marfan

podľa mňa si to myslel tak že tam kde si musel alebo si to vyžadovalo 4ku tak teraz tam ideš na 5ku. Tých 500ot je prehnaných. Ak nemá ozaj roomster iné sprevodovanie ale to si nemyslím.

Nechcel som uz do tejto temy prispievat ale vcera som natocil video mobilom na celnom skle tak ako mavaju kamery podaktory. A tam je obcas dost zretelne vidiet kto ma oslnuje. A vacsina to bola ktory nemali ziadne HIDky ale normalne ziarovky zle nastavene a este k tomu aj v parabolach. To video tu neskor hodim ak budete chciet jedna sa o cestu z dediny Vesele do mesta Vrbove.

tento problém je podľa všetkého aj na týchto 1.4 16v

Ak si myslíte o mňe že som zločinec tak potom je tu na fore X zločincov ktorý to majú v Octaviach, Fabiach, a aj superboch ale to je škoda reči už tu nebudem prispievať do tejto témy. Ale na vaše pripomienky to skúsim pozorovať z druhého auta ako to ozaj svieti. Ak sa pokazia tam skúsim dovtedy to tam nechám.

podľa mňa je to už zbytočná debata, niekto to proste odsudzuje a niekomu to pomôže

Videl som ich aj na Mercedese a Renaulte.

osobne som videl zatial jeden roomster a jednu fábiu ktorý mali namontované HIDky v šošovkách všimol som si ich len preto, lebo roomster mal farbu do modra a fábia do biela neoslňovalo ma to, ale videl som aj fabiu ktorá mala HIDky v parabolách a to som išiel pred ním a v spätných zrkadlách ma to oslňovalo, viacerým čo sa ma pýtali na HIDky som povedal že pokial nemá šošovku tak nemá význam tam dávať jednak H4ky svietia lepšie ako H7 a bude určite oslňovať. Ja som išiel do tejto úpravy s cieľom vidieť viac v noci a večer. Už sa mi stalo že som zbadal dosť neskoro neosveleného (myslím z odrazkami) chodca mimo dediny a často zhodou náhod keď išlo auto oproti a svietilo do neba. Čo sa týka oslňovania vodičov, tak včera večer som išiel 10km večer a nikto mi neblikal, takže asi je to OK. Možno v česku je prípadov viac, ktorý si nevedia nadstaviť blbé svetlá.

šak dojdi a uvidíš že to tak neni, možno oslnujem tak isto ako každé iné auto ktoré má od výroby xenony tak radšej buď ticho......nemám to v parabolách ale v šošovke a to je dosť podstatný rozdiel. A viac ťa oslní niekto kto má stále diaľkové alebo zle nastavené svetlá dosť často takých stretávam a 99% majú paraboli.

Ale podľa mojho kamaráta mechanika to nieje jediný, ktorý takto "ekologicky" vymieňa olej a stretol sa že aj autorizované servisy sa takto ekologicky správajú s tým že zákazník za to zaplatí

už som zistil, už som aj kúpil a aj namontoval a svietia parádne oproti klasickým žiarovkam, dneska ma zastavili police mani a nič nepovedali na to takže asi som dobre nastavil aj výšku.

videl som LL olej aj 5w-40 takže to že akurát 5W-30 je najčastejšie používaný olej ako LL

čo hovoríte o olejoch ARAL ??? lepšie ako CASTROL alebo SHELL ?? Používa ho niekto ??

je potrebné mať CAN BUS tú prestavbovu sadu Xenon HID ?? Na fabiu pred FL.

Misubaro presne si to vystihol keby ste niekedy videli ako prehadzujem rýchlosti pri objehaní skoro ako DSG prevodovka, otáčky motora ani nestihnú padnúť. Inak poznám z okolia roomstra s týmto motorom ktorý má nabehané 360tkm denne jazdí min. 400km a bez problémov. Jedine čo boli problémy tak štarty a zdvihatka.

v tom linku je len teoretická krivka výkonu a toč.momentu, tuto dal Pawouk graf z testu, ktorý robil časopis. V tom vlákne je o tom viac popísaného.

teoreticky aj by mohla keďže RJ nemá na to mapu prispôsobenú skús nasledujúce tankovanie dať 95ku a uvidíš ak to bude rovnaké tak tankuj naďalej 100vku

Je to možné ale čo som jazdieval aj na Roomstri s týmto motorom tak dlhodobý priemer tam bol 5,8-5,9l a motor bol dá sa povedať rovnako vytáčaný ako v mojej fabii. Pri objehaní nemám problém ho vytočiť aj na 5500-5700ot nemám nejaký veľký pocit žeby toč.moment úplne padol.......Je pravda že motor čo ma sestra vo Fabii rovnaký ako ja tak takú ochotu vytáčať nemá. Podľa mňa bol jazdený tak do 3500-4000ot viac asi nie.

som na tom rovnako a preto asi aj slušne ide, má relatívne malú spotrebu priemer 5,6l a to má 197tkm.

mne idú meniť teraz zdvihatká sice na benzinovom motore ale mechanik mi nehovoril o rozvodoch nič plánujem ich meniť až pri 240tkm. Ale nech sa vyjadrí niekto znalejší.

ja si myslím že môžeš dať pôvodný šak má nabehané len cca 20tkm, resp. nech to posúdi mechanik ak je ako nový tak prečo ho meniť.

ja keď som tankovával od OMV 95 Carrera alebo teraz Maxxmotion tak motor vtedy stíchol, spotreba sa mi zdala tak o 0,2l nižšia, ľahšie sa motor vytáčal, jeden krát som zobral polovicu nádrže 100vky od OMV asi to ozaj bol len placebo efekt alebo som si to tak nevšimol medzi 95ku Maxxmotion a 100vku......Ale čo som zistil tak po tankovaní na SHell zhrubol zasa zvuk motora. Mne v 90% studených štartoch sú otáčky asi tak na 1100ot a až po cca 1-2min sa znížia tak na 900ot.

nemáš náhodou fábiu po FL ?? tie to majú tak.

do combi by mohli dať tú 1,2MPI čo sa dáva do Rapidu ako základ to by teoreticky malo stačiť na bezproblémové presúvanie z bodu A do bodu B.

ja bežne dávam za výmenu oleja za robotu 10€, s tým že keď chcem tak si donesiem všetko filtre a olej a len to vymení alebo mu dopredu zavolám že nech to on zabezpečí. Filtre + olej ma víde tak na 60-70€, je fakt že najdrahšou položkou je palivový filter nechcem zastávať e1. ale na západnom slovensku sú tie autorizované servisy drahé síce tam nechodím ale keď počujem tata aké faktúry musí platiť firma na firemné auto tak je to vcelku dosť, jeden krát mu robili na roomstri 1.4 prehliadku po 120tkm a menili aj brzdy predné kotúče a zadné kontrolovali, výsledná cena bola cez 1000€ rozvody mu menili až pri 150tkm.

tak to je ozaj zaujimavé to asi prvá raz čítam že 1.4ka mala o dosť menej výkonu ako má mať 99% som počul že to má rovnaký alebo ešte väčší výkon. Tak toto sú riadné záhady s tým štartovaním.