hadak11

občas se mi stane, když se chci rychle rozjet na křižovatce směrem doprava a do kopce, že se ozve z nápravy cvakavý zvuk, když uberu plyn (zmírním zátež) tak to přestane...co to je ? jo a stalo se mi to taky jednou pod plynem, když se auto nadlehčilo ve 110 na horizontu...

mas pravdu je to jedno :-)))

škoda si to dala na svoje stránky youtube... http://www.youtube.com/watch?v=lgjmLSIxqmg

hledám něco o maxidotu, jak správně nastavit....nějak se v tom ztrácím....help....v zimě byla skutečná průměrná spotřeba o 0,5l vyšší než ukazoval počítač....teď jsem přezul na letní a počítačem uváděná spotřeba stoupla o 1 litr...uvidím až dotankuju do plný kolik to vlastně žere...nemá se tedy náhodou někde něco přenastavit, já tam nic nenašel...dík

ta je dobrá !!!

o kolik by bylo auto dražší kdyby se to rovnou ve fabrice stříkllo....ingenýři z MB...

další hovadinky ---- :-) http://aukro.cz/listing/user.php?string=yeti&us_id=3105008 i když ta řadička vypadá dobře...

Martine to je otázka....úplně v pohodě se sklopenýma sedačkama ( nemusel jsem je vyndavat, nemám rezervu) sem tam dal 12 beden od banánů....skus je dát do OT.... Yeti má lepší rejd než OT... a tím jak je krátkej tak se s ním fantasticky parkuje ( viz HOPA26)....ložná plocha kufru je 100 * 75 cm. ...a další a další výhody...které musí člověk ocenit sám, každému vyhovuje něco jiného :-)

to by chtělo nejaký auto co má climatronik rozebrat a podivat se zda tam ma tu spravnou díru pro montáž PTC.....

a toto je pravda, když padal hustě sníh, tak sem ujel asi 20 km a celej chladič byl zaflákanej sněhem a ledem prostě se tam vůbec do něj nedostala teplá voda....

tak si myslím, že ohřevu nic nepomůže, teď je tady kosa -19 a motor se ohřeje stejně rychle jako když bylo +5, prostě ten motor potřebuje svůj čas a je mu jedno co se děje okolo něj, jediný snad co trochu pomohlo je kryt kapoty a utěsnit škvíru mezi čelem a kapotou pak se auto ohřeje po cca 7 km jízdy a navíc tak rychle nevychladne když někde stojíš, i kapota z venku mi po ujetí 100km nerozmrzla....teplo se drží pěkně uvnitř motorového prostoru.... jo a do mikiny se svlíkám tak po 30 km to už se dá sedět v teple i uvnitř auta :-)

asi jo možná to aerodynamicky chrání nádrž...

origo fotka, ale na 1,2 vypadá přední část trochu jinak, žádnej plech tam není, je to vykrojený, kouká vana a olej se dá vypustit aniž bys to musel sundat, a vzadu ty kryty na nápravě sem nenašel a na levý straně auta je kryt prodlouženej až do zadu k nápravě a na pravý straně to prodloužení nebylo, je tam vidět benzinový čerpadlo, buď sem to někde ztratil nebo mi je divný že by to čerpadlo nechránili, takhle se to asi pěkně bude zasírat...

Milane no co dodat... jedině držet palce, a když ti to nedaj tak se odvolej, táta dostal příspěvek na auto, až po odvolání a kontrole u krajské komise...

ať si každej dělá co chce :-), tohle není o negativismu ale o prevenci :-) http://oleje.cz/inde...vosti_komentare http://oleje.cz/inde...astnosti_oleju4 záleží jak motor používáš a pokud denně 5x-6x jedeš se studeným motorem cca 5 km sem a tam, tak ten olej opravdu nevydrží 30tis km jo jiná je že nastartuju jedu 100km tam a pak 100 km zpět tak to mu moc nevadí, ale krátké jízdy nemá žádnej olej rád, pak je moc kyselej a motor nemusí vydržet tolik, já od motoru očekávám životnost min 200tis km a těch pár kaček navíc mně nepos...

tak jsem ji konečně sehnal...2 měsíce to trvalo a musím říct že to pomůže udržet teplej motor když někde stojíš a řekl bych že se i rychleji ohřeje dnes venkovní teplota 2 st. a po 5 min jízdy byla teplota motoru na 90..

normálně to vyměň, dej tam origo filtr a nikdo nic nepozná...

dal jsem Castrol EDGE 5-W30

Dnes jsem preventivně vymněnil olej co má najeto 6 tis km a opravdu tak černý svinsto jsem ještě nikdy neviděl....další udělám na 15 tis a na nějaký prodloužený interval tedy 30tis jim kašlu...doporučuji majitelům nových aut po zajetí,tedy cca po 5 tis km olej raději vyměnit....

dobrá práce

a co tam nacpat dálkovej start a prostě si nastartovat 10 minut před odjezedem, spotřeba paliva navíc bude nula nula nic, a aspoň se trochu ohřeje blok motoru a při následné jízdě to začne topit rychleji než teď kdy to trvá někdy až po 10km.. http://www.kanaco.cz/elektronicke-zabezpeceni/detail/bezdotykove-dalkove-ovladani-cz-pro-vw-skoda-seat-pke-bezklicove-zapalovani-dalkovy-start.html http://www.elcar.cz/dvojcestne-lcd-pager/63-keetec-ts-8000-autoalarm-pager-dalkovy-start.html