marfan

to bublanie myslí asi to že keď sa napľna znova nádržka to robí každému.

ok pozeral som v cc-autodiely čo povieš na tento radšej priplatiť za original ?? http://www.cc-autodily.cz/cerpadlo-ostrik-skel-2?brand=SKODA&model=FABIA

niekto tu písal teplotné čidlo či čo mne osobne pomohlo vyčistenie plus natankovanie dobrého benzínu

Zdravím stala sa mi taká vec že pod predným pravým kolesom som našiel mláku zistil som že je to voda z nádržky na ostrekovanie skiel, po odstránení podbehu (toho plastu nad kolesom) som zistil že čo je na motorčeku taká vec (asi spätný ventil) na obrázku v kruhu že bola ako keby roztvorená a tade to tieklo keď som to zatlačil naspäť tak to už len kvapkalo skúsil som to aj zalepiť nepomohlo. Takže moja otázka je nasledovná dá sa tá vec kúpiť samostatne alebo musím kúpiť celý motorček ?? A ak sa to dá samostatne tak kde ??

ja som jeden krát chcel zistiť aký bude rozdiel v spotrebe medzi dvoma Fabiami jedna bola Fabia Combi rv2008 motor 1,4 16V výbava Elegance farba strieborna jeden vodič prázdne auto aj kufor natankované +- 1/2 nádrže, druhá bola Fabia Combi rv.11/2012 motor 1,2TSI 77kw výbava Elegance farba strieborna :-) jeden vodič prázdne auto v kufri jedna kapsa z NTB natankovanie +- 1/2 nádrže . Trasa bola rovnaká bolo to o 7ej večer takže premávka taká stredná ja som išiel na fabii z motorom 1,4 a išiel som ako prvý za mnou išla druhá fabia rozostup bol asi tak 100-150m , obidvaja sme trasu poznali. Po príjazde na miesto fábia z motorom 1,4 mala spotrebu na PP 5,5l a z motorom 1,2TSI mala rovných 5l. Palubné počítače boli vynulované na rovnakých miestách. Tu je vidieť že pri normálnej jazde je nový TSI motor ozaj úspornejší.

Nič v zlom ale to je nejaká blbosť ? že 4litre to je asi podľa PP ktorý ukazuje menej. Froggy máš to aj ty tak alebo má len zle skalibrovaný PP.

zo zadu mi to pripomína Fiat Stilo som na fabiu teda hrozne zvedví

ja na fabii keď mám rovnú cestu a nejdem do kopca ani z tak mi to žerie pri tempomatových 55kmh (tacho) 3,4l najlepšiu spotrebu čo sa týka rýchlosti je okolo 80-85kmh v tedy viem ísť za 4,2l ale to musí byť rovinka a to sa často nestáva. Keď som išiel oproti vetru podľa predpisov mimo obce tachometrových 95kmh tak mi to bralo 5,8-6l normálne pri tej rýchlosti mám 5-5,2l. e1: na dialnici by si možno aj vedel držať krok z fábiu ale len do 180kmh potom to tam lezie pomalšie ako pomaly. Ale to je jedno to je ozaj extrem ktorý každý deň nebude nikto jazdiť.

tvrdiť že 1,4ka by mala väčšiu spotrebu je myslím že vedľa, pretože 1,2ka s turbom pri športovej jazde si vie viac zobrať benzínu ako 1,4 niekde to aj porovnávali tuším, ja si myslím že spotreba by bola niekde okolo 7,5-7,8l. Roomster možno viac ale myslím si že 1,4ka je viac vyrovnaná na jazdné štýly ako 1,2TSI. Ty tu stále porovnávaš Fabiuu, potom iný motor 1,2TSI a ešte dokonca aj automatickú DSG prevodovku. Je to úplne iná situácia v tvojom prípade.Keďže v Roomstrovi či Fabii neexistuje kombinácia z automatom. Osobne sa nemôžem s fábiu porovnávať z roomstrom aj keď má rovnakú resp. podobnú váhu ale má iný odpor vzduchu a aj inú prevodovku, pri ktorej tá spotreba je ozaj poznať.

ja som mal takýto problém video vyriešil som to tak, že som si dal vyčistiť škrtiacu klapku bola čierno čierna , sice po vyčistení to spravilo len raz ale mal som tam benzín z noname benzínky takže po natankovaní z benzínky Shell to prestalo úplne a mám pokoj motor ide sa mi zdá, že ešte o niečo tichšie a lepšie.

mne niečo podobné robilo ale v mojom prípade že ráno som bez problémov naštartoval prešiel som napr. 1-2km do obchodu bol som tam 20-30min a keď som chcel ísť preč tak ako keby to nemalo benzín ale po nejakom 2-3krát to naštartovalo. Skús vyčistiť škrtiacu klapku sice máš o 100tkm menej ale možno je špinavá.

Takže nech mi niekto hovorí že sa to nedá. Je to kombinovaný režím kde sa nerieší spotreba keďže auto bolo firemné. Ten roomster zažil rýchlosť aj tachometrových 200kmh.. Inak na fábii som sa už dostal raz na hodnotu 4,6l priemerna rýchlosť 55kmh.

podľa mňa záleží aj od Softu v RJ pretože prvé SW nemali sice niektoré muchy vychytané ale mali menšiu spotrebu. čo som jazdil na jednom Roomstery bol to rv 2008 výbava style motor 1,4 tak on mal dlhodobý priemer 5,8l a to sa jazdilo na nom všade týžden kludne celý deň bratislava, potom 5krat za mesiac cesta BA-KE a naspäť a dalo sa na nom spraviť aj 5,4l ale aj 7,5l.

osobne som viac zvedavý aká bude Fabia Combi, pretože na prvých renderoch ako by mala vyzerať tak to bola zmenšenina VW Golf Variant zo vzhladom Rapidu a to sa mi celkom páčilo. Mohla by konečne dostať Xenony aj za príplatok.

s týmto s tebou nesúhlasím pretože aj keď 1,4ka je sice menej úsporná ale neni tak náladová ako TSI motor, akonáhle na TSI budeš dupať na plyn tak ver tomu že spotrebu by si vedel vyhnať aj na 8l poprípade viac, pri 1,4ke sa takéto niečo nedeje tam aj keď tomu vytáčaš tak sa to zastavý max na 7-7,5l.

ak je pravda že roomster z motorom 1,4 má váhu 1155kg a to že fabia combi z motorom 1,4 má 1150kg tak váhou to určite nebude a roomster by mal byť teoreticky kratšou prevodovkou ešte svižnejší, rozdiel by sa dal meratelne zaznamenať medzi krátkou fábiou ktorá má pri rovnakom motore váhu 1035kg (neviem či sú tie hodnoty presne ale určite stačia na približné porovnanie) inak nezdá sa vám že prvé tabuľky hodnoty krútiaceho momentu uvádzali až 138Nm namiesto 132Nm ??

Voice: tak záleží čo od toho očakávaš jasné že keď som presadol z fabie z 1,2TSI 77kw tak som si povedal čo to ako je ?? je tam vôbec motor ?? ale zasa keď som presadol zo škodovky 120l tak som si povedal aký je to trhač. Mne osobne ten výkon postačuje newtonmetrov by som prijal sice viac ale na bežné jazdenie to stačí. Doma máme od začiatku aprila ešte aj krátku fabiu II 1,4 16v a tam je cítiť že auto je ľahšie lepšie rozjazdy to má.

akú máte spotrebu na krátkej fabii ?? môže mať combi fabia menšiu spotrebu ako kratšia ?? pretože pri rovnakom štýle jazdy a rovnakej trasy som s krátkou spravil priemer na 50km 5,6l a na combi rovných 5l

Ekkar: na roomstrovi na 5ke sa v pohode dá ísť 80 aj naložený mám to vyskúšané ale samozrejme že keď príde prudší kopec tak sa musí podradiť na fabii rovnako keďže je prevodovka o málinko do rýchlejšia tak sa prakticky eliminuje to že roomster má väčšiu váhu a väčší odpor vzduchu. Inak ja často chodím na 5ke od 50kmh a ide to v pohode pri plynulom zrychlovaní netreba ani prehadzovať na 4ku alebo na 3ku a osobne si myslím že celkom slušný točivý moment má 1,4ka už okolo 2100-2200ot. Naposledy keď som objehal tri kamiony za sebou tak som pri 60kmh prehodil na 4ku a s plným plynom som pri obehnutí 3kamiona išiel skoro 140kmh takže sa to v pohode dá.

pravda načo diesel, lenže turbo je turbo, ja v poslednej dobe pri ceste cca 50km mávam spotrebu medzi 5,0-5,3l s tým že polovica cesty je mimo mesta. Keby chodím na TSIčku tak tá spotreba je ešte nižšie.

zdravím chcem sa spýtať chcel by som nejaký kábel ktorý by fungoval na fabii II pred a aj po FC, taký kde by sa dali nastaviť základné veci a bol by aj zo SW. Nemusí to byť original nejaký lacný ktorý ale bude fungovať. Kludne aj z dx.com. Alebo ak máte nejaký na predaj tak hodte ponuku.

tak dneska studený motor také normálne rozbiehanie a ukazalo mi to 34,7l viac nie, 99,9l sa mi podarilo len vtedy keď som rýchlo pustil spojku bez pridávania plynu alebo ako popisuje Ekkar.

nemá nový inovovaný motor aj iný kód ?

pri studenom motore je bežné že pri zrýchlovaní tam naskakujú čísla ako 35-60l na 100km ale to je normálne. Pri teplom motore sa viac ako 35l často nestáva jedine keď vytočíš na max jednotku.

podľa mňa je určite nejakým spôsobom upravená a to vidím prvý krát kto sa pustil do úpravy 7°DSG, keď aj niekto robí takéto úpravy tak tam radšej vymení prevodovku za 6°DSG ako je napr v Golf R a tú radšej upravia. Náhodou nevyhodili s toho motora kompresor ?? EDIT: pozrel som si viac videi a podľa všetkého ho tam nechali ale ta prevodovka s tým Launch Controlom radi jak besna.