mc2uba

Bohužel takové navigace se u pojišťoven většinou musí připojistit. Bez připojištění navigace ve vozu se bere jako normální rádio, které má auto v základu a tím pádem i léty stárne a vztahuje se na to amortizace. Tím pádem nemůžeš čekat, že ti dají nějaké extra peníze za to, že ti ukradli navigaci.

Já na nich jezdil asi 15 000 km, pak jsem podvozek vyhodil, ale držely dobře ale určitě je lepší mít nějaké celé z jiného auta, už jenom kvůli STK ti se moc netváří na svařené tyčky

To samozřejmě ano, ale takových firem je úplně minimum. Mi řekni, kolik denně potkáč greenline Fabii nebo Octavii? Já sem tam potkám Superba. Poměr asi tak 1/1000 vyrobeným autům.

Stejně jako u Fabie GreenLine. Tyto verze vozů škodovka prodává jen proto, aby snížila svoje emise na výrobu vozů jako takovou. Vůbec jim nejde o to, aby se tyto typy vozů prodávaly. Proto nikdy na žádné greenline není žádná akce a podle ceníku by si jí koupil jen magor

Ahoj, měl jsem stejný problém. Buď sehnat stabilizační tyčku z jiného auta, která je kratší a pasuje na Fabii a nebo jako já, prostě tu tyčku říznul napůl a svařit jí a bude to ok každopádně do té doby s jistou opatrností můžeš jezdit bez stabilizační tyčky jen bacha na zatáčky

Taky popřemýšlíme už o pátku, přece jenom, máme to relativně kousek, takže klidně můžeme po práci dorazit a chatka na 2 noci nebude o tolik dražší

Restaurace je otevřená tuším do 22:00, ale my jsme tam nebyli, seděli jsme hezky pod stanem, jedli jídlo z grilu a popíjeli pivečko a poslouchali každou hodinu alarm od Janyskovi Fabie

Motaaa: ale tady v tom případě musíš brát ceny na slovensku. Pokud oni nemají akci na Rapida, tak tam stojí stejně jako u nás bez akce a co si budeme povídat, to jsou hodně nesmyslné ceny. A pokud u nich stojí Leon Cool stejně, jako u nás Rapid Active bez akce, tak je logické, co si kdo vybere a proč u nás jde na dračku Rapid a u nich Leon.

houmr: v tom případě chápu tvé rozhodnutí, jestli koupit za stejné peníze slušně vybavený Leon a nebo socku Rapida Spaceback.

To snad vezmu i foták a udělám nějaké krátké video

Mělo by dorazit i pár lidí z FB stránky Škoda Fabia & Tuning

Opět se pokusím dorazit po práci

Petrrr: taky bych si přál jednou jít do autosalonu a vysázet tam peníze na dřevo a mít svoje nové auto a neřešit pak 5 let, jestli budu mít na splátky

A to já vím, však obě auta mám přes Škofin, jen nemám třeba těch 100 000 kč na základ. Jinak těch 5500 kč potom už bych asi dal na 5 let ale taky nemám důvod kupovat zatím nové auto, současná auta slouží dobře a větší není ještě potřeba. Pardon za OT.

Když to tak vezmu, tak k Ambition už já přidávám jen tempomat, zadní stěrač, park. senzory a 16" kola. A tím jsem přidávám skončil v těch zásadních věcech. Ještě bych možná dodal rezervu, koberečky a tyhle prkotiny a mám auto, s kterým budu naprosto spokojený. Cena je do 350 000 kč. Teď už jen mít těch 350 000 kč

Omlouvádm se kluci, teď jsem koukl na ceny podle konfigurátoru u VW opravdu jsem se zasmál a pochopil jsem, proč se u nás škodovka tak prodává. G7 za 350 000 kč a výš, VW Polo od 303 000 kč v základní výbavě. Chápu čechy, Fabii máte za 300 000 kč v naprosto plné výbavě. Polo nemá ani el. zrcátka za tu cenu. Rapid Ambition začíná nyní v akci Fresh na 305 000 kč tuším, za 360 000 kč je už hodně slušně vybaven. Což o G7 se moc říct tedy nedá. Ještě kouknu na Seat.

To naprosto souhlasím, dneska už je cenová politika Rapidu zas jinde a za 300 000 kč má už celkem slušně vybavené auto s velkým kufrem. Ono taky je to vidět i na prodejích Fabie, který za leden 2014 klesl o 30% oproti lednu 2013. Takže je vidět, Rapid SB i liftback zaplácl tu díru mezi Fabii a Octavii, po které nejspíš spousta lidí toužilo. Prostě auto za cenu Fabie s velikostí kufru Octavie. Podle mě škodovka udělala Rapidem nejlepší krok, který mohla udělat. Co se týče tvého výběru, tak máš pravdu. Golf stojí relativně podobné peníze, má lepší zpracování a lepší výbavu, ale chybí mu ten kufr (který byl u tebe nejspíš rozhodující), co se týče Golfu variant, tak tam už je cena zas někde jinde a pro někoho může být kufr až zbytečně veliký zase.

Tak zaprvé v ČR tohle "vlastenectví" stále funguje, proto se všude kupuje vždy nejvíc domácí značka. Není to jen o ČR, je to i v Německu apod., všude se kupuje domácí značka nejvíce. Polemizovat o tom, které auto je kvalitnější nebudu. Proč bych si zase koupil škodovku, případně VW koncern. Protože design těch aut se mi líbí a tak nějak těm autům rozumím. Fort, Mazda, Toyota nebo jiné značky mě nikdy nějak nepřitahovali a nebo na ně nemám dostatek peněz, bojím se cen náhradních dílů apod. Ač jsem řidil jiné značky, nějak v nich nevidím ten důvod, proč bych si to auto měl koupit. V těch segmentech, kterých se pohybuji, tak mi nějak výrazně lepší komfort jiná značka nepřináší a pocit, že bych jel v lépe postaveném autě taky ne. Toť můj názor.

Už se nemůžu dočkat ale s rezervací ještě počkám, až se vykvákne Libor

To samozřejmě je pravda, že Rapid je pro jinou cílovku. Ale o prodej jim jde taky a přece jenom, ten Rapid měl hodně špatný začátek, tak s tím prostě museli něco udělat. Což u O3 zatím potřeba není.

O3 podle mne nebude mít ještě nějakou tu chvilku akční model, protože ty auta se prodávají jak rohlíky na krámu. Rapid je věc jiná, tam měli velké problémy s prodeji, tak okamžitě zakročili a hele, ono to opravdu funguje, najednou se Rapid začal taky prodávat. Takže O3 akční model bude až ve chvíli, kdy opadne to mega objednávání a ustálí se prodeje na nějakém průměru. Zatím u O3 se stále prodlužují dodací termíny, protože to nestíhají vyrábět. Když to vezmu porovnání prodejů na začátku Rapid vs. O3, tak Rapida ze začátku byl celkem problém potkat, páč to nikdo moc nekupoval, O3 po několika měsících na silnicích potkávám, jak kdyby se to auto prodávalo 2 roky za super cenu.

Co tak koukám na ten článek, tak musím říct tohle, Leon hezký z venku, Rapid mi přijde hezčí uvnitř. Co se týče prodejů Seat vs. Škoda. Osobně kdybych si šel kupovat auto a rozhodoval se mezi Seat a Škoda, tak si vezmu Seat. Technika stejná v dané třídě, design má Seat lepší i to Toledo vypadá lépe než Rapid.

Aby jsi mohl nastavit tripling nepotřbeuješ žádný login

Ideální by bylo napsat číslo chyby, to prozradí už docela dost, kde by se dala hledat chyba

Podobný tvar světel má tuším nový Seat Leon, ne?