mc2uba
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil mc2uba
-
Měl jsem v autě O2 FL čtyřramínko v kůži, teď jsem si tam dal 3r s perfo a musím říct, že rozdíl markantní minimálně 50 koní pod kapotou to přidalo a jak to auto najednou drží v zatáčkách! -
Co se týče záruky, tak tam se určitě nic neztratí. Zaprvé ve škodovce poznají prd, jaký tam byl původně volant a jestli chceš, tak kamarád prodává 3rámínko v kůži s červenou nití a MF ovládání
-
Jo, to píšou, že by mělo snížit znečištění. U kombíka to dělá křídlo nahoře. Ale když přijel Ozi z jihu čech s O2 FL RS Combi, kde to křídlo má, tak neměl skoro čitelnou SPZ. Ale nevím, jak by auto vypadalo bez křídla.
-
Jo tak jestli to berete z tohohle pohledu, jestli máte zasratý celý bok nebo jen dveře po kliky, tak v tom asi rozdíl bude no
-
Hele viděl jsem už spoustu škodovek (a není to problém jen koncernu), ale u všech ty zástěrky fungují zhruba stejně. Jasně, páč O2 měla kliky na dveře, ne madla jako v autobuse. No to je jedno, řešit už to nebudu. Každý na to má svůj názor a svůj jsem napsal. Hádat se tady s tebou nebudu, páč takhle si to stejně nevysvětlíme a dlouhodobě to zkoumat na 10ti autech nebudu, abych ti dokázal opak PS: já jezdím po Praze bez zástěrek a auto mám furt čisté, narozdíl od aut, které jezdí mimo Prahu. Přítekyně jednou vyjela s autem do Č. Lípy a zpět a měla ho asi tak 100x špinavější, než já po 3 měsících bez mytí po Praze.
-
Řešili jsme to už několikrát s klukama. Speciálně u F1. 2 Fabie vedle sebe. Jedna bez a druhá s. Obě špinavé úplně stejně. Možná bych i řekl, že ta bez byla čistčí, páč proud vody z kol jí čistila, narozdíl od té, co má zástěrky je špinavá jen od toho "vodního prachu", který se na ní lepil za jízdy
-
Problém je v tom, že zástěrky nemají vůbec vliv na to, jak je auto špinavé nebo není. Zástěrky jsou od toho, aby zachytávaly kamínky. Auto bude jak prase ať máš zástěrky nebo nemáš
-
To jsem samozřejmě myslel obrazně, že prodá 5 aut za měsíc měl jsem tím namysli, že prodá asi méně aut, než Auto Jarov v Praze nebo jiný autosalon v Brně. Samozřejmě, těch aut se vyrobí hromada, takže se i čeká na to, až se uvolní nějaký kamion, který by to odvezl. A tisíc dalších důvodů, proč se auto dostane na autosalon klidně měsíc od vyjetí z linky co musej říkat třeba lidi, kteří si objednají O3 v Řecku.
-
A co je na tom divného? Myslíte si, že budou jezdit s každým autem zvlášť do autosalonu, hned jak ho vyprnou z linky. Hold třeba v Praze, kde je větší odběr aut, tak je čekačka kratší, než v nějakém autosalonu v Litoměřicích, kde si objednají 5 nových aut za měsíc. Tak se hold čeká s dopravou, dokud se nenaplní náklaďák a neodveze se celý várka do autosalonu. Stát se může to, že zrovna nějaký kamion jede kolem a má volné místo, tak na konec kamionu šoupnou jedno auto, které vyloží po cestě a frčí dál. Je to jako u balíčků. Když ho chceš okamžitě, tak si připlatíš. Když nespěcháš, tak ti ho doveze PPL nebo Česká pošta až s hromadou dalších balíků, které se ten den mají někam doručit. To znamená, že pokud někdo má to štěstí a jeho auto je poslední, na které kamion čeká, tak je možné, že ráno ho vyrobí, rovnou šoupnou na kamion a odpoledne je na autosalonu, pokud je to v časových možnostech kamionu, aby tam stihl dojet. A pak jsou na tom kamionu auta, který už stojí 3 týdny na parkovišti a čekají na to vaše poslední auto, aby se naplnil kamion a mohl je odvézt na daný autosalon.
-
To bych chtěl vidět tyčku stabíku za 800 kč kup Meyle HD a budeš mít klid na minimálně 50 000 km
-
-
-
-
-
Chceš vidět můj bourák? Tadááá, tady je! Je to super bomba RS Fabie! .. ty vole, asi bych se šel zabít smíchy to je strašný, co ti lidi jsou schopný z toho auta udělat, zas na druhou stranu, tohle nikdo neukradne ani na díly!
-
Takhle to dopadá, když se potká laminát s obrubníkem při parkování
-
-
-
-
Jo jo, stále funguje, ale v životě bych se mu nepřiblížil obecně Stodůlky nemám rád
-
Nebyla to ona a ani auto nebylo ukradeno v Praze, ale mimo Prahu
-
Na kanálu 01 (motor) bla bla bla POZOR: Příliš mnoho načtených chyb Něco takového to píše na F1 FL Combi 1,4 TDI 51 kW Když se potom chci připojit na 01 motor, tak se to připojí a po asi 2 vteřinách se to začne znova připojovat a neúspěšně a napíše to zas tu hlášku "Příliš mnoho načtených chyb" nebo něco v otmhle smyslu. Auto jede, projevuje se jen tím, že občas blikají budíky, pípne brzdovka a odpojí se servo. Po vypnutí a nastartování to je zas OK. Že by umírající řídící jednotka motoru? Nějaké jiné nápady?
-
V této cenové kategorii je auto spotřebka? Mi ukaž, která kategorie aut dneska není spotřebka jediný auta, který vydrží víc jak 10 let, tak jsou ty, v kterých jezdí důchodci a po 10ti letech mají najeto 60 000 km
-
Na Milotecu si ujíždí hlavně v Německu, jeďte se podívat někdy na International Škoda Treffen a pochopíte, kde má Milotec hlavní odběr svých dílů
-
Majku, až bude tak -15 stupňů, zkus si stoupnout do kolony jednou se mi dokonce stalo, že auto, až zahřáté po delší cestě, tak v koloně začala klesat ručička teploty, normálně ten motor se nestačil zahřívat, jaká byla kosa Jinak ten zvuk by mohly být brzdy, resp. ABS, které se aktivuje a kontroluje se brzdový oběh já tam mám takovej zvuk .. no .. neřekl bych, že syčení, ale je to takový zvuk, který neumím popsat
Výškové práce po celé ČR – rychle, bezpečně, bez lešení! Nátěry, čištění, opravy, kácení stromů a další služby.
