Kajman

Mám jeden klíč přizpůsobený, druhý nefunguje. Zkoušel jsem to jak podle manuálu k autu (nic), tak i podle tohoho postupu by Vaša / Rolbař. Výsledek je opět (téměř) na nic. Zamkne auto cca 1 z 10 pokusů, a to jen, když stojím těsně u auta. Neodemkne vůbec. Baterie jsou tam nové. Synchronizaci jsem dělal přes zámek kufru, ostatní jsou ven. Startovat s ním jde v poho. Je to auto 10/2000, DO v nesklopném klíči, 433 MHz. Čím to může být - že by vadná tlačítka na klíči? Nebo je potřeba synchro přes VAG?

Tak zrovna u této, o které mluvím, to vím na 100% že ne (bylo to původně ředitelské auto, tj. možná že právě naopak - nějaký čípek :-). A ani u ostatních to na 99% nepředpokládám.

Mám na O1 Bosch AeroTwin, sadu 550/475 od Swanca tady z fóra, naprostá spokojenost. Původní gumičky vydržely rok, podotýkám ovšem v těžkých podmínkách - auto stojí na ulici pod stromy, tj. Aero Twiny každé ráno "umývaly" přední sklo od napadaného prachu, listí, atd. Já vím, že bych to sklo měl správně očistit před jízdou sám, ale ta moje lenost... Za ten rok pozoruji, že na skle zanechávají při stírání tenké stopy, což je způsobeno drobnými poškozeními břitů (led v zimě, ranní očisty sklad, atd.), jinak vše jako od nova, neskáčou, fungují i na dálnici ... Cca před 14 dny jsem vyměnil gumičky, dal jsem tam obyč. po 30 Kč z Mototechny (prý silikonové). Výměna snadná, max. 10 min. oba stěrače. Výsledek - nic moc - vrzají a skáčou. Ještě jsem na vážkách, zkusit ty grafitové, ale ve finále tam asi dám zpátky ty původní Bosch gumky... a po zimě nové celé orig.lišty

Taky mám staré dobré AGR, akorát PPC mi lže, ukazuje cca o 0,5 l míň než skutečnost. V tomto parametru, jak sleduju různé diskuse, se asi liší auta kus od kusu (nebo řidič do řidiče? :-). Jinak dlouhodobá spotřeba 6,5 l u 81 kW je asi opravdu dost, u nás ve firmě mají všechny O1 81 kw dlouhodobou spotřebu cca do 6 l. Přes 6 se mi podařilo jen jednou, když jsem jednu pořádně proháněl na D2, cca 160+

Konny: měls pravdu, bylo to v tom tišťáku vevnitř zámku, pod lupou byl ten studeňák krásně vidět. Přepájeny všechny spoje, funguje jak má... Dík za pomoc

Dík, snad bude o víkendu pěkně...

Dělals fakt všechny spoje - mikrospínač velký venku, oba malé vevnitř, kontakty na motorku? Nebo jsem ještě něco zapomněl? Já jsem na to přeletování myslel už tehdy, když jsem to měl rozhozené poprvé. Akorát nemám garáž takže jsem to dělal venku a bylo cca -5 C, takže už se mi moc nechtělo. No nic. Asi to o víkendu udělám. Tapecy, fólie, dveře, to už bych mohl snad poslepu :-(

Takže je to v pr.. už to zamykání zase blbne. LZ dveře z 10 ti pokusů cca 8 x nezamknou, 2x jo (čím je tepleji, tím vyšší úspěšnost zamknutí). Jak jsem psal pár příspěvků výše, měl jsem už rozdělaný zámek, vytažený mikrospínač, vše vyčištěno, promazáno, zkontrolováno, opravena vadná kabeláž ve dveřích, atd. Kde ještě může být chyba? Co třeba vadná dveřní jednotka? Poraďte prosím (nebo ty dveře asi jednou rozkopu...) Předem díky za náměty

Zjistil jsem to úplně náhodou. Celý jsem to měl rozdělaný, zámek ven, mikrosp. rozpůlený, vše vyčištěno, kontox, atd. složeno a než jsem dával zámek zpátky do dveří napojil jsem to na kabeláž a zkoušel zámek. V zamčené poloze (když už po zpoždění zhaslo stropní světlo) když jsem ručne odemknul jen ten LZ zámek = stropní světlo svítí a jaki jsem pohnul rukou, začalo "problikávat" , tak jsem zkoušel ten svazek různě ohýbat, atd. ale to místo moc přesně nenajdeš. Tak jsem to pro jistotu přepájel skoro až u ŘJ. Zajímavé je, že už minulou zimu jsem to řešil, na ten svazek jsem měl podezření už tehdy, sehnal jsem "nový" svazek z vrakáče, ale nepasoval, takže jsem přepájel cca 30 cm od konektoru ve sloupku, myslel jsem že je to zlomené v tom ohybu u dveří. Chvilku to fungovalo, a pak nic... No hlavně aby to šlapalo teď

Taky jsem měl problém se zamykáním LZ dveře, chtěl jsem měnit mikrospínač a po rozdělání a vyzkoušení zjislil že je OK. Závada byla ve svazku, zlomený drát - studený spoj (mezi zámkem a dveřní jednotkou). Projevovalo se to tak, že v létě OK, v zimě 80% pokusů nezamkly. Přepájel jsem svazek mezi Řj a zámkem a zatím OK. Je to O1 rv 98, zdá se mi že dráty obecně po faceliftu jsou kvalitnější (aspoň ta izolace). Takže pozor na dráty!

Pořád nikdo? No tak! Snad to všichni nevyhazujete...

Potvrzuji, fa Gorčák super. Loni v zimě mi přestaly fungovat, neudržely dveře nahoře. Koupil jsem v mototechně jiné neorigo ca 200,- Kč/ks (nabízel mi i origo asi za 600,- / ks) a už tam mi maník říkal, že nebudou fungovat jako origo, tj. nahoře a dole "nezpomalí". A taky že ne, dveře jsem musel tahat nahoru sám, při zavírání už asi 75 cm nad dovřením vzpěry úplně přestaly dveře nadnášet, takže pokud jsem je nechtěl nechat z této výšky volně třísknout, musel jsem je chytit a pusti cca z 10 cm - a to bylo o hubu (resp. o prsty), a teď na podzim, jak se trochu ochladilo, už "tlumily" jen při otevírání, takže jsem si připadal jako vzpěrač (a manželka dveře vůbec nemohla otevřít. Tak jsem (po zmoudření prostřednictvím tohoto fóra) poptal fu Gorčák, poslasl jsem tam poštou ty původní origo a cca do týdne jsem je měl doma zpátky zrepasované, i s dobírkou to vyšlo na 480,- Kč. Mám je na autě 2 měsíce, fungují super, jako origo, tj nadnášejí dveře skoro hned po otevření, od 40 cm vytlačí dveře samy, nahoře zpomalí, při zavírání jdou dveře pomalu samy dolů a netřeba je jakkoli rukou chytat, brzdit, ... prostě jako origo (srovnávám s novými firemními OII). Po této zkušenosti radím všem - šmejdy nekupujte, repasujte!

Nikdo nic?

Zdravím pánové, jsou zde vidět ukázky pěkné práce mnohých z Vás, gratuluji. Ti z Vás, kdo jste předělávali předface budíky, nezůstaly někomu ty původní (oranžové) LEDky? Docela by se mi jich asi 10 hodilo, chci podsvětlit jeden přídavný display a chtěl bych stejnou barvu jako mají ostatní světýlka... Ozvěte se prosím, předem díky. (anebo poraďte, jaké jiné LED použít, ať to má stejnou barvu)

no, já když couvám tak dozadu tedy nečumím, čumím zásadně do zrcátek . a zrcadlama čumíš kam? dozadu jo je fakt, že ten displej tam neruší a zapadá spis bych rekl ze se cumi doprava a doleva, to dozadu je jen lom tak i tak se na tuto vecicku chystam taky Dle mého se to na starší octávku bez stěrače v zimě velice hodí, kdo jí má ví že se často couvá tak nějak po čichu, zvlášt když leje nebo je zamrzlo jestli zima nebo leto,zadni okno zamrzli nebo v pohode,couvu jen podle vnejsich zrcatek,to vnitrni ti nic nerekne,ale na pipani se tesim Tak tak, pěkně podle zrcátek. Já mám ty senzory z levné alarmy.cz, čidla v barvě auta a display mám přimontovaný nad vnitřním zpětným zrcátkem. Asi rok, vše funguje bez problémů, montáž cca 3 hoďky lážo plážo. Neocenitelný pomocník hlavně při podélném parkování do řady aut. Je to i celkem přesné - když je na diplayi 0,0 m, tak za autem zbývá mezera ještě cca 5-10 cm. Kupoval jsem to kvůli manželce, bála se s Octou někam couvat, a teď už se nebojí (i když nevím, která fáze je lepší:-)))

Já mám tento typ taky v OI, cca 500,- z Polska, akorát jsem se s tím vyhrál a udělal si vlastní "home made" držák, konstrukce podobná jako orig. tj. uchycení zezadu, výškově i podélně stavitelné (a možno úplně vyklopit nahoru), držák je uchycen pod střed. tunelem, nahoru vystupuje na místo zadního popelníku (taky jsem v žádném případě nechtěl vrtat do plast. tunelu), přečalouněno pravou kůží + silnější molitan. výstelka = pohodlí max. Vevnitř mám osvětlení na 2 diody s mikrospínačem při otevření krytu, zapojeno na pův. osvětlení popelníku, tj. pouze v noci... Možná že origo je origo, ale já bych ty prachy za to nedal, tím spíš, když to srovnám s origo OII, tak se ta origo OI jeví dost "amatérsky"... ale to je věc vývoje a týká se to v podstatě celé OI (k tomu dodávám, že jsem na svou OI sice patriot, ale v objektivním srovnání musím bohužel přiznat, že proti OII neobstojí :-( taky je o generaci starší, tak co bychom chtěli, že? Ale zpět k té opěrce - za ty prachy spokojenost, velký úložný prostor, pohodlnější než origo... jezdím s tím furt, i manželka přes počáteční nedůvěru už opěrky ani ránu. Paradoxně mi čím dál tím víc začíná vadit výplň dveří, kde mívám levou ruku / loket - koumám jak to polstrování udělat pohodlnější... řešili jste to už někdo?

Pánové, ať hledám, jak hledám, vždy je řeč o dodělání manuální klimy (A/C) nebo o předělání A/C - climatron. Jde to i z "nuly" na climatronic (O1, AGR, rv. 98, GLX)? Poradíte někdo chudáčkovi nováčkovi? Předem Díky