marfan

normálne mi natiahne benzín takže neviem.

toto sú inak tie najhoršie poruchy keď to spraví iba pri studenom štarte ja som mal aj VAG pripojený vtedy keď som štartoval aj som sledoval či to nevyhodí chybu a nič. Kde tankuješ ??

jak píše pjdefort a ešte nezapínaj klučik pred tým ako hu tam dáš lebo ti to zapíše chyby a potom budeš musieť to základne nastavenie spraviť. Ja mám vyčistenú klapku a pri štarte musím dlhšie zo štarterom točiť neviete čím by to mohlo byť ?? Pred týmito problémami mi to aj pri -20°C naštartoval motor na brnk.

to máš akože rv.2014 ?? niektorým pomohlo vymeniť teplotné čidlo či čo, mne pomohlo vyčistiť škrtiacu klapku a tebe ak máš nové auto tak jedine nech ti to v servise spravia na záruku. No pri 102kmh by to malo točiť 3000ot to je pre roomster pred FL a po FL neviem.

no dlhšou jazdou tú klapku nevypáliš jedine tak dobre premažeš motor a aj prevodovku ale tak uvidíš ak ti to bude robiť aj po tom čo prídeš späť s Chorvatska tak vieš čo máš ako prvé skúsiť vyčistiť

začni tou klapkou mne to pomohlo z problémami pri studených štartoch ja som mal po 193tkm hu riadne zasranu steny klapky boli čierne ako uhol a inak klapka je umelá tak si dávaj pozor na nu aby sa ti hu nepodarilo poškodiť. Viete mi povedať čo môže sposobovať teraz že keď je studený motor tak musím dlhšie točiť zo štarterom aby motor chytil ?? po naštartovaní nestriela do výfuku všetko ide v pohode. Viete mi napísať návod ako na tej škrtiacej klapke spraviť základné nastavenie VCDS a kábel mám takže pls poradte.

tak čo sa týka toho kamionu tak to je blbosť aj keď som už videl poliakov ktorý išli na kamione aj 120kmh.

prečo by si mal pochybovať ?? to čo napísal je úplne reálne.

ja od výmeny letných pneu (letná sezóna) mám dlhodobý priemer 5,6l vypočet podľa tankovania a na palubnom PC mám 5,9l, pri zimných pneu mi palubný počítač neklamal ani o 0,1l to som bol dosť prekvapený.

ja som ho tam raz dal a bol koniec tichému a dobrému motoru, z vlastnej skúsenosti neodporúčam keď ho dávať tak od začiatku

ja mám 1.4ku a normálne mávam 0,6-0,7l a niekedy keď je dobre zahriaty motor tak na semafore mi ukazuje aj 0,5l........ešte som nevidel aby mal niekto na 1.4ke 0,4 a dokonca niekedy aj 0,2l to majú snaď jedine 1.9ny SDička

tieto repro platia aj pre zadné dvere ?? to mi chcete akože povedať že dokopy by malo rádio zvládnuť dodať 4x40 + 4x20w ???

ja používam 0W-40 kvoli krátkym jazdám a v pohode, tá 5W40ka je najčastejšie používaná. PS: Sestra má vo fabii 1,4 5w-30 a to preto lebo má predĺžený servisný interval.

nikto nevie pomôcť ?

Zdravím všetkých, prestalo mi fungovať na tachometri pripočítavanie kilometrov, rýchlosť normálne ukazuje. Mal som tachometer rozobraný a chyba je v takom bielom plastovom koliesku je prasknuté na dvoch miestach, aj keď som ho zlepil tak to vydržalo 5km. Toto sú tie kolieska, ktoré potrebujem. Neviete kde by som ich zohnal ?? Náhodou ich niekto nemá ??

myslím že budeš mať rozpadnuté dvojložisko je to dá sa povedať najbežnejšia závada čo sa objavuje v prevodovke, prichystaj si na to ale cca 200€.

ja si myslím tiež že to budú zdvihatká čítal som už o niekom kto ich menil po 50tkm na tomto motore takže to môže byť, ja ich chcem vymeniť keď sa budú meniť rozvody keďže to bude raz rozobrané tak nech to spraví mechanik jedným rázom. Ten kompresor je ozaj drahá vec. Ale ani tie zdvihatka nie je lacná vec jeden ks stojí cca 6€ a máme ich tam 16ks takže 100€ plus vymena neviem čo sa musí ešte meniť. PS: je tu niekto kto už menil tie zdvihatka ?? čo sa menilo či aj olej musel isť von ??

zajtra to skúsim z klímou a aj bez klímy aký to má zvuk.....ja keď zapnem klímu tak sa mi hneď zapne vetrák takže to potom neni moc počúť

zaujímavá názor škodovky tak ale keď máš klímu vypnutú tak kompresor nepracuje iba ide na prázdno či sa mýlim ??

minule som išiel asi tak 35km trasu z toho bolo pomer okresky mesto dediny 65/15/20 a v aute sme boli 4 pasažiery a vysledná spotreba 5,6 ale to bolo večer takže mesto bolo prázdne a stihol som prebehnúť dva semafory bez státia. AJ mne sa zda že to nejak moc žerie neviem čím to je ale čo poznám ešte jedného čo má rovnaký motor tak je na tom cca tak isto takže tak. Vie niekto aj pri akej trase boli dosiahnuté tie spotreby pri tej economyrun ??

e1. išiel si vôbec niekedy s týmto motorom v octavii ?? keď hneď vieš že je problém medzi volantom a sedadlom. normálna realna spotreba je okolo 7-7,5l pri normálnom jazdení. A keď ideš na okreskách tak tam sa dá tá spotreba udržať niekde okolo 6l.

aj tak si nedokážem predstaviť ako niekto môže na 1,6ke octavie dosiahnúť tak malú spotrebu pri takej vysokej priemernej rýchlosti, z osobnej skúsenosti viem že pri dodržovani predpisov tj. techometrových 50kmh v dedine plus 90kmh mimo sa dá spraviť spotreba okolo 5,7-6l a aj to je priemerná rýchlosť len okolo 48-51kmh takže neviem ako keďže by mali mať seriové auto. EDIT: Možno je to tým že je to novšia generácia tej 1,6ky. Mnou udávané údaje sú z Octavie Combi rv1999 1.6 74kw kod motora AKL

A určite ti hučí ložisko spojky ?? Tj. keď zatlačíš pedal spojky prestane alebo hučí rovnako ? Ak stíchne tak je to ložisko prevodovky (bežná vec).

tak to ozaj už len nejaké teplotné čidlo alebo čo.

tak tieto štartvania resp. neštartovania sú fakt divné, v škoda servise už niekomu odpovedali čo by to teoreticky mohlo byť alebo len tárali že zlý benzín ale občas sa to stáva..... mne naozaj pomohlo prečistenie škrtiacej klapky zo zadnej časti (musí sa demontovať celá klapka tam je ten najväčší humus ja som to mal čierne jak uhol) potom benzín plus som dal nejaký prostriedok na prečistenie vstrekov a odvtedy motor štartuje na prvý krát a to auto je stále vonku a na slnku.