marfan

Ja by som tam dal 288mm kotúče do predu a ako si písal zadnú kotúčovú nápravu do zadu. AK máš ETKU tak tam si najdeš čo budeš potrebovať. Na prednú nápravu tu máš brzdy 288mm totožné z F2 RS. Z vlastnej skúsenosti viem, že tie bubne nemajú taký brzdny účinok ako kotúče aj keď len také malé ako sa dávajú na fabiu a roomster.

Neboj sa toho, začne sa ti to lúbiť neviem ako na HTP ale 1.4ku je radosť točiť, a keď to držiš medzi 3,5 a 5tisic otáčok tak to má aj peknú dynamiku. HTP ide ale viac točiť ako 1.4ka nemá náhodou obmedzovač až pri 6200-6500ot ?? Na dialnici bez problémov, šak u vás v čechách čo čítam všetci chodia 150+.

Mr.Pavka po tebe by som nechcel motor, bude lenivy jak veš. Neboj sa tomu motoru naložiť. Ja mám 211tkm na 1.4ke a original spojka a to keby si videl občas moje preraďovanie to je ako na DSG prevodovke. Neviem či si to písal ironicky celý príspevok, ale takto to auto až tak neušetríš, stačí na tom aute chodiť normálne, niekedy naložiť mu čo to dá inak zlenivie. Kamarát má Fabiiu 1.2 6v 44kw a nechce sa mi veriť že to má len taký výkon do tých 100kmh to ide slušne, v TT na semaforoch dá aj nejaké silnejšie auto, keď sa mu chce.

Tak ak by si vedel čo to spôsobilo tak daj vedieť. Mne to robí len tichšie a zdvíhatkami to neni.

Tak to si zrovna nemyslím v mojom motore sice je to 1.4ka mám nové zdvíhatka. Myslím že to spôsobuje niečo iné. A ja som mal ich menené na dva krát pretože jedna sada ktorú som objednal tak po namontovaní 2 znich klepali a 6 bolo mäkkých. Po výmene za druhe INAcké to je už OK a bez problémov.

Niečo dosť podobné mám aj ja len tichšie na 1.4ke ale po zahriati to skoro zmizne.

Presne, aký čas sa ti zhasína lampička nad vodičom tak toľko svieti aj ten displej je to tak bežne.

Tak to je vo hviezdach prečo to nespravili. Osobne mám radšej tento motor ako 1,3ka 92konová ten je ešte horší ako 1.2HTP.........to nejde ani keď sa vytočí. Aspoň na suzuki swift čo som išiel.(resp. tento zrovna nešiel).

Ekkar: už toľko neplač nad tým, že inžiníri v VW to nezlepšili, tak si kúp druhé auto s tvojím vysnívaným motorom. Je pravda že to mohli urobiť ale !! AK si pozrieš nejaké skutočné krivky z vrzdy tak 120NM máš už pri 200ot a to 1,2HTP ani toľko nedosiahne. Preto tu je hlavný rozdiel fakt v tých prevodovkách. A ešte 1,2HTP 47kw neviem či 6V alebo 12V vo fabii 1 má rovnaký prevodový pomer ako roomster. Kimmi: Myslím, že bude fakt potrebovať spraviť základný servis a vyhnať pavučiny z výfuku.

kimmi: Na to si zvykneš tento motor proste treba vytočiť. Občas chodím aj na 1,2TSI tam pocítim zrýchlenie okolo 2200ot a potom sa zda ako keby to nejde. Na 1.4ke to je iné tam pociťujem to správne zrýchlenie keď stúpajú otáčky niekde okolo 3500-4500ot to je charakteristika tohto motora. Osobne mi vadí že obmedzovač dali na 5800-6000ot. Na to si treba zvyknúť, keď prídeš tomu motoru nachuť tak budeš rad, že ho máš. Mne osobne vyhovuje, jazdil som s týmto motorom v romstri, kratkej a aj dlhej fabii. Včera som trochu vymietol pavúkov po dialnici 180kmh a ešte by išiel aj viac. (nechcel som to hrotiť.)

Skús nahrať zvuk na video. Tak by sa dalo najlepšie zistiť čo myslíš aký zvuk.

Froggy to je hovadina. Niektorý mechanici by o autorizákoch vedeli básniť čo vedia vyviesť Napr olejový filter starší ako auto a 90tkm tam bol pôvodný olej resp. vazelina. Alebo tam buchli olejový filter ktorý tam nepatril ale pasoval, motor sa pridrel. Je fakt že je to malé percento ale je. :-)

V inzerátoch na bazosi som nasiel Fabiu 3 výbava Monte Carlo z najazdenými cca 900km už havarovanú. TOmu sa hovorí obrovská smola keď tak mladé auto zruši niekto.

Nešlo Bolo to tam tak extremne zahrdzavené, sice neviem od čoho na mojej to išlo v pohode.

Nechcem sa zastávať Mr.Pavka ale už 4 sezony mám plecháče na zimu bez puklíc a disky majú minimum hrdze. V zime z autom najazdím aj 10tkm. Je ale pravda že hlinikové disky sú prakticky bez starosti neni na nich toľko špina vidieť ak sú strieborné.

Ja som to chcel sestre vymeniť, ale dopadlo to tak, že z horného uloženia som nedokázal odtiahnúť tlmič. Má to tam zahrdzavené tak budem musieť kúpiť druhý tlmič, keď už nebude OK. Mne na fabii to išlo OK ale na jej to je tak zahrdzavené že to neišlo odtiahnúť.

Osobne by som asi celoročne gumy nechcel. Dať ich tam môžeš, ale mám taký pocit, že 185/55r15 sú určené pre Zimné pneu.

škoda tej ceny.....ale asi len motor tam nieje upravený, brzdy vidím že sú lepšie ale či aj podvozok, ale asi ano. Mne sa takáto úprava viac páči ako nejaký bakelitový tuning.

Chlapi pozrite čo som našiel http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Skoda-Fabia-GTI-2.0TFSI-235PS-6.GANG-17/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,mke:22900,mdl:6,pwn:147/pg:vipcar/213609601.html Lepšie ako VRS. Myslím čo sa týka motora.

Síce mám Fabiu II z motorom 1.4 kod BXW ale najazdil som od posledného príspevku cez 20tkm a klepe to rovnako. Motor ide dobre takže zatiaľ nerieším. Myslím že skutočné vyriešenie problému by bolo ak by sa vyrábali modifikované piesty, ktoré budú mať tú teflonovú vrstvu lepšie spravenú alebo nejakou inou technológiou riešenú. Nejaké lepšie piesty sa na takýto motor aj vyrábajú ??

Môj mechanik servisoval Octaviu RS tuším s týmto motorom a naposledy hu videl keď mala 470tkm a motor ako nový viac o tom neviem, to mi hovoril medzi rečou. Sa mi zdá, ale že na dieselpower fore niekto takýto je čo má tak veľa najazdené na tomto motore tuším v AUDI A4. Nie som si ale istý.

Nefunguje to možno na Roomstroch rv2006,2007 ale na Fabii,Roomster rv.2008+ to nejde, iba cez VAG.

Mne sa to teraz objavilo dva krát, jeden krát teplota 19,5°C druhý krát 23°C, pri týchto štartoch som mal plnú nádrž toho najlacnejšieho benzínu tu v okolí v ktorom nebol VIF. Keď som dával VIF tak sa mi to nestalo, mal som lepšiu priemernu spotrebu a aj motor išiel tichšie. Možno je to subjektívne ale spotreba bola počítaná.

Ale až o toľko ?? Pneu rozmer rovnaký 195/55 r15 ale ja mám pneu Hankook ECO Kinergy Eko K425 a sestra má Matador MP 44 ELite 3. TIe som mal aj ja ale keď mali 3mm tak som mohol driftovať tak šmýkali.

Ano fabiu Combi, ale mali sme doma aj Roomstra 1.4 rv 2008, na ktorom som najazdil asi tak 50-60tkm a tam sa držala priemerka na 5,8l. Teraz máme doma Fabiu Combi 1,2Tsi tá má priemerku tiež 5,8l ale neviem aká je realita keďže na nej jazdím len občas. A občas idem na sestrinej kratkej fabii rv.2008 1,4 tá má v priemere zhruba o 0,5l vyššiu spotrebu ako moja, neviem čím to je ale vychádza to aj podľa tankovania.