masek54

Dobrý den, problém již podruhé mi auto při nastartování odpálilo koncový zesilovač radia(CLARION), vždy to bylo při startování, nějaké nápady co to může být ,kde je problém repro napájení je ok ,ale cca. po roce to prostě udělalo znovu. Díky za nápady

tak už jen zkouška jiného přerušovače, a kabel po kabelu měřit měřit

Koukni na žárovky,jestli nějaká při tom nesvítí, kontrola svorek na přerušovači, kabeláž. Hledej šmudlo

Zdravím Chci se zeptat, co použít za sprej na čištění klapky? Mám to docela čistý, žádný nános, ale občas už zůstává klapka zaseknutá, potvora jedna. Na benzínu jsem používal čistič karburátorů nebo tak nějak se to jmenovalo a fungoval skvěle. Mám trochu strach, aby to nenadělalo více škody než užitku. Díky

no srovnávat parapet s autem doopravdy humorné. Lakuje se při teplotě cca. 18 až 23. min. tak 15, teda když chceš aby to nějak vypadalo a vydrželo .

přesně tak, kouknout na prachovky atd. ,ale vypadá to tak

vypadá to na turbo tak na 90procent.

dle vis řídící jednotka skrtící klapky (J 338)-přizpůsobení neprovedeno. kontrola klapky, RJ motoru

poloosa , kloub asi na sucho nebo se poroučel

No hledej okolo toho alternátoru napínací kladka, servo atd.. Chce to pomocníka co ti bude držet otáčky a poslouchat a poslouchat. Dej vědět co to bylo.

a při jaké rychlosti ti to dělá? Napadá mě závaží na kole, upadlo a při určité rychlosti to dělá vibrace. nebo i ložisko na alternátoru. Poloosy atd. Těžko říci

ne na favoritu byla už není, teda ani favorit

hlavně ať si to kolega nepřidělá za pojistku na tažný zařízení(takové to zatočené). Manželka kdysi na fáčku táhla kolegyni a udělala s toho včeličku . Já pak musel autogenem rovnat a nic moc. Rameno je ok chce to jen cit při jízdě a držet lano napnutý .

jde to neboj, sklo máš stejně prasklé tak už není co zničit. A to topení doopravdy funguje bez zapnutého vyhřívání zadního skla.

čistě teoreticky,když bude v motoru moc oleje taky se olej dostane až EGR ventilu? Dík

to může být věcí, je zima tak to prostě nechtělo chytnout, protože jsou špatné žhavící svíčky, nebo zamrzlá nafta, i ten ventil to může být. Ventil poznáš pohledem max. procvakej uvidíš jak chodí žhavící svíčky to je trochu horší, ale taky to jde (změřit je) a zamrzlá nafta koukni na hadici od filtru je průhledná případně trochu nahřej filtr, nebo garáž a nechat temperovat celé auto. Baterku připoj přes startovací kabely a když bude startér točit tak není důvod proč nenaskočit. Osobně jsem názoru že to bude naftou.

a zkoušel jsi to bez otevření dveří? Když otevřeš dveře tak pak to už nejde. Koukni na nějaký spotřebiče nesvítí třeba v kufru světlo atd. . Někdy to dělá i alarm . jediná možnost je postupně vytahovat pojistky a měřit a měřit.

nebo to je i stabilizátor, vyměnit gumy, nebo promazat , může to na chvilku pomoc. Lepší výměna, ale to dělá většinou při rejdu a nerovnosti při rozjezdu většinou ne. Kontrola na zvedáku a promazání nic nezkazí.

mám taky trochu podobný problém. Někdy mi nefunguje automat stažení okna dolů, musím několikrát vytáhnout nahoru a dolů ,pak se to někdy chytne. K tomu mi nefunguje uzamčení ovládání zadních oken, jestli je tlačítko zamáčklé, nebo ne pořád jdou okna ovládat jak u řidiče tak i ze dveřích vzadu . Mám octavia01 2004 elegance 1,9 TDI

jsou to větráky ,nic jiného to nemůže být. prostě vypneš zapalování a přitom ještě motor potřebuje chladit. To vysvětluje i to opětovné zapnutí motoru a vypnutí. Kontrola větráků na vyváženost(poškozený nebo kus bláta) a bude vše OK. Max ještě ložiska na větráku ,jinak nic jiného. Rozvody čerpadlo atd. to nejsou.

špatně si to pochopil ,chi jen vědět jestli je potřeba po výměně mazat chybu, nebo to vyhodnotí jednotka po odstranění závady jako bez chyby a jedeme dál bez mazání. Co odpojit baterku? Vymaže to ?

mám dotaz, je pak potřeba VAGem vymazat poruchy? Svítí ABS i ASR , tak předpokládám, že to bude čidlo na předních kolech, ale diagnostika přes climatronic hlásí, bez závad(444). A protože nemám kabel, tak chci si nechat zjistit který to je čidlo a poté vyměním sám. Jde jen o to že se mi tam nechce jezdit 2X že. Díky za radu