rolbař

Tak v pondeli jdu na to,uz mam druhe auto,tak muzu pomalu rozebirat a kufat.Tady jsou jeste veci,co chybelo,co jsem nemel.Nove tesneni klima trubky,´jedna trubka servo,tesneni na ne,hadice servo1*,plech-takovej drzacek u expanzniho ventilu,teplotni cidlo pod sterace,vratna kladka,nove srouby drzak motoru,srouby na klimakomres,konektory,gufero na kliku,komplet rozvody,srouby na chladic klim.,vse original, nove bud ve skode nebo v kelly,komplet to vyslo na 20tis tak uz jsem pomalu zacal,vydrbal me chladic,hadice byli jak betonove,nesli vubec sundat,vypada to na dlouho.denne na to mam tak 3-4hodky,zitra jde ven topeni a asi se pustim do toho drzaku motoru a rozvodu,uvidime Vítám tě do klubu bláznů co si dodělávaj klimu. uz jsem se zacal nudit,tak jsem do toho šel,pořád jsem to planoval a na ZIMU se to hodí........... jj, je i toršku pravda, že na zimu ceny některých dílů na klimu klesnou. Ale nejlepší je to na TDI spojit s rozvodama jo a málem bych zapoměl, držím palce to budu potřebovat,az budu tahat elektriku..........to bude boj to zvládneš, kdyby něco, napiš a kdyby bylo úplně nejhuř, tak máš kousek Vašu

možná bych našel doklad na chladič, ale byl neorigo za 1700,- origo je za 5tis, tak kdyby bylo nejhuř

Tak v pondeli jdu na to,uz mam druhe auto,tak muzu pomalu rozebirat a kufat.Tady jsou jeste veci,co chybelo,co jsem nemel.Nove tesneni klima trubky,´jedna trubka servo,tesneni na ne,hadice servo1*,plech-takovej drzacek u expanzniho ventilu,teplotni cidlo pod sterace,vratna kladka,nove srouby drzak motoru,srouby na klimakomres,konektory,gufero na kliku,komplet rozvody,srouby na chladic klim.,vse original, nove bud ve skode nebo v kelly,komplet to vyslo na 20tis tak uz jsem pomalu zacal,vydrbal me chladic,hadice byli jak betonove,nesli vubec sundat,vypada to na dlouho.denne na to mam tak 3-4hodky,zitra jde ven topeni a asi se pustim do toho drzaku motoru a rozvodu,uvidime Vítám tě do klubu bláznů co si dodělávaj klimu. uz jsem se zacal nudit,tak jsem do toho šel,pořád jsem to planoval a na ZIMU se to hodí........... jj, je i toršku pravda, že na zimu ceny některých dílů na klimu klesnou. Ale nejlepší je to na TDI spojit s rozvodama jo a málem bych zapoměl, držím palce

Tak v pondeli jdu na to,uz mam druhe auto,tak muzu pomalu rozebirat a kufat.Tady jsou jeste veci,co chybelo,co jsem nemel.Nove tesneni klima trubky,´jedna trubka servo,tesneni na ne,hadice servo1*,plech-takovej drzacek u expanzniho ventilu,teplotni cidlo pod sterace,vratna kladka,nove srouby drzak motoru,srouby na klimakomres,konektory,gufero na kliku,komplet rozvody,srouby na chladic klim.,vse original, nove bud ve skode nebo v kelly,komplet to vyslo na 20tis tak uz jsem pomalu zacal,vydrbal me chladic,hadice byli jak betonove,nesli vubec sundat,vypada to na dlouho.denne na to mam tak 3-4hodky,zitra jde ven topeni a asi se pustim do toho drzaku motoru a rozvodu,uvidime Vítám tě do klubu bláznů co si dodělávaj klimu.

tak v tom případě ještě ocelový lano, když tě tahá rolba nebo traktor ze závěje, tak ti normální většinou prdne a pak ještě kus lepenky na okno

A hlavně úvěr si můžeš vzít jen na část kupní ceny, zbytek dáš z úspor, u leasingu musíš platit hned od začátku většinou pevné splátky bez možnosti vzít si leasing jen na půlku. Já osobně si asi půjčím v příbuzenstvu, lepší je, když peníze zůstávaj v rodině a když náhodou nemáš na splátku, tak se to dá vždycky nějak domluvit

ani nevíš, jak rychle jsem sletěl ze střechy, takovej chrsták

Brej den, tak se nám tam nějak rozech**lo

Sakra, jsem se nějak zapoměl u měření ovladače zrcátek

asi nebo určitě??

sice to není škodovka, ale kámoš má Toyotu nějakou E10 z roku 96 a když to poslal na křižovatce do auta, co mu tam vjelo, přičemž brzdil panicky, tak se mu varovky rozsvítily, akorát je pak musel vypnout, nemá ABS a bagy nevyletěly, takže to ani jedna jednotka nesepla, když jsem pak kuchal palubku, tak jsem narazil na krabičku, která je čidlem zrychlení a ta to sepla. Je teda možný, že u Oktávky to bude podobný, ale s něčím spřežený (čidla zrychlení ABS atd.)

Koukám, lidí je tu nasáčkovanejch, ale nikdo nepíše :-/

já měl za to, že všude je psáno nabíjet max 24h

hele, nebuď drzej, nebo bude dialog co v práci? asi blbý, když tu nikdo z vás štangastů nepsal

jasně a budu tady za blázna, to víš, že jo

bacha bycj si dal na stahování oken, když jsou přimrzlý, to je pak nejlepší cesta k novej stahovačkám, ty blbý vodítka rádi praskaj. Každopádně bych změřil odolnost chladiva +- -18°C

Tak tohle je krize, asi si tu začnu psát sám s sebou

zdar nazdar, jak se vede pane?

Tak se nám to schází

a což takhle odlepený kryt na svorkovnicích v meziprostoru, to je hned nad spojkou

njn, to kilo obětuju, ta nová hardecká D11 za ty prachy stojí, už aby byla až do Trutnova

Zdar hospodo

kabelový kanál + oddělovací prostor textilní, zbytek klasická PVC, origo škoda je 19mm, jinak 15mm

S tímhle názorem naprosto souhlasím, přesto jsem pro povinné zimní pneu na sněhu. A protože jsme Češi najde se dost lidí, kteří přezouvat stejně nebudou, ať už ze sportu nebo, že jim to zdvojnásobí hodnotu auta... Že by policie kontrolovala, kdo má jaké pneu, tomu neveřím, když není schopna ani kontrolovat třeba jakými světly si kdo svítí v noci (tenhle víkend mě na brněnsku oslňovalo pět aut z deseti za jasné noci mlhovkama, fakt chuťovka... ) Jinak si myslím, že je lepší jezdit v létě na zimákách než v zimě na letňákách. To hlavně platí pro ty jezdce, co toho za ten rok moc nenajezdí (poznámka pro šťourali - vyzkoušel jsem obojí a pravidelně přezouvám...) Já jezdim celoročně na zimákách, jelikož od září u nás mrzne a do května je tu sníh, takže většinu času jezdim na ledu. Najezdim cca 10 - 15tis ročně a většinu v noci, kdy právě ve zmíněných měsících už mrzne, tudíž i kdybych měl letní, tak v září přezouvám na zimáky.