miklisek

Ten chromovaný spínač je hezkej. Bude společnej s celým koncernem, takže obj.č. bude buď pro VW 6R0 941 531 G IHA , pro SEAT pak 6JA 941 531 G IHA.

Mě prodejce řekl, že dopravné je započítáno již v ceně auta, resp. v jejich marži a že si po dodání vozu nic doplňově neúčtují. Dle poslední info výroba mého auta začala 30.4., do pondělka je u prodejce. Jupí už příští týden!

Já objednal 25.3.2013. Ale bylo to auto prodejcem předobjednané do výroby (měli jich asi 30) a jen překonfigurované pro mě. V systému je zadán opravdu 17KT (do 28.3.2013). Většinu aut z předobjednávek mají dle plánu dodané, to moje zatím nee. A hlásí jim skluzy z výroby a prodloužení termínů dodávek.

Ach jo, auti zatím nevyrobeno, mají skluz. Mělo být vyrobeno 23.4., pak do konce týdne a dnes zatím stále nic.....

A jéje, že by první mušky? Doufám, že zas někde nezačali po půl roce ještě víc šetřit.....

Zítra je ten slavný den, kdy Rapid můj bude vyroben!

Takže moje poznatky (zkrácená citace prodejce) : - předání vozu může proběhnout až po připsání celé částky akontace úvěru na účet prodejce. VTP se žádají u ŠkoFINU cca 3 dny před předáním vozu a pokud s tím spol. ŠkoFIN souhlasí, mohu vám jej předat v den převzetí vozu. U ŠkoFINu je výhodou, že VTP můžete obdržet v den předání vozu. U jiných úvěrových společností se VTP vydá až po proplacení výše úvěru ze strany úvěrové spol. prodávajícímu. Mnohokrát se již v minulosti stalo, že nám úvěrová spol. neproplatila zbytek kupní ceny vozu a my jsme již zákazníkovi vydali TP. Ale v případě spol. ŠkoFIN dostanete VTP na den předání. - vozidlo je pojištěno ihned ode dne převzetí vozu, to nezávisí na registraci vozu na DI a SPZ, převozní značky platné 10 pracovních dnů.

Mě řekl prodejce, že až auto dovezou do saloonu, vystaví doklady pro platbu doplatku akontace, auto připraví k převzetí a až po připsání částky na účet bude předávačka. Zeptám se ho na to ještě a taky zjistím to pojištění.

Je to akce Škoda Rapid - záruka pro věrné, úvěr - klient

Předem napíšu, že nejsem žádný velký odborník na úvěry nebo leasing, jen jsem měl asi štěstí. Moje smlouva o úvěru je opravdu nastavena tak, že nepřeplatím, oproti ceníkové ceně naopak ušetřím. Samozřejmě beru holou cenu auta = akontaci+ výše úvěru, tzn. bez plateb pojištění. Ale uvědomte si, že POVRUČ a HAVPOJ stejně platíte při úvěru i při platbě hotově. Proto jsem to do porovnání nabídnutých úvěrů, zda přeplatím nebo ne, nezapočítával. Taky dost hraje roli, jakou akontaci si dáte vhledem k ceně auta. Menší akontace = při stejné době splácení vyšší splátky a tím se auto pak prodraží a přeplatíte dost oproti platbě hotově. Tzn. výhodná je akontace nad cca 60%. A důležité je, pokusit se prodejce dotlačit k tomu, abyste měli na úvěrové smlouvě vpravo dole kód 0. To je znamením dobré pozice u ŠKOFINu s nízkými p.a. a RPNS. Tlačte to na to, že už Škodovku máte, jste s ní spokojeni, proto kupujete škodovku opět. Klidně operujte jinou, výhodnější nabídkou financování od jiného prodejce (já ji i měl). Samozřejmě, že hraje roli taky jak se právě prodává. Já rozhazoval sítě po prodejcích (10) během února a finální rozhodnutí padlo až na konci března, kdy se rozhodlo mezi dvěma vítězi, kterří byli nabídnutou těsně u sebe (rozdíl 1000Kč).

S prodejci v okolí mám stejnou zkušenost. A to dva z nich mají víc autosalonů v různých městěch a mají tudíž určitě ve ŠA výhody. Stejně jako ten můj zvolený, kterého mám jen 50km daleko.

Taky ho budu potřebovat. Z HAKRu Brno mě odpověděli: Dobrý den, nosiče na škodu Rapid vyrábí firma Thule a to s fe tyčemi za 4200 kč a s alu tyčemi za 5200 kč. S pozdravem Autocentrum Hakr Mělo by to být toto: http://www.sportobchod.cz/stresni-nosic-thule-skoda-rapid-12-wingbar.htm nebo toto http://www.patro.cz/objects/1076003751.html?

Jen žádné zbytečné flame, prosím. Leasing - majitelem leasingová společnost. Úvěr - majitelem od začátku ten, kdo splácí. To auto, co já jsem našel, bylo na úvěr za 272.900Kč, při platbě v hotovosti byla cena +30.000Kč. Takže to po splacení vyjde skoro nastejno, v mém případě dokonce o fous levnější. Jde o to pohrát si trochu s akontací, dobou splatnosti a RPNS. Naprosto odlišná otázka je pak výchozí cena auta, ta je skutečně ještě dost nadsazená, ale to je zas otázka priorit každého.

Takže cena auta dle ceníku v mé výbavě je 315.900Kč, cena po slevě prodejce a ŠKOFINu 272.900Kč. Akontace 69%, úvěr 5let, platba za auto akontace + platba úvěru 299.581Kč (nepočítám do toho platby za pojištění samozřejmě, ty bych platil tak jako tak). Úspora oproti ceníkové ceně je 16.119Kč. Jde o to, že jsem ukecal akci ŠKOFINu pro věrné zákazníky ŠKOFINu, ačkoliv jsem zákazníkem nebyl..... . Jo, narazil jsem na moc dobrýho ochotnýho a slušnýho prodejce.

V ramci mého úvěru od Škofinu je PovPoj od Allianz za nějakých 2400Kč (mám kolem 150měsíců bezškodního průběhu a u PovPoj je nastaveno vyšší plnění), je tam připojištění všech skel za 750Kč, havarijko něco kolem 3500Kč.

272.000Kč za bílý Ambition Fresh, motor 1,2/63kW, kola 16" Antia, loketka vzadu, corner mlhovky, oboustranný koberec v kufru, prodloužená záruka 4roky/60tkm, gumové koberce a povinná výbava zdarma jako bonus. Cena je při financování ŠKOFIN. Ceníková cena z konfigurátoru je 315.700Kč. Tak to mám já.

Takže teoreticky když mám objednané corner mlhovky, tak ta jednotka už umí pak i tempomat?

Z komunikace s prodejcem při poptávce RAPIDa: Problematika dodatečné domontáže tempomatu není také zcela jednoduchá. Např. v současné době není možné stále tempomat domontovávat, díly nejdou uvolněny k distrubuci do dealerské sítě. Co bohužel také není možné, objednat z výroby řídící podvolantovou jednotku. Z výroby mohu objednat celý tempomat nebo bez tempomatu. Řídící jednotka se dodává spolu s páčkami pod volant jako celá sada (cena cca. 6.000Kč ), montáž obnáší 2.000Kč a celková úspora oproti orig. z výroby jen 3.000Kč. Ale obáváme se, že nově ( již u vozidel VW ) bude výrobce požadovat kromě ceny materiálu také poplatek za zprovoznění (kód ) tempomatu diagnostikou. U značky VW to nyní představuje 1.900,- bez DPH. Tím se veškerá úspory zcela ztrácí a již to není výhodné jako tomu bylo v minulosti, kdy jsme např. do 1.generace Octavie byli schopni domontovat tempomat za 6.000Kč. Elektrika pro tempomat bude totožná s Fabií, ale je od 6/2012 je zcela nová a podvolantový modul také vč. jednotky. Výrobce se začal bránit levným domontážím a obáváme se, že vše postaví tak, že se bude platit poplatek za přístupový kód zadávaný jen přes diagnostiku.To by mohl být jediný problém s individuální montáží. Značka VW již k tomuto řešení přistoupila před 6 měsíci.

Já si to říkal, že to byla určítě akce na rozhýbání prodeje, aby lidi objednali klasické barvy ještě zadarmo. Ale asi to nepomohlo. Vždyť třeba ceník na RAPIDa s platbou za bílou platil pohých 5 dnů od 13.3.2013 do 18.3.2013. Počítám, že po Velikonocích odbourají i tu červenou......

Aktualizace ETKY 483 vs.485... Ale po aktualizaci na 485 to tam mám pořád.

Jen malá zajímavost z ETKY: u RAPIDa model 2014 jsou v kódech karoserií kromě sedanu K8B = klasický RAPID, jak ho známe, i karoserie KOMBI-VARIANT, HATCHBACK a SPORTBACK ....... Sportback je jasnej, ten už avizovali, ale že by se chystalo opravdu ještě kombi a krátký hatch? Nebo VW jen v datech ND mlží?

Tož si počkáme..... zas tak nehoří.

To by byla dobrá zpráva.

Proč to krástný tříramínko sakra není v RAPIDu, třeba jako příplatková výbava ?

Přesně tak, plánuju výbavu Ambition a tam není . Ještě tedy uvidím kdy přesně, teď na zimu se mi ještě nechce. Třeba cena ještě spadne o fous dolů, zatím mám nabídku AMBITION FRESH 1,2/63 za 275.000,- při financování ŠKOFIN. Navíc stěrač, třetí opěrka, plnohodnotná rezerva a Denim metla.