miklisek

Tak pokud by se měla těsnit jen ta mezera okenních rámů, pak myslím, že to těsnění, jak navrhuješ, pujde asi na bezlem snáz přidlepit, než to moje obdélníkové. Návaznost na obdélníkové těsnění na lemu si ale nedovedu z estetického hlediska dost dobře představit. Zítra by měla přijít ta oboustranná páska, tak se na to o víkendu vrhnu. Jsem na to sám zvědav, jak můj pokus dopadne....

Jo, to by mohlo být ono. Dostatečně vysoký a přesto pružný na různou výšku zmáčknutí vlivem tvaru výlisků haupny a přední chladičové stěny. Ty to tam už máš? Na kapotě nebo stěně ?

No já nevím, sice cena za metr je třetinová oproti GUMEXu, ale nenašel jsem na jejich e-shopu možnost zakoupit pouze cca 1,2 m (tolik je přibližně potřeba na jedny dveře, pokud se těsnění dá po celé délce).

A ještě jsem možná přišel na to, jak to udělat přes celý dveře v jednom kuse až nahoru i mimo ten lem, aby to bylo hezký a nebylo to složený z dvou odlišných profilů! Zatim to sice mám jen v hlavě, realizace musí počkat na dodání komponentů. Napadlo mě slepit vysoceadhezivní oboustrannou páskou od 3M bočně dva proudy toho těsnění k sobě. Dvojitý proud by byl ovšem jen v oblasti bez lemu. Na lemu by pokračoval již jen jeden proud těsnění. Jeden proud dvouproudu (jéžiš, to je slovosled ) bych pak tou vysoceadhezivní oboustrannou páskou od 3M přilepil zevnitř na rám okna. Pokud by se těsnění moc ohýbalo dovnitř a netěsnilo to, dvouproudá část těsnění by šla zpevnit nalepením tenkého plechu, natvarovaného to tvaru okenního rámu (není rovný, je to obrovský rádius). Dobrý ne?

Takže pánové, dnes jsem byl v GUMEXu a koupil jsem za 119,- Kč 4x1,2 metru profilu 8x10mm (á 20,- Kčm/m/jeden pruh). Není problém koupit jakoukoliv délku, posílají i bezplatné vzorky. Jsou to sice 4 spojené pruhy, ale to až zas tak navadí. Zatím jsem to zkusil nalepit nanečisto, jen malý kousek, nebyl navečer čas a světlo. Myslím, že jsem našel to, co hledáme. Těch 8 mm výšky je tak akorát, přední dveře gumu trochu přimáčknou a těsní to. Jen asi budu aplikovat nějakou kvalitní oboustrannou lepící pásku (lepit lepidlem se mě to nechce) i na kolmou hranu zadních dveří, po zavření předních se guma trochu "odšklebila", cca 0,5 mm. Není to hezký a profil by byl zbytečně namáhanej na střih. Štve mě, že u OI je věčně zašpiněnej zadní podběh pod dveřma, tak jsem to zkusil zkušebně dát i na zadní dveře, jako pokračování horního vnějšího těsnění dveří (takový tý "sametkopryže") a asi to tam taky půjde. Nalepím asi o víkendu, pokud bude ještě tahle hezky jak je teď. A uvidíme, jak dlouho to vydrží......... . Tady jsou fotky:

A co tohle ? http://www.gumex.cz/cz/pryzove_profily/PRYZOVE-PROFILY/8/7 nebo http://www.gumex.cz/cz/pryzove_profily/MIK...Y-V-METRAZI/8/0 - ten mají dokonce v různých rozměrech od 2,5x8 do 20x40 mm. Jsou sice mikroporézní, ale černý, samolepící, 6,3 mm vysoký. S Gumexem mám ty nejlepší zkušenosti, berem občas nějaký speciální profil nebo hadicový sortiment do firmy. Zítra se zkusím zastavit na jejich prodejně v Praze, jestli mi dají kousek vzorku. Odzkouším, nafotím.

Ne, Tourka má zrcátko z FII/R (myslím tedy), ale bez blinkru.

Mám dotaz: dělal někdo přestavbu zrcátek z VW Touran na Octavii I. Sice to tu někdo nadhodil (tomina na http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...t&p=609022), ale reálnou předělávku jsem tu nenašel. Pokud by se měnilo jen výměnou namontováním na upevňovací kloub, bylo by to bez větších zásahů. Jen nevím jestli pasují plasty. Upevňovací kus, co zasahuje do těla zrcátka, se mě zdá na Touranu delší (ale možná mate opticky ten blinkr v rohu) a štíhlejší.

Jo jo, zatékání do dveří - to byl taky můj případ na jaře t.r.. Auto pravým bokem u chodníku a ulice ve spádu k němu, u řidiče po dešti loužička na prahu. Odtokové otvory byly vyčištěné, vnější těsnění se sametkou taky a přece tam ta vody byla. Po dotazu na info@skoda-info.cz mě bylo sděleno, že (volně cituji): Prostor dveří se považuje za "mokrý", protože pokud tam není pevné okno (např. lepené), nelze ho 100% utěsnit. Zkontrolujte neporušenost folie. Případně ji vyměňte a pokud by voda prostorem výplně dveří stále tekla, přilepte spodní stranu nějakou kvalitní oboustrannou lepící páskou. Výměna šedé folie za novou to opravdu vyřešila. Naštěstí to drží a neteče. Poučení pro demontáže dílů ze dveří zní: mít při ruce kvalitní oboustrannou lepící pásku a aspoň ten spodek pak co nejlíp zalepit. A pokud se podaří natrhnout folii i v ploše, nebýt línej a zalepit to nějak taky.

Super prácička ! Taky o nich uvažuju. A s čím si jezdil, než ti to pošili ? Nedělají to výměnným způsobem ? To je předface že jo ? Já podle tvaru prostoru pro airbag.

Sorry, já to zblb. Jasně, že šroub M18x1,5x18 bude mít tisícihran asi ten č.12 ne M18. Je to jako u imbusů - M8 má č.6 ne č.8 ........ .

Mno tak to asi bude ten TORX 55 nebo XZN M18 od jiné značky. Mám zprávu z TONY: Dobrý den, bohužel hlavice XZN máme pouze do velikosti 16. Doporučuji Vám se obrátit na společnost AJ Albrecht s.r.o., tel. 323 605 554, tato společnost je náš distributor, a zároveň obchoduje i s dalšími značkami ručního nářadí. S pozdravem Šárka Vavřichová Customer Service Manager TONA, a.s. Je to ta hlaviice ?

Info pro ty, co mění pouze barvu ručiček na červenou. Páč jsem tu v bazaru koupil ručičky z PASSATa, měnil jsem u nich osvětlení ze zeleného na červené. Typ diod řešil několikrát, tak jsem zvolil ty obecně preferované SMD 1206. A to je vám teda pěknej porod naletovat je tam, jsou teda opravdu mikromalý. Protože mě nevyšly diody (asi mám obě ruce na pájení levý) i na budíky chl.kap. a paliva, tak jsem pátral dál na netu po diodách. Na http://www.gme.cz jsou tyto diody: ZELENÁ http://www.gme.cz/cz/index.php?product=960-067 ČERVENÁ http://www.gme.cz/cz/index.php?product=960-069 Mají docela ucházející svítivost 150 mcd. Napětí je mezi 1,8-2,4 V a hlavně mají ten původní čtvercový tvar, tak pro ručky to bude myslím OK. Objednávám je a vyzkouším jak to bude vypadat. Pak sem hodím foto jak to dopadlo.

No to ti asi prodali TORX 55, protože TONA tisícíhran č.12 nedělá (aspoň dle jejich webu). Na http://www.skodaoctavia.cz/Exteriernavody/...-steracu-o2.htm použil autor právě ten TORX 55 jako náhradu. Ten klíč co máš je zástrčná hlavice na ráčnu nebo tvar jakoby L-ko (podobný klasickým imbusovým klíčům) ale s tím drážkováním na konci ? Poznámka:NECITUJ PŘEDCHOZÍ PŘÍSPĚVEK, ODPOVÍDEJ PŘÍMO.

Zdar hoši ! Malý dotaz: ten dvanáctihran na povolení volantu je jakého označení? Dle katalogu ND jsem si našel, že šroub je rozměru M18x1,5x18. Na netu jsem našel, že by to mohl být: Klíč zástrčný XZN M18 (na http://www.landsmann.cz/arndt_c705.html) příp. Hlavice zástrčná 1/2" pro XZN M18x100 (na http://www.bgs.cz/download/katalogy/bgs_katalog_cz.pdf strana 21.) Je to on ? Kde a za kolik jste ho koupili? Dík za odpověď.

A můžeš prozradit tajemství šéfa kuchyně ohledně mixovacího poměru lihové směsi ? A jaký líh ? Nepoškodí lak ? Tu "letní" směs jsem si taky vloni míchal z vody a mycího prostředku na nádobí ECOVER, měli jsme doma koncentrát 5 litrů, vždy jsem trochu ucmrndnul do 3 litrů pár kapek a bylo to naprosto OK. Co ho má drahá 1/2 nepoužívá (ten ECOVER), leju tam standart od pump. Asi na něj zas po zimě najedu.

Ahoj, tak přesně toto jsem tento týden řešil taky. Termostat má číslo origo číslo 032121110B, já koupil eqvivalent zn. WAHLER 3143.87 D za 594.- Kč. Hledej nejlevnější cenu této značky na e-shopech nebo v kamenném obchodě. Termostat MEYLE (nebyl origo původní, ale už taky vyměněnej po skorouvaření auta v Chorvatsku před dvěma roky) zůstal viset, zadřená tyčka. Po 7 km cestě do práce tak tak ručička teploměru dolezla na provozní teplotu a ještě kousek jí zbývalo. Teď se to ohřívá tak po 3-4 km (ve městě, 50km/hod na 4.-5. r.s.). Průměrná spotřeba taky trochu klesla, vlivem zaseklého termostatu v otevřené poloze byl motor pořád podchlazenej a "žral jak nezavřenej". Čidlo jsem měnil před rokem. Koukni se radši jakou máš barvu plastu čidla, tam co se zacvakává konektor. Existují totiž, pokud jsem správně objevil na netu, dvě barvy, lišící se tvarem pro zástrčku kabelů - 059 919 501 modrá (kratší a hranatý) cena cca 274,-Kč, 059 919 501 A zelená (delší a štíhlý), cena cca 327,- Kč. Radši jukni do svýho auta, který to je, já to taky tak udělal. A nedoporučuju tam dát tu nejlevnější náhradu (a to se týká všech čidel v autě). Přeci jen se tohle čidlo taky podílí na stanovení množství benzínu (studený motor-sytič) a u číňana nikdy nevíš.... .

Jo, tak to je tedy pravda. Dnes lilo jako z konve. Ráno při jízdě do práce to dělalo ten film. Autí stálo na tom dnešním celodenním dešti (a že byl občas silnej) - nastoupil jsem, první stírnutí "čisté" děšťové vody a ejhle, okno je jeden lesk a blesk a bez filmu. Ovšem jen do prvního ostříknutí skla po zásahu sprškou od kamionu ! Pak už to ten film zas dělalo. Doma po návratu jsem odmastil lihem sklo i gumičky - a zese to stírá jedna radost. Takže opravdu film vzniká nevhodnou kapalinou do ostřikovačů. A to tam mám letní kapalinu od OMV. Jinak stěrače BATW vč.ramen z OII na OI stírají....................

Takže odmastit ? Čím nejlépe ? TB ? Nebo zkusit ještě zvýšit přítlak přihnutím ramen ?

Tak na OI namontována ramena z OII včetně lišt, koupená na Aukru. Délka lišt z OII obsáhne úplně celý okno. Úprava postihla pouze pravé rameno, aby se stěrač srovnal do roviny. Žádný drnčení stěračů či nestírání plochy se nekoná (kromě obvyklé malé plochy u pravého dolního rohu okna, ale to mi nevadí). Původní lišty z OII měly, jak jsem čekal, poškozenou gumičku u lišty řidiče. Na fóru VW (http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=34&a...85&start=15) jsem našel, že se prodávají samostatné gumičky číslo dílu 1K0 955 429. Ve Škodovce na mě koukali, že se něco takovýho vůbec dělá, ETKA to neznala, pouze celé lišty za 799,-. Tak jsem šel vedle do autosalonu VW, tam se chlápek ani nekouk do PC a hned mi je přinesl ze skladu. 320,- Kč za pár. Na sáčku je štítek "Made in Belgium". Vyměnil jsem je v pohodě, práce na 5 minut. Běžné krátké stírání za sucha jen na ostřikovač je OK, bez šmouh a nedostírlých ploch. V trvalém dešti se ale za stěračem tvoří jakýsi film, který sice za cca 1-2s zmizí, ale je docela nepříjemný. Zkusím ještě to sklo a gumičky odmastit pořádně (zatím jsem zkoušel jen vyčistit zubní pastou, jak jsem se někde na nějakém fóru dočetl). Pokud to nepomůže, půjdu do origo Bosche.

Koupil jsem na Aukru ramena z OII vč. stěračů a podle fotky asi nebudou stěrače v dobré kondici (ještě mě zásilka nepřišla, tak se pak uvidí). A 600/480 mm se mi na OI nechce dávat, zdají se mi moc široké. Našel jsem na netu, že by to mohl být tenhle stěrač s typovým označením BOSCH 3 397 118 927, konec ramínka (pin) viz obr. Hlavně se pak neuťuknout a neobjednat pravostrannou verzi M.

Pěkné ! Taky o tom přemýšlím. A stírací lišty máš taky origo z OII (délka 600/475mm) ? Lišty 530/475 mm, který jsou určený na OI, nemůžu nějak u Bosche v tom provedení na čep (pin), který má OII, najít.