Vassek

Hledal jsem, hledal... Ale už jsem byl docela mimo Takže svíčky by měli měnit na příští servisní prohlídce, která tímhle tempem bude do dvou měsíců...

Zdar, před nedávnem se mi přepálil jeden kabel ke svíčkám a od té doby mám pocit, že motor v zátahu neběží tak jak by měl... Proto mám otázku, po kolika kilometrech v servisu mění svíčky? Mám v plánu si koupit nějaké lepší, než ty předražené origo shity. Ptám se, abych nekoupil svíčky a na další servisní prohlídce je měnili automaticky a vyhodili je... Díky

Kdo mluvil o stlačeném vzduchu? Jasně, tlak reguluje elektronika, ale rozhodně nebude foukat 1,5 baru 11 příspěvků a expert na všechno, že...

Tak já mám KN vložku už 43 tis. km a ještě jsem jí nepral Jednou za čas když není co dělat, tak to rozeberu, vyfoukám a jede se dál... A ty "opískované" vrtulky bych teda chtěl vidět To turbo je malinký a tlačí strašně málo, oproti tomu jak je ten vzducháč velikej. Samozřejmě něco jinýho je to u nafty, ta vysaje vzduchu a bordelu, až to neni hezký

Tak já měl dneska první závadu na motoru. Přepálil se kabel ke svíčce na 3. válci Ještě aby taky ne, když vede ani ne centimetr okolo turba bez izolace... Jezdím teď 300-400 kilometrů denně, takže se začínají objevovat první nedostatky

točit motor je debilita Tak jezdi radši na kole

Tak já taky nemám problém s řetězem. - z 90-ti% parkuji v kopci, takže jsem naučený vždy ručka+1. převodový stupeň -startuji vždy se spojkou a na neutrál Já osobně bych spíš viděl problém v trvalém podtáčení motoru...

Ahoj, chystá se někdo z vás tuhle sobotu (22.3.2014) na trackday do Mostu? Nevím zatím o nikom kdo by se tam se škodovkou chystal, tak se ptám

09/2011

Co myslíte, má cenu si nechat v servise preventivně nechat vyměnit sadu za tu nejnovější? Řetěz se ozve jen sporadicky a max. 1-2 vteřiny po startu, takže by to mělo být ok. Mně jde ale o to, aby mi neskončila záruka a čtvrt roku na to řetěz prasknul...

Já koupil jenom KN vložku, celý kit je podle mě nanic. Subjektivně mi přijde, že o něco líp táhne odspodu A teĎ mě třebas ukamenujte

tak ti co dělají čipy už běžně aspoň těch 77 kW nabízí Jako přinejhorším si to holt odladím úplně sám, ale takhle by to přecejenom bylo o dost rychlejší...

Mě napadlo upravit si mapu motoru podle tý 77ky. Jediný co bych potřeboval znát jsou hodnoty. Laborovat s tím nechci, takže kdyby náhodou někdo měl možnost sehnat 77 kW mapu nebo její hodnoty, byl bych rád

Ono podle mě je i těch 15 dost, u mě už po 12-ti nevypadá moc dobře. Takže za mě jezdit radši ještě častěji...

Jinak k tomu paketu pro špatné cesty, píšou že jsou použity jiné tlumiče, ale ve skutečnosti jsou jenom podložky nad pružinou

Tak ten "špinavý" motor může být olejem, Castrol co se dává tohle holt dělá. A to je doporučený od výrobce

Já mám ještě dva roky záruku, tak to nebudu řešit Ideálně by se to mohlo potkat tak za rok a půl, nový motor je jistota

Tak se mi zdá, že se taky začíná ozývat řetěz. Auto mám od 09/2011 a najeto cca 33000 km. Když motor běží, zní to jako cvrlikání motoru, akorát je to tam teď dvakrát Všiml jsem si toho hlavně za studena, ale objevuje se to spíše sporadicky. Taky se mi zdá, že sem tam slyším takový jakoby pískot. Ale je taky dost možné že je to normální a já auto akorát moc poslouchám...

Ahoj, jelikož se blíží zima, je třeba dotáhnout ruční brzdu Našel jsem servisní manuál k Roomu před FL a předpokládám že to bude stejné. Mám Fábii 2FL, vzadu bubny. Tudíž se potřebuju dostat za táhlo ruční brzdy. Problém je, že se tam nachází loketní opěrka. Máte někdo nějaký tip jak se na to co nejšikovněji dostat? Časem bych na to asi přišel, ale trvalo by mi to tak půl dne a ještě bych možná něco rozbil... Díky za každou radu

Tchýně ne, vždyť střecha má max. nosnost 75 kg BYs to pak nejspíš musel vyklepávat....

Airbrush jak hovedo

a na to já navážu chodci. To, že si každý myslí že má automaticky přednost, nerozhlédne se a prostě tam vběhne, na to už jsem si celkem zvykl. Ale fakt mě dostává, když pitomci přechází na přejezdu pro kola a myslí si že mají přednost. Nebo úplně mimo přechody, prostě si to štráduje jako by se nechumelilo. Nekouká, plazí se jak šnek a když na něj člověk zatroubí, tak ještě nadává do debilů... Holt maloměsto

tak u nás jezdí dost chytráků v 3. golfech 1.9 Tdi 66 kW a ani s údajným čipem neměl šanci...A na sprint šla třeba Fabia I 110 koní, nebo Sup I 2,8 V6 a prostě za těch 450 metrů mě nedokázaly předjet...

mě akorát fascinuje, že TSI všichni vidí jako špatný motor který dělá akorát problémy. Uvědomte si, že lidi kteří zde na forum píší, jsou jen promile z vlastníků TSI. Za sebe můžu říct, že je motor spolehlivý a co do výkonu si si může vyskakovat na daleko větší TDIčka, kterým stejnak v zatáčce uletí jak nic... Takže poprosím všechny co tento motor nevlastnili alespoň půl roku, aby se laskavě zdrželi komentářů.

na tohle člověk ani nemusí mít maxíka, pozoruju to i na základním PP. Je to tak jak píš Pawouk