martikk

Čelní sklo mám připojištěný tak to ometu a poliju vlažnou vodou. Zatím neprasklo a myslím že ani nepraskne.

Topení samo od sebe začalo topit na maximum a pak nešlo vypnout. Nešla regulovat teplota.

Není stejný! Tvarově je jiný a uchycení je taky jiné. Taky je jiné to ozubené kolečko motorku a na topení to je taky jiný. To bych si ho asi koupil nemyslíš, kdyby byl jiný jenom vkonektoru. Chtěl bych vidět jak ten motorek vytáhneš bez demontáže palubky. Aji na vrakáči jsme musely demontovat ten krycí plech aby se to dalo ven.

Zatím mám najetých 500km se ztapnutým topením a OK. Ale myslím, že to není v tom motorku. Bude problém v té modré součástce. Ta dáva impuls pro motorek a pak se natáčí klapka. Pod tím črným kroužkem je problém.

Tak že jsem to složil spátky, akorát na tom odporu s topení jsem nadzvihl ten černý kroužek a nastříkal tam konaktol v domění, že to snad pomůže. Dneska jsem byl v Ostravě a celou dobu to zatím fungovalo. Pak jsem se stavil u elekt.... na vag a diagnostika ukazuvala že je to funkčí. Tak jesm zvědav jak dlouho to vydrží.

Pak mě napadlo, že by mohl být stéjný motorek vnitřní cirkulace. Tak jsem ho vyndal a rozebral. Zkusil jsem i přehodit odpory jestli to pujde. Šlo, ale na topení to fungovalo jako na vnitří cirkulaci, jenom se to otáčelo z prava do leva. A za dvě plastové kolečka jeden el. motůrek do autíčka + trochu plastu chcou 3600,-

Pak přišla sprcha. Ti chytráci za škodovky to zase celé předělali. Mám 02 a 04 ho má už jiný. Tak jsem ho rozkuchal s nadějí že ho třeba spravým.

Pak už to šlo rychle. Sundat motorek a honem na vrakáč pro druhý.

Sundat komplet palubku + ten šílený plechový kryt byla pěkná drbačka.

Tak jsem se včera pustil do vyndání toho deb..... motorku.

Díky moc. To je přesně ono a já se stím jebu celí den.

A tady je svorkovnice rádia. Ten oholený drát by měl být pod proudem kyž se zapne klíč, ale není. Radio je symphony.

Tady je zkoušečka při zapnutém klíči.

Přesalo mi jít na fabce zapínání rádia při zapnutí klíčku. Proud ze spínačky jde, ale do rádia se nedostane. Kde mám hledat v komfortce ? a přes který pin to jde jestli to tama jde. Jo a přestala se zobrazovat stanice na maxiku. Má to stím něco společnýho?

To je vnitřní cirkulace. Motor topení je na straně řidiče. Ale jak sním ven.

Potřebuji demontovat servomotorek regulace topení. Poraďte jak. Dík.

Taky jsem měnil před nedávnem rozvody a měl jsem to tam taky. Žadný problém.

Jezdím 95% na tempomat , 205/ 45 R16 TDI a celkovou mám 5.0l. Bez tempomatu bych to těžko zvládal.

Nevím co stím budu dělat, ale udělal jsem si taky radost.

Byli tady dotazy na Bitpower. Mám najeto na 1.9 PD 74kw po čipu 50 000km a ok. Žádný problém, žádná kouřivost auto jedede na úrovni fab. RS. Mužu doporučit, solidní jednáni.

Měly by začít pomalu vyrábět i plastové dveře i na fabie.

Tak už to mám poskládaný. Zítra bude i nárazník tak ve čvrtek vyjíždím

A nebo takhle, je to vypuštěný tak do tří minut

Jinak obě světla v tahu, chladičová stěna a výztuha nárazniku. To vše za 3300 kč. Miluji škudovku

A taková kunda šla po chodníku