Stifko

Auto je na prodej, ale chci aby bylo pěkné, původní plán byl ode dveří nahoru i se střechou černé, a dolů i s nárazníky stříbrné + packet se stříbrnými hagusy a lištami .Ale nebudeme si ho nechávat,takže tunit nebudu.

Napadlo mě že by se to možná dalo nějak houbičkou a barvou poťukat celé,teď je otázka jakou barvou aby to na tom vydrželo,než něco vymyslím tak spíš koupím jiný nárazník

Ale černidlo na kanady je voděodpudivé ne? zkusím to tou horkovzduškou, horší to snad nebude a kdyžtak koupím jiný, jen nový je 8000Kč, možná by se s tím ani nemuselo nic dělat, jen to začernit, zítra zapátrám v botníku co tam máme za skvosty

Asi se dřela obě auta co vezli na vleku o sebe,protože to je po celé šířce nárazníku od krajního ke druhému krajnimu čidlu,takové ryhy cikcak 5cm nahoru a dolů,zítra vyfotím

Nevím jak bych horkovzduškou udělal ten hrubý povrch,a černidlo mě napadlo právě něco jako je na Kanady třeba, něco co by oživilo a zabarvilo ten plast, udělám tím všechny plasty a mohlo by to splynout.Jsem z Třebíče,mám to v profilu

Zdravíčko, mám podřený zadní nárazník, na dost místech, už jsem dostal nějaké tipy že se to dá opatrně přestříknout bodynou aby to udělalo původní strukturu, ale barva bude jiná zase, zkoušeli jste to už někdo? Kdyžtak mi nezbyde než koupit nový, ale ta cena . . . Na bazoši nabízí frajer za 2000Kč nový, ale už i na fotce ho fotí na venkovní dlažbě a je podřený . Ještě mě napadlo černidlo na plasty jak by se s tím popralo, celý nárazník tím natřít a pak vyleštit, že by se schovaly škrábance Díky za nápady

Kdyby měl náhodou někdo doma jen řidičův ofuk, tak bych koupil, děkuji

Ještě mě napadlo že by ten vylítanej přední silentblok měl vliv na kroucení vlnovce, no musím to všechno zkouknout až bude čas,ale zatím mám na opravu jiné vozy, holt kovářova kobyla chodí bosa :-D

nezavrhuji tuto možnost,ale nemyslel jsem nakřivo doslova,jen místo dvou sváru na každé straně jsou na jedné straně 2, což zvýšilo ryziko toho,že je to trochu mimo osu,a rychlost odchodu vlnovce to dává jasně najevo.Když jsem tento problém začal řešit tak jsem ještě o vlnovci nevěděl že ho budu měnit poprvé, takže to bych asi vyloučil.Každopádně nejsi jediný kdo radil vlnovec.Koupím celý ten přední díl, vychází kolem 2800Kč po slevě a je to i údržba KATu

Asi tak jak píšeš, jen jsem zvědav kdy se na to dostanu, protože musím dělat vlnovec, ale bohužel už i s přírubou k turbu a katem ,protože poslední výměnu jsem pos.... a musel jsem kousek dovařovat, uhlo mi to a po ujetí 10t/km je opět po něm a ozývají se ramena, ale ty už na to mají nárok, popravil jsem je podvozkem a kolama. Takže finance teď budou třeba někde jinde než na zvyšování výkonu . . . :-/

Pleteš jabka s hruškama, příčka je to na čem Ti drží chladiče, před motorem.

kouknu na to jestli to v něm už nelítá,díky

Výměna spojky nepomohla, vibrace přetrvávaly. Dal jsem hybridní turbo a ještě nemám soft, turbo bere cca. od 2000ot., tudíž kroutící moment je posunutej o dost víš a vibrace zmizely.Uvidíme co to bude dělat po softu až bude krouťák zase kolem 1600-1700ot. Koukal jsem na levej silentblok motoru a je zespod poslintanej jak od vosku, tipuju to na to že vytekl, ikdyž motor se při zátěži zaklání dozadu ne do strany,takže se to těžko určuje.