marfan

S tými prvými nemám moc dobré skúsenosti, mal som podobné a po cca 3mesiacoch používania v parkovačkách sa pokazili (vyhoreli) tie ledky a vypálilo mi to aj poistku. No na tu cúvačku si mi dal typ tak niečo podobné poprípade rovnaké asi objednám.

Nie ja nemám swinga resp. je len vo fabie po FL z podpisu, lenže tá nemá ťažné pretože je to služobné auto. Domáca fábia je pred FL a rádio mám Dance (PS: občas by som prijal aj to Swing), ale dneska som to skúsil a nič sa neudjalo keď som pripojil vozík, takže je to len pre origo ťažne alebo keď by som si to dorobil ako hovoríš. Swing sa dá dať na fabiu pred FL len ak máš prevodnik či čo, lenže to by som musel prehodiť aj cúvacie senzory za FL a to radšej nechám tak.

no už som si ich objednal uvidím ako budú svietiť keď prídu, inak skúšali ste niekto dávať ledky aj do zadných svetiel ? Chcel by som silnejšiu spiatočku a možno aj všetky vymeniť za LEDky.

vypadajú OK, už len ako ich objednať cez Ebay, ešte som odtiaľ nikdy neobjednával.

Viete mi odporučiť nejakú LED T10 žiarovku do kufru, tak aby to svietilo podstatne lepšie ako klasická žiarovka, pretože je to bieda čo to svietí. Poprípade aj nejaký E-SHOP kde by som si hu kúpil. Doteraz som objednával z dx.com ale už nechcem vyhadzovať € za LEDky ktoré vydržia menej ako žiarovky a svietia oničom.

Je to dosť možné, chcelo by to ešte niekoho kto má origo ťažné na fabii pred FL alebo na roomstri.

sobotu pripojím prívesný vozík na skúšku a uvidím či sa niečo udeje a potom by som hladal nejaké riešenie či sa to nedá. Inak ja som videl na nete foto rádia Swing kde bolo normálne zobrazené auto z prívesom.

Zdravím, chcem sa spýtať či náhodou niekto nevie ako rozsvietiť ručičky na pristrojovke, čisto len ručičky ako to je na fabii po FL. Viem že sa tam proste natvrdo nacinujú ledky ktoré budú po zapnutí klúčika svietiť ale ževraj existuje VAGTacho a cez neho sa to dá aktivovať. Videl som to aktivované na Octaviach 1 po FL. Mám fabiu pred FL a mám maxidot.

Podla mna tu riesite uz ozaj sprostosti, vacsina lozisk su uz co maju vlastnu napln na to aby sa mazali, tak tieto starosti su bezpredmetne. A vyrobca asi vie preco tam ide urcite mnozstvo oleja, takze zakaznikovi staci vediet ze tam vobec nejaky olej je a ze ak chce tak nech ho po uurcitej dobe vymeni.

My doma sme si povedali hneď po prvej servisnej kontrole, že to nemá zmysel dávať do autorizovaného servisu, keď sme videli koľko platí firma za bežnú prehliadku služobného auta a to tam ešte neopravia to na čo ich upozorníš, čo ti blbne alebo čo sa ti nezdá. Je dobre mať svojho mechanika, ktorému veríš, ja takého mám. Naposledy mi robil zdvihatka, len po výmene sme zistili že niektoré nové sú naprd. No tak to ti predok vydrží pri normálnom používaní aj 20-30tkm, zadné by som ale vymenil cez leto. Môj tato na 1,2TSI má tiež 288mm brzdy a má tam už najazdené 104tkm a doštičky majú tak ešte polovicu svojej dĺžky či už predne ale aj zadne.

Dá sa aj tak, ja som mal tú zľavovú knížku a nevyužil som to pretože, ma vyšla celá výmena aj z prácou o 100€ menej. (robil som si to sám)

ja odporúčam z TRW kotúče plus TRW doštičky na predok a ferodo kotúče + ferodo deštičky na zadok.......PS: odporúčil by som ti aj Ferodo aj predné ale mám taký pocit že o niečo skôr hrdzavejú. A ešte TRW mi pískali prvých 500km podarilo sa mi ich prehriať a odvtedy už asi tak 40tkm bez problémov.

Dneska som to zapol, tak keď tam napojím prívesný vozík uvidím. Asi sa pozrem na stránku firmy, ktorá to montovala, že ako to montuje. Neviem ako to je zapojené ale mám 13polovú zásuvku.

Mozno mas pravdu ale tu na fore zatial 77kw verzie nemaju tolko problemov ako 63ky.

takto by som to chcel vyriešiť tiež a dať tam ledky a nemusím meniť poistku.

A hlavne keď tam troska primrzne je to tá najväčšia zábava

Tak ti poviem pri bežnej prevádzke ti môže sa pokaziť hocičo, napr ja som po 190tkm vymieňal ložisko v prevodovky bežná vec, a to prevodovka je dimenzovaná na 200Nm čiže nejakých 60-70Nm rezerva a aj tak sa to pokazí. Je to fakt o tom ako sú niektoré veci kvalitne urobené a dimenzované. Ja vidím v tom motore istý potencial vzhľadom na to že to má 16V tj. možnosť namontovať turbo z 1.4ky pretože dávnejšie tu boli fotky kde je vidieť že hlavy sú dosť podobné, to že je tam prevodovka len do 200Nm tak kto ozaj bude túžiť po väčšej porcii koníkov tak si to upravý alebo keď sa to pokazí tak sa to vymení. S tou 1.8čkou v octavii to máš pravdu v Scoute kde je 4x4 a aj iná prevodovka tak tam má až 280Nm. Aj fabia VRS 1.4TSI je zabrzdená kvoli prevodovke pretože tiež je len do 250Nm stavaná a tiež hu čipujú aj na 320Nm. Dúfam v to, že tento nový motor bude spolahlivejší a nezíska zlú povesť starej 1.2TSi vďaka tej reťazi.

to je pravda ale na to, že to nemá ani 2000km nabehných tak je to zatiaľ OK, keby sa to meralo po 10tkm tak by tam bol možno väčší výkon......alebo nie ?

ok zajtra poobede skúsim čo to spraví

Zdravím mal by som takú otázku, dnes som sa trocha hrabal vo VCDS a niekde som tam našiel že sa tam dá zapnúť či auto má alebo nemá ťažné. Keďže ťažné mám ale neorigo. Takže načo to je dobré keď by som to zapol ?? Vadí mi keď mám pripojený vozík a cúvam, tak mi cúvacie senzory stále pískajú. Dá sa tomu nejako zabrániť, tj. bude auto vedieť, že má pripojený prívesný vozík ?? Alebo funguje to len pri origo ťažnom.

čo som bol na testovacej jazde fabii 1.2tsi 66kw, motor studeny zohrial sa na 90°C asi tak po 1,5km a po cca 6km jazde mi svietila na PC 6,5l na tak krátkej trase je to podľa mňa dobrý výsledok a ešte k tomu bolo -4°C, čo som tak sledoval tak pri 90kmh to bralo 4,5l na 100 takže myslím že je tam znova posun v pred, aká je skutočnosť ale neviem.

ja mám kábel aj VCDS a bývam blízko PN........ale žeby som s tým nejak vedel robiť sa nedá povedať resp. kódovať som sa zatiaľ neodvážil jedine tak vymazať servisný interval.

čistil si klapku len zvrchu či si hu mal aj dole, pretože ja som hu z vrchu nemal vôbec zašpinenú ale z druhej strany to bola čiernota ako v kotli na uhlie.

S tou zatazou na volnobehu to mam podobne ale len nejakych 20%, ale po vyčistení škrtiacej klapky sa to mierne znížilo.

Teda celkom pekný točivý moment vzhladom na udávanú krivku od výrobcu a aj výkon. Je videť že tento motor sa oplatí aj vytočiť. Keby tam boli iné vačky myslíš že by to bolo lepšie ?? Podľa mňa by si zasa stratil toč.moment v nízkych otáčkach.