mc2uba
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil mc2uba
-
-
Ahoj, pokud to dobře chápu, tak na měření tlumičů to máš v pořádku. Hodnoty vpravo a vlevo je jak je na tom tlumič, hodnota uprostřed je, při jaké se mění. To znamená, že na předku ti naměřili 25, vyměňuje se při naměření hodnot 46. Co se týče geometrie, tak mi to přijde v pořádku. U Fabie 2 samozřejmě na zadní nápravě geometrie měnit nelze.
-
-
A kolik se prodá Citigo? Popravdě na silnicích vidím častěji Roomster než Citigo A taky přece jenom, v době, kdy se prodávala F1 Combi, tak nebylo ve škodovce moc na výběr. Buď Fabia Combi nebo Octavia Combi.. dneska? Když chceš malé auto, máš Citigo, když větší máš Rapida. A někde mezi tím je Fabie. Takže to dává i celkem smysl, že prodejnost tohoto auta klesla, páč spousta zákazníků uteklo k Citigo nebo k Rapidu. Nemohou čekat, že když přijdou s dalšíma dvouma modelama, že se Fabie furt bude prodávat 100 000 ks ročně
-
-
-
Neberu to jako že zrovna já chci jít pro F2 Tour ještě ale pokud má člověk požadavky jako já, tedy vyhřívané sportovní sedačky, tempomat a milion dalších blbin, tak to se potom těžko hledá mezi skladovkama nebo ročními vozy
-
Jasně, tak to vypadá pro výrobu škodovky, ale pro zákazníka je to v podstatě 4 měsíce bez možnosti objednání Fabie pravda, když se přecházelo z F1 na F2, tak jsem ještě cucal mléko z flašky a o autech jsem věděl asi stejně, jako o ví koza o původu člověka
-
No, tak tady vidíš, že F1 do 04/2007 a F2 od 05/2007. Teď to vypadá, že F2 třeba do 06/2014 a F3 od 10/2014.
-
Noo, nevím, zda se bude třeba v sprnu objednávat na autosalonu nová generace Fabie, když by v tu dobu vlastně ještě nikdo neměl vědět, jak to auto vypadá. Když se má oficiálně představit až někdy v říjnu 2015. V listopadu se bude objednávat už pro zákazníky. Nevím sice, jak to chodí na autosalonech, ale myslím, že nejdřív si jí budou moct objednat den po představení, kde už bude to auto veřejně ukázané. Takže pokud dobře počítám, tak pár aut se vyrobí pro novináře, kteří si ho vyzkouší někde v Portugalsku, vyrobí se nějaké ty skladové zásoby, které se pak pošlou do autosalonů a až pak se rozjede na plno linka pro zákazníky. Ale jsou to jen moje myšlenky, oveřené to samozřejmě nemám Navíc mě tedy rozesmívá, že na webu Škodovky je "last moment s Fabia Tour", která už se vlastně nedá objednat podle vlastních představ. Pochybuji totiž, že by nalakované auto vzali zpět do lakovny a přestříkali ho na jinou barvu
-
Jasně, ono se samozřejmě dá auto dovybavit i potom přímo v autosalonu, vše se dá dodělat. Ale třeba když budu chtít oranžovou metalízu a ta nebude na skladě, tak s tím udělají co? Řeknou mi, že si mám vybrat z barev, které mají? Navíc by to asi chtělo nějak zákazníka informovat plošně a ne, že se to dozví až u prodejce, když jsi jde danný vůz objednat s tím, že 2 měsíce rozmýšlí, jestli ano a co do toho chce a pak mu řeknou "Je nám líto, ale vůz si buď vezmete takhle, jak ho máme objednaný v barvě, kterou nechcete a nebo máte smůlu a musíte si počkat na F3, která bude o 200k kč dražší v dané výbavě a bude vypadat úplně jinak". Jinak pokud to, co tady kluci píšou, že závodní dovolená a pak náběh výroby F3, která se bude prodávat v 10/2014, tak to znamená, že se 4 měsíce nebude vyrábět žádná Fabie pro zákazníky? To je celkem dost dlouhá doba. Když jsme objednávali Citroena na vrcholu jeho výroby, tak to bylo cca 2 měsíce před nástupem nového modelu a mohli jsme si vybrat cokoliv, barvu vše a auto bylo dokonce do 14ti dní na autosalonu připravené k odběru.
-
Já taky naprosto chápu koupení výběhového modelu. Cena vs. výbava je úplně někde jinde, než bude mít minimálně první 2 roky Fabie 3. To, co má v sobě F2 Tour za 300 000 kč bude mít v sobě F3 tak za 450 000 kč. Jen mě trochu zaráží, proč tak hrozně brzo stopli objednávky na F2 Tour, když F3 se má začíná prodávat tuším koncem roku? To jako do konce roku budou prodávat skladové zásoby s určitou možnou modifikací výbavy (barva už bude zřejmě daná)
-
-
Osobně bych to vyměnil při jednom. Cena kuláků je nula nula prd a 106 000 km si myslím, že si zaslouží už výměnu
-
Ahoj, co se týče cvaknutí ve dveřích, tak nevím .. možná už ojeté panty? Co se týče toho okna, zkus udělat znova dorazy oken - vložíš klíček do zámku dveří řídiče, zamkneš a držíš, dokud okna nevyjedou úplně nahoru a necháš ještě 5 sekund (měl by jsi slyšet takové cvaknutí), potom otočíš klíčem na odemknutí a čekáš, dokud nesjedou všechny okna zase dolů a pak nech ještě 5 sekund (zas uslyšíš cvaknutí). Mohlo by to pomoct
-
Jaký tuner? normální člověk to vozí na autě, aby neměl osekanou kapotu od kamínku na sraz to SUNDAVÁ jen blbec to nevozí na autě a na sraz to nandavá samozřejmě se o to musí pečovat, protože pod tím zůstává humus a hnije to
-
Mě osobně se ta chyba nesmazala
-
Jestli se tam dostanou, do airbagu tě jen tak nějaká diagnostika nepustí.
-
500 kč diagnostika, víc si snad neřeknou
-
Jo jo, pokud se odpojí airbag a zas připojí a mezi tím se otočí klíčkem, tak to hodí chybu airbagu a ta svítí, dokud se nesmaže.
-
-
Souhlasím s Flagem, do 5000 kč měsíčně bych byl ochotný dát za Fabii, ale ne třeba 8000 kč, jako je to pro podniky apod. nic méně, není úplně pravda, že se auto na operák nedá upravovat. Třeba kamarád na Rapidu může mít zatmavený zadní světla, černou střechu, jiné žárovky apod. takže určité možnosti tam jsou. Samozřejmě dát tam 19" kola a stavitelný podvozek možné není.
-
Samozřejmě u mě to slyším, pokud jedu bez zapnutého rádia, pokud ho zapnu, tak to neslyším Woody: tak buď tam není nic, co by mohlo hnít a nebo je nejjednodušší rešení ten molitan vyndat
-
Cyklovač občas slyším i na své Fabii, vždycky když dojede stěrač dolů, tak to cvakne to jen tak mimo
-
Mě by zajímalo, zda někdo ze slovenské škodovky nemůže najít číslo dílu na "Logo Škoda v celolesklém černém provedení" .. v české ETce tento díl není, zatím se ukazuje pouze to stříbrné, ETka má nejnovější aktualizaci. Díkes
Výškové práce po celé ČR – rychle, bezpečně, bez lešení! Nátěry, čištění, opravy, kácení stromů a další služby.
