miklisek

Z www.facebook.com/newrapidskoda

3D náhledy barev : http://www.skoda.de/index.php?e=348-9-35-3

Tak jsem našel fotku origo dílu focenou zespodu a vypadá to, že o žádné izolaci origo trubky nemůže být ani řeči. Ten hranatý tvar trubky mezi kolenem a plastovým měchem u nástavku chladičové stěny je asi jen designová věc, aby to nevypadalo tak blbě, dlouuuhá roura v motoru. 50° tam nemůže být, po jízdě 100km v nedělním horku jsem ruku na trubce normálně udržel, ano byla teplá, ale nikterak moc. Jasně, chladnější by byla dobrá, ale stejně se ti vždy ohřeje na teplotu okolí. Otázka je taky, nakolik se může procházející vzduch stačit ohřát, když tam proudí poměrně velkou rychlostí (při 3000ot/min spotřebuje motor 40l vzduchu za sec.).

To vím taky, klikal jsem, ale stejně ty fotky a popisky nesedí. Zrovinka u nejluxusnější verze je dvoubarevná přístrojovka a v popisku barva přístrojovky uvedena jen černá s chromovými detaily. Prostě asi není ještě jasno, jak to ve skutečnosti bude s výbavama a barvama a na web pouští nedoladěný informace, aby tam užuž něco bylo. Zmatek ve fotkách vs. popisky platí i pro řadu Fabia/Roomster, Octavia a výš je už vše správně. Stejné je to na starém (www.skoda-auto.cz) i novém (http://new.skoda-auto.com) webu. Ale to už moc rejpu a nepatří to sem so RAPIDa.

Jo, kdyby to bylo takhle jednoduchý ..........

Asi jsem barvoslepej........ kde je ta černá přístrojovka ? Jinak stránky jsou i v čj: http://new.skoda-auto.com/cs/models/Rapid/exterior

Pěnovou izolaci bych tedy nedával, ať nemáš ještě víc horko a navíc kouřmo..... To by musela být nějaká nehořlavá. A hlavně to bude vypada blbě. Ono se to zas tak moc nezahřívá, aby se vzduch stačil při průchodu trubkou ohřát natolik, aby se funkce nasávání chladného vzduchu ztratila.

NZ

Tak jsem trochu pátral a ta dlooouhá díra, co mám pod madlem asi není určena pro zacvaknutí lapičky ale pro to, aby se tam vlastně schovala zadní část včetně konektoru. Lampička samotná je zacvaknutá nejspíš jen do stropnice. Toto mě nenapadlo. No nic, stejně nakonec jsem tam dal světlo z Feldy, co víc svítí nad celýma sedačkama, stejně si v autě vzadu nikdo nečte . Našel jsem taky tento díl 1H0867600 Výztuha pro lapičku na čtení, jsou tam dle rozpadů ND 2ks, tak to bude asi ta výztuha stropnice pro lampičku (nenašel jsem nikde fotku), stojí cca 30,-Kč ve ŠA.

No opravdu tam je dlooohá díra. A např. nemám ve střešních lištách přípravu na uchycení příčníků. Jj, je to 10/1999 a asi je to tím, že tahle motorizace pomalu končila a pomalu chystali face verzi, proto takový mix. Mám například ze serie už novou kapličkovou palubku, která tehdy si pomalu nabíhala, ale volant byl ještě větší předface. Tak přeju pevné nervy při "pižlání" otvoru pro lampičku.

Asi ti moc neporadím. Já mám sice taky předface typ, ale asi nějakej divnej skelet, protože já mám zase pod madlem hooodně dlouhý obdélníkový otvor, takže tyto lampičky (1H0947291) do něj nešly vůbec namontovat - byly krátký a nešly zacvaknout a tak jsem je prodal. Rozpady ND hovoří až do konce výroby OI pouze o jednom typu čtecích lapiček: 1H0947291 (s různými kódy barev). A nekoupil jsi náhodou Fabiáckou svítilnu 3B0947291B Y20 (nebo 3B9947101A Y20)? Ty jsou totiž delší.

Tak trochu nechápu tu hroznou modro-bílo-zelenou kombinaci podsvícení..... to je tak trochu úlet

Kristepane to je mix obrazových nesmyslů! 110 R-ko vydávají za RAPIDa, zamíchaj do toho fotky indickýho RAPIDa vč. titulní fotky na pozadí za moderátorama. NOVA je fakt u-bo-há!

Malý zážitek z dneška - na silnici Jičín-Kopidlno ráno v 8 kolona F-kových Škodovek: Superb kombi - RAPID (světlá zelená metalíza) -RAPID (černý) - RAPID (stříbrná metalíza) - Citigo - Yeti - 3xFabia (se ženskejma za volanty) - Superb - Superb kombi. RAPID je naživo výrazně hezčí než na fotkách. A má krásný svit světel.

Jj, měkčená vrchní část, tvrdá spodní - jako u OI.

Jen tak mimochodem:pisou tam bud schvalene bludy nebo bude pristrojovka z tvrdych plastu.Pokud jim predstavovali predprodukcni verzi, tak nebude mit stejny plasty jako zkusebni prototyp na fotce z autotipu,ale bude spis navonena v lepsi vybave.Notabene videli jsme kola s cislem 17 -hahaha,to je tedy postreh jako vino!Ach ti novinari.

Hmm, "mihaal" s tou trávou máš pravdu, vždyť dnes je jí v pangejtech tak nejmíň 80cm a je zelená..... Zkrátka, PRko jak vyšitý, ale na věrné škodováky určitě zabírá .

Já naštěstí čekám a už se těším až se dočkám.

http://auto.idnes.cz...6_ak_aktual_fdv "Náhoda" nebo bude mít řidič auta F 5450 problém ?

Hmm, a já už mám koupený tříramenný škodovácký volant v kůži, že ho vyměním za Rapiďácké čtyřramínko..... až nastane čas koupě.

Joj, klube se to do krásy !!!!

No to je mi jasné, že poloha je tím "začátek spodního závitu pružiny musí směřovat do osy auta" vlastně daná. Já jen jestli ta značka není jakousi pomůckou, když je tam taky napsáno "Je třeba dbát na to, aby horní podložka pružiny (gumová) byla při nasazování do uchycení karoserie správně nasazena". Asi jste si ji nikdo nevšimli....

Budu měnit uložení pružin, na pryžovém lůžku je jakási zelená šipčička, kam má směřovat? V DP ale o ní nic není psáno, jen že začátek spodního závitu pružiny musí směřovat do osy auta. Neví někdo jaká je správná poloha toho lůžka?

Asi by to mohla být ona, v ETCE ale samostatně není vedena. Foto zde http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-volkswagen/remeny-kladky/1964-vodici-kladka-golf-4.html, to by mohla být taky ona ale PL nevím nevím.....