval a na ZIMU se to hodí........... jj, je i toršku pravda, že na zimu ceny některých dílů na klimu klesnou. Ale nejlepší je to na TDI spojit s rozvodama jo a málem bych zapoměl, držím palce

Tak v pondeli jdu na to,uz mam druhe auto,tak muzu pomalu rozebirat a kufat.Tady jsou jeste veci,co chybelo,co jsem nemel.Nove tesneni klima trubky,´jedna trubka servo,tesneni na ne,hadice servo1*,plech-takovej drzacek u expanzniho ventilu,teplotni cidlo pod sterace,vratna kladka,nove srouby drzak motoru,srouby na klimakomres,konektory,gufero na kliku,komplet rozvody,srouby na chladic klim.,vse original, nove bud ve skode nebo v kelly,komplet to vyslo na 20tis tak uz jsem pomalu zacal,vydrbal me chladic,hadice byli jak betonove,nesli vubec sundat,vypada to na dlouho.denne na to mam tak 3-4hodky,zitra jde ven topeni a asi se pustim do toho drzaku motoru a rozvodu,uvidime Vítám tě do klubu bláznů co si dodělávaj klimu.

tak v tom případě ještě ocelový lano, když tě tahá rolba nebo traktor ze závěje, tak ti normální většinou prdne a pak ještě kus lepenky na okno

A hlavně úvěr si můžeš vzít jen na část kupní ceny, zbytek dáš z úspor, u leasingu musíš platit hned od začátku většinou pevné splátky bez možnosti vzít si leasing jen na půlku. Já osobně si asi půjčím v příbuzenstvu, lepší je, když peníze zůstávaj v rodině a když náhodou nemáš na splátku, tak se to dá vždycky nějak domluvit

ani nevíš, jak rychle jsem sletěl ze střechy, takovej chrsták

Brej den, tak se nám tam nějak rozech**lo

Sakra, jsem se nějak zapoměl u měření ovladače zrcátek

asi nebo určitě??