rolbař
-
Počet příspěvků
5620 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem rolbař
-
kapitalistickým kolegům ze SRN se nelíbí, že u zastoupení v CZ je cena kolem 35t eur, tak proč to prodávat tam, když si to můžeme koupit tady - je to vše jen doměnka,a le jinak nevím, proč nemají zájem prodávat asi to bude chtít osobně a šustit jim před nosem s penězma
-
nechceš OI? jedna by se tu našla
-
holka holka, zase s křížkem po funuse, toto téma už zde je v Lampárně
-
to ej jako do zadních obrysovek dát 21W
-
to se neboj, není
-
prostě mrchy to jsou, ještě to zkusíme přes známýho, co tam žije, jedinej, kdo má "zájem" prodat jsou takový ty překupníci a obchodníci, což naši nechtějí - zkušennost. Chtěj na Fordu nějaký Sirio nebo něco podobnýho pro 2+1 aby to nebyla zase nějaká velká krabice a vešlo se to na dílnu a i pak manévrování po městě někde na dovolený je s tim lepší, prostě cena okolo 26-30t eur aby nakonec nekoupili sousedovic Barkase
-
Bez Vitta nikam, to by nebylo ono a těch průserů
-
kéž by prdel, obeslalo se cca 8 prodejců z okolí Kolína n/R a Frankfurtu, odpověděli 3 v podobném znění a s odkazem na distribuci v Cz s nějakejma hovadinama o servisu, záruce a bla bla bla , zbylých 5 se ani neráčilo napsad vyliž si p...
-
tak hrozný to zase neni, ale jak se objeví nějaká totálka MR09 od prosince, tak z ní už problémy nebudou
-
ale co si budem epovídat, naši teď chtěj koupit obytňák a v D jim ho nechtěj nechat za vývozní cenu, že prej i v CZ mají zastoupení, tak si ho tam máme koupit asi díky té silnější koruně se jim nechce prodávat
-
musíš sehnat celé topení climatronicu s elektrikou a ovládacím panelem/RJ, šlahoun pro klimatizovanou schránku spolujezdce a uzávěr do ní, jinej rámeček kolem rádia a klimy. jediné, co zatím nevím, jak je to s elektrikou
-
Osobně doporučuji Dánsko, ej tam sice víc papírování s tou jejich eko daní,a le ve výsledku se dá ušetřit od 150 do 300 t Kč a když toho chceš dovézt víc, tak to už s epotom hodně oplácí - je vzdálenost a preferují osobní jednání, žádné objednávky po internetu atd
-
ee, vačka se bude muset měnit jen u 2,0 FSi, kde na druhé vačce je ozubené kolo součástí, jinak se jedná o extra díl cena cca podle katalogu bez práce (řetězy, kladky, řemen, napínáky, vodící lišty ) u 2,0FSI 771,-Euro - 19275,-Kč u 1,6FSI 823,-Euro - 20575,-Kč a obávám se, že při těch km se bude měnit i řetěz k olej. čerpadlu s kolem tj cca 50,-Euro takže sprací a spoj materiálem počítám 30t Kč
-
Lepší nějaká serviska, než žádná a když už se auto servisuje mimo škoda servisi, tak je dobré ji také véds, je to přecijenm historie vozu
-
nemáš komfort 3. gen.
-
Přesně jak píšeš, instalace na 1h, ale opravovat to je na min 4h, bohužel to odnese ten, co si chce dát autíčko do stavu a doplácí přitom na lajdačinu minulého majitele
-
stejnak to nejvíc odnese parabola
-
to je jako spojovací řetěz na Porsche 944S DOHC, kde z jedné vačky uprostřed hlavy je spojovací řetěz na druhou, ten napínák má na sobě spešl hmotu, po které se tře řetěz a při výměně se doporučuje měnit i ozubená kola na vačkách, což jsou celé vačky, takže výměna kolem 50t Kč Počítám, že na Škodovce se ty kola budou muset měnit taky
-
musí celá palubka ven! pak to jde jedna dvě
-
Martine, já to dneska viděl a děs běs, někdo si vyhrál musí se kuchnout půlka palubky aby se to dalo do kupy
-
jj, v tom případě seš vlezlej pingl, to znám dělám to taky
-
přímo světelnou
-
je to komfortka bez DO a pro 2x el. okna
-
máš bejt v klubu a víš to dávno
-
a kde je kategorie -1000 - 0 ta se týká mě, kdyžy mi banka stahuje poplatky
