rolbař

nechceš OI? jedna by se tu našla

holka holka, zase s křížkem po funuse, toto téma už zde je v Lampárně

to ej jako do zadních obrysovek dát 21W

to se neboj, není

prostě mrchy to jsou, ještě to zkusíme přes známýho, co tam žije, jedinej, kdo má "zájem" prodat jsou takový ty překupníci a obchodníci, což naši nechtějí - zkušennost. Chtěj na Fordu nějaký Sirio nebo něco podobnýho pro 2+1 aby to nebyla zase nějaká velká krabice a vešlo se to na dílnu a i pak manévrování po městě někde na dovolený je s tim lepší, prostě cena okolo 26-30t eur aby nakonec nekoupili sousedovic Barkase

Bez Vitta nikam, to by nebylo ono a těch průserů

kéž by prdel, obeslalo se cca 8 prodejců z okolí Kolína n/R a Frankfurtu, odpověděli 3 v podobném znění a s odkazem na distribuci v Cz s nějakejma hovadinama o servisu, záruce a bla bla bla , zbylých 5 se ani neráčilo napsad vyliž si p...

tak hrozný to zase neni, ale jak se objeví nějaká totálka MR09 od prosince, tak z ní už problémy nebudou

ale co si budem epovídat, naši teď chtěj koupit obytňák a v D jim ho nechtěj nechat za vývozní cenu, že prej i v CZ mají zastoupení, tak si ho tam máme koupit asi díky té silnější koruně se jim nechce prodávat

musíš sehnat celé topení climatronicu s elektrikou a ovládacím panelem/RJ, šlahoun pro klimatizovanou schránku spolujezdce a uzávěr do ní, jinej rámeček kolem rádia a klimy. jediné, co zatím nevím, jak je to s elektrikou

Osobně doporučuji Dánsko, ej tam sice víc papírování s tou jejich eko daní,a le ve výsledku se dá ušetřit od 150 do 300 t Kč a když toho chceš dovézt víc, tak to už s epotom hodně oplácí - je vzdálenost a preferují osobní jednání, žádné objednávky po internetu atd

ee, vačka se bude muset měnit jen u 2,0 FSi, kde na druhé vačce je ozubené kolo součástí, jinak se jedná o extra díl cena cca podle katalogu bez práce (řetězy, kladky, řemen, napínáky, vodící lišty ) u 2,0FSI 771,-Euro - 19275,-Kč u 1,6FSI 823,-Euro - 20575,-Kč a obávám se, že při těch km se bude měnit i řetěz k olej. čerpadlu s kolem tj cca 50,-Euro takže sprací a spoj materiálem počítám 30t Kč

Lepší nějaká serviska, než žádná a když už se auto servisuje mimo škoda servisi, tak je dobré ji také véds, je to přecijenm historie vozu

nemáš komfort 3. gen.

Přesně jak píšeš, instalace na 1h, ale opravovat to je na min 4h, bohužel to odnese ten, co si chce dát autíčko do stavu a doplácí přitom na lajdačinu minulého majitele

stejnak to nejvíc odnese parabola

to je jako spojovací řetěz na Porsche 944S DOHC, kde z jedné vačky uprostřed hlavy je spojovací řetěz na druhou, ten napínák má na sobě spešl hmotu, po které se tře řetěz a při výměně se doporučuje měnit i ozubená kola na vačkách, což jsou celé vačky, takže výměna kolem 50t Kč Počítám, že na Škodovce se ty kola budou muset měnit taky

musí celá palubka ven! pak to jde jedna dvě

Martine, já to dneska viděl a děs běs, někdo si vyhrál musí se kuchnout půlka palubky aby se to dalo do kupy

jj, v tom případě seš vlezlej pingl, to znám dělám to taky

přímo světelnou

je to komfortka bez DO a pro 2x el. okna

máš bejt v klubu a víš to dávno

a kde je kategorie -1000 - 0 ta se týká mě, kdyžy mi banka stahuje poplatky

když se složej zadní sedačky, tak je z toho letiště a nemá to chybu PS: toto téme z už někde je