tdipower

..to že jsi byl v autorizovaných servisech ještě nic neznamená! Ba naopak! Nejlepší by bylo přijet za někým, kodo je v obraze a udělat komplet diagnostiku....toto jde velice špatně po netu vysvětlit, natož pak diagnostikovat. Auto může kouřit z mnoha důvodů.... Opravdu záleží na tom, kolik oleje to žere.....pokud během výměny dolíváš do 1l oleje....tak to nebude v tom. Pokud dolíváš často....tak to bude s největší pravděpodobností turbo, jak říkají kluci.

jj, přesně tak...chipem se zvýší účinnost motoru...takže při stejném stylu jízdy půjde spotřeba dolů. Samozřejmě ale když budeš využívat plný výkon.....tak si to o více paliva řekne....

promiň, to snad vidí každý, myslel jsem přesné rozdíly, tak jako to napsal ferda 25. Je shodné turbo nebo je jiné? hehe...on to obojí napsal Ferda.... Turbo je jiné....

taktak...pokud nejsou žádné jiné problémy...tak to neřeš! Je to normální!!! Kdyby ti turbo žralo nadměrné množství oleje....tak bys nestačil dolívat.....

olaf: máš SZ

napiš mi na tdi.upravy@email.cz a proberem to....

...na to můžu říct jen s těžkým srdcem.....aaaaachjoooo..... Taky chci takový převodový poměr.....

zkus vyměnit podtlakové hadičky POZOR abys je někde nepřehodil a pod.to by mohl být taky problém,na hadičkách je takový černo bílý kulatý ventilek tak zkus jestli funguje dobře tj.z jedné strany ho profoukneš a z druhé ne,hlavně ho pak nedej opačně!nejlépe by tě vyšlo nechat turbo vyčistit a pak se uvidí,jinak jsou lidé co tvrdí že vyčištěné turbo je dočasná záležitost,ale je to levnější než hned nové turbo. Tak těm lidem vzkaž, že je to nesmysl. Vyčištěné turbo je prostě čisté...tzn. jako nové. Takže se taky za stejnou dobu zanese! To je jisté!

Ty to auto teda vubec nesetris... ....tomu nerozumím...co tím myslíš??? To byla ironie..... .ale jak znamo,Castrol nic moc.Stacilo, kdyz jsem videl, kdyz tchan likl do sve skodovky GTX3 za 4nasobne penize nez ja Mogul forte,a pak jsem to videl rozebrany. To fakt nevím....ale 10W-60 i pro TDI je poutze Formula RS od Castrolu.....po novému označení Edge Sport myslím. Takže na výběr moc nemám. A po můj výkon je to téměř nezbytné.... 10W-60 dělá ještě Valvoline....ale ten je určen pro benzinové motory.

Ty to auto teda vubec nesetris... ....tomu nerozumím...co tím myslíš???

....je to tak.....spoustu olejů vyrábí jedna rafinérka....jen je mašina rozlívá do různých flašek a ty pak určujou cenu. Nemyslím si, že Mogul bude horší než Castrol nebo Mobil......Když jsem jezdil na 5W-40, tak jsem lil Mogul nebo Madit....jak říkám....cena není nižší kvůli kvality, ale prostě tyto firmy mají nižší kredit. Teď liju 10W-60....a tam už moc možností nemám....takže Castrol RS

Na výkon to mít vliv nebude. A olej tam nějaký bude určitě.....to je normální. Každé turbo totiž pouští trochu oleje....i nové. Ale každopádně tím, že to vyčistíš, nic nezkazíš...

....já si myslím že i 1 000 000 při dobrém zacházení a servisování. Myslím tím základ.....jednotlivé komponenty samozřejmě ne. Odejde turbo, vstřiky......možná hlava u PD........ale že by se zadřely písty, ojnice nebo klika.....to si nemyslím. Každopádně bych osobně nepoužíval long-life oleje a přešel na oleje se standardním intervalem výměny.......tolik můj názor.

Sundáš pravý přední podběh...pro lepší přístup i kolo....tam uvidíš IC. Odpojíš hadice (jednu zespod, druhou z motorového prostoru...pokud je blbě natočená, tak obě zespod). Pak už je IC jen na 3 šroubech M6......2 z motorového prostoru a jeden zespod ........ k takovému držáku. Je to velmi snadné.....ale pokud jsi předtím nepopravil turbo, tak podle mě i zbytečné.

Věř brzdě! Na K-poweru se to dá ojebat, když chceš. Nastavíš jinou váhu....teplotu..... Když to nastavíš správně, tak to sedí, ale když chceš ať je tam víc, tak není problém. Navíc určitě na tom Jarově byli nezávislí! Narozdíl od chiptunera, který se měl vyjádřit k reklamaci

...hehe....vakuové pumpě.... ....to je na zlepšení erekce, ne? Ale jestli jsi měl vadnou vývěvu....tak to samozřejmě taky může být příčina. Jinak na podtlaky máme toto:

Taky jsem to zjišťoval.....kupoval jsem do svého spodek z ASZ.....a nikdo přesně nebyl schopen ty rozdíly říct. Někde se uvásí, že kompresní tlak je stejný....někde zas že je jiný....takže asi písty jsou jiné. Do passatů je i do 96kW i do 110kW dávaly stejné trysky.....u golfů byly jiné.....Podle mě je zásadní rozdíl jen v turbu a softwaru. Možná písty a trysky. RE: Pasik byl i 110Kw ? ja mel za to, ze se tam 150tka nevejde kuli ulozeni motoru... jo a nevite neco o tom poslednim 1,9TDi PD 118Kw co se dava do Ibiza Cupra ? Setkali jste se snim nekdy ? a plni vubec EU IV, ze se stale prodava ? ...to uz trochu odbiham, ale zajimalo by me to.. ..kdyztak me poslete SZ pokud nekdo bude mit nejake info, at to tu nazasirame... Čéče....tak to nevím....někde jsem se to jen dočet na fóru. Osobně jsem 110kW motor ještě neviděl.

Taky jsem to zjišťoval.....kupoval jsem do svého spodek z ASZ.....a nikdo přesně nebyl schopen ty rozdíly říct. Někde se uvásí, že kompresní tlak je stejný....někde zas že je jiný....takže asi písty jsou jiné. Do passatů je i do 96kW i do 110kW dávaly stejné trysky.....u golfů byly jiné.....Podle mě je zásadní rozdíl jen v turbu a softwaru. Možná písty a trysky.

A zpět k 96kW.....souhlasím s Alibabou......když ti je fuk cena....kup určitě 96kW....a taky s ohledem na to jaké trasy jezdíš.

Tak to je OK....já samozřejmě moc dobře vím v jakých motorech jsou jaká turba!!! Dělám v tom!!! Jen jsem to tady nechtěl sáhodlouze vysvětlovat.....protože toto téma není o tom!!!!! Ale je to fuk. Už to tady neřešme a ty se trochu snaž nebýt tak nepříjemný. Zdarec.

Pokud ano, doporučuju 81kW trysky a chip. Je to myslím mnohem levnější. Nebo klidně i faceliftovou 66kW......je to totéž.....kromě trysek Ale jak říkám....proti 96kW PD nic nemám.... RE: Faceliftova ti nepomuze !! Ja mam AGR facelift MR01 a ta ma jeste s obtokem, octavia ma VNT u 66tky az od MR02 tj 8/01 vejs... Ano, máš pravdu....jsou takové mezitypy......bohužel ...no mezitypy bych netvrdil ..staci se vice zajimat o Skodu a facelift u Octavky (od 8/00 - MR01) neznamenal zmenu 1,9TDi ...ta byla az u tzv. maleho face od MR02 8/01 od te doby ma VNT turbo, ale take 3gen komforu aj. O co ti jde???? Nebudu tu rozpitvávat OI 66kW, když je téma na 96kW.....zmínil jsem to okrajově, protože naprostá většina faceliftových oktávek má VNT turbo. A kvůli toho zbytku to sem do tohoto tématu nebudu rozepisovat! Nikdo to ani vědět nechtěl....jen jsem se zmínil! Kdyby byl dotaz....samozřejmě upřesním! Přestaň si už léčit své mindráky z toho že jsi dal spoustu peněz za soft a máš výkon jaký máš.....snad proto hledáš každou kravinu v mých příspěvcích a zbytečně děláš tlaky! Navíc nevím, proč mi říkáš, že bych se měl víc zajímat o Octávu....nemám důvod ani potřebu!

Plně souhlasím s tebou. Taky se mi to tak zdá. Akorát bych se rád dozvěděl od nějakého majitele Octy 96 kw, jak mu to třeba jede v sérii nebo i po chipu. Ze zajímavosti.... Nemam OI, ale jen ten moturek, co na to rict=)))Jede to po mensim chipu jako krava!!!!Nalitano pomalu 200tis a olej nebere!!!! na kolko mas chipnutu? co na to spojka? Ani se neptej...je to VRAŽEDNÝ software!!!!! Druhé turbo....nebo které, spojka K.O. K-powerem jsme naměřili 135kW Ale jede to jako KRÁÁÁÁÁÁVA!!!! Asi to Grygymu stojí za to....co? Chlape? Podle mě spolehlivá pro tento motor je hodnota 125kW.

....tak to je MASAKR! Ani jsi nedal vědět, jestli je to OK....ale bral jsem to tak, že kdyby nebylo.......tak bys volal určitě No měls velké štěstí, že jsem měl tu baňku doma ze svého popraveného turba....jinak nevím nevím! Bavil jsem se s TDIfunem a vypadá to, že bychom se za tebou stavili cestou z Mimoně pořešit ten software. Kdybys chtěl při jednom pořešit i trysky....tak dej vědět....číslo máš. To je servis, co?! Úprava motoru až do domu Ale rozhoduj se rychle....už máme zase poslední sadu.....a další budou až v září

Pokud ano, doporučuju 81kW trysky a chip. Je to myslím mnohem levnější. Nebo klidně i faceliftovou 66kW......je to totéž.....kromě trysek Ale jak říkám....proti 96kW PD nic nemám.... RE: Faceliftova ti nepomuze !! Ja mam AGR facelift MR01 a ta ma jeste s obtokem, octavia ma VNT u 66tky az od MR02 tj 8/01 vejs... Ano, máš pravdu....jsou takové mezitypy......bohužel

To víme, jak se to dělá.....TDIfun jen pochybuje, že by se v tom někdo vrtal!