Milos

Tak auto prolezlo v pohodě, dokonce v podstatě bez závad, v servisu na něm ani nic nenašli, emise vyšli hodně pod povolené hodnoty, no auto vypadá, že je zdravý. Akorád do drobnejch závad (A) mi na technický napsali "úpravy a doplňková výbava" , pak jsem tam ještě v drobnejch závadách měl "motor, převodovka - netěsnost" což nechápu nikde nic z auta olej neteče a je to o.k. ale podle porovnání výsledků jsem zjistil že tohle tam píšou skoro každýmu. Jinak pozitivně hodnotím tu výměnu svíček, filtrů a vyštelování motoru v servisu, udělali to fakt dobře je to na tom autě poznat, radost v něm ted zase jezdit Jo a v servisu jsem včetně roční prohlídky, 60 tis. a emisí a vyřízení technický nechal asi 6050,- což si myslím, že za to všechno je to rozumná cena.

Tak zítra dávám auto už 4 rokem do servisu a zároven mi vyřídí i emise (u nich) a zajedou na technickou. Co myslíte proběhne to hladce a nebo bych se měl něčeho obávávat? auto má 4 roky a 60 tis. km. V létě jsem měnil komplet výfukové potrubí za nové od bosalu, doufám že to nebude mít negativní vliv na emise. Trošičku se i obávám o doplňky od Miloteku, hlavně decentní mračítka na světlech, ale snad to bude v pohodě stažený atesty si beru s sebou. A navíc ten servis v 60 tis. je už trošičku náročnější ...teda soudím podle ceny kterou mám dohodlou. Tak držte palce ať prolezu.

Dík za rady, za čtrnáct dní jdu na servis po 4 letech a 60tis., tak si nechám proklepnout ty silenbloky a manžetu řízení. Jsem zvědavej co dalšího mi najdou, ale auto vypadá docela dobře, technickou by to mělo prolézt Ale spíš jsem někde slyšel že HTPčka maji občas problém s emisema.

Zdravím, je to už nějakou dobu co mě trápí taková drobná závada, jedná se o takové drobné vrzání od přední nápravy, které se projeví pouze při plném rejdu a je jedno jestli v pravo nebo v levo. Někdy je to slyšet minimálně, někdy víc. Původně jsem myslel, že by to mohli být letní široký kola, že třeba někde můžou škrtat, ale ted v zimně je to trošku slyšet i na uzoučkých 165tkách gumách. Opravdu by mě zajímalo co to může způsobovat, že by ložiska?

tak opravdu nejideálnější metoda je asi ometení od sněhu a stříknutí trochu rozmrazovače ve spreji

z takových papučí na galusky , to se není čemu divit No to vždycky zažívám šok at už při přezutí ze zimních na letní a nebo opačně. Na každý kola si musí člověk zvyknout, každý maji svoje výhody a nevýhody.

Přes nový okno se kouká právě že velmi bezvadně, nikde žádnej škrábaneček, ani takový ty drobný vláknový škrábance. Nejspíš asi zejtra zkusim ten rozmrazovač...a nebo udělám pokus a budu dávát kousek kartonu nebo něco pod stěrače a pak se nemusí ráno rozmrazovat vůbec nic... se sundá a pohoda

Protože mám od léta nové přední okno (bohužel jsem musel vyměnit) chtěl bych se zeptat jaký nejšetrnější způsob odstranění ledu z okna používáte. Pořád nevím jestli je lepší měkší plastová škraka, nebo si na okno něco dát pod stěrač a ráno neškrabat vůbec a nebo použít rozmrazovač? Ptám se jen z toho důvodu, že mrznout začalo teprve nedávno a když člověk začíná opět z čistým sklem :D

MELLO: Mě naopak spotřeba po přezutí z letních 195/50 R15 na 165/75 R14 spadla tak o 0,2. Samozřejmě měřeno za stejných podmínek na stejné trase do práce.

Takže k čemu vlastně je ten drát lol

Taky se Vám stává, že za teplod pod nulou..třeba -5 a víc když člověk vleze do studeného auta tak maxidot zobrazuje trošičku pomaleji, myslím tím třeba ty přechody mezi autíčkem co simbolizuje otevřený dveře a normálním režimem PP a nebo i při přepínání. Ale pravděpodobně za to může asi ten mráz protože jinak to fachá v pohodě.

Máte někdo zkušenosti s upevněním navigace pomocí tohoto klipu http://moto-club.cz/drobecek/gps_mio_c710/...octavia5_03.jpg http://moto-club.cz/drobecek/gps_mio_c710/...octavia5_05.jpg respektive http://www.profitec.cz/zbozi-SAFETY-CLIP-2-47-1984 nevím jestli si to mám objednat, upevňuje se to bez vrtání, což je super. Ale netuším jestli je to nejvhodnější poloha. Nebo případně by se ten klip dal použít i pro mobil.

Měli by tam pasvat repro pioneer TS-1056 , nebo TS-1046 mají je v katalogu reproduktorů na míru uváděné přímo pro Fabii. Cena je kolem 900kc za pár. Jejich technik říkal že pasují do originalního zapojení a není nutná žadná úprava. Tak jsem si je objednal. Objednal si a už je máš nainstalovaný? Jak hrajou??

fotka to teda nejni, ale tohle červený RSo už jsem někde viděl nejni nad to fabuli pořádn protáhout trubky

jj stejný disky i rozměr pneu mám taky....na zimu

sonax, sonax, sonax

Ale ted jsem někde dočet, že škodovka připravuje benzínový motor 1.2 s turbem, údajně to bude základní motor do oktávky, ale nevím jestli to nejni nějaká kachna Jo jo bude to 1.2 TSi takže turbo+kompresor, výkon asi kolem 70Kw. Bude vycházet z 1.2 HTP 12V. Ale netuším jestli to napadlo pány v Boleslavi nebo pány v německu...asi spíš v německu. Takže to bude pořád trojhrnek?

Takže jsem ve finále vyzkoušel tu pastu od toho sonaxu, je tam u toho i brusný papírek na hlubší krábance a bomba, jvětla jsou mnohem hladčí a čistčí

Tak jsem se ptal znovu prodejce, protože přítelkyně kupovala novou fabii, silnější HTPčko, jestli už odstranili to klepání převodovek a celý autosalon a servis nás ujištoval ,že nová fabie už to nedělá, zatím má auto najeto tak 250 km, jsem zvědavej jestli to klepání někdy začně a nebo opravdu nezačně vůbec...budu to tedka sledovat.

Možná to zní neuvěřitelně, ale dneska mě na dálnici předjíždělo HTPčko, alespon 230-250 a toho na laně tahlo Ferrari Enzo lol Ještě na ulehčení situace by se sem hodilo asi tohle http://freehry.doupe.cz/recenze/trabant/play Nemoh jsem si pomoct

psal jsem ti SZ ohledn těch origo zadků..ale asi ti nedorazila ? Jo tak to by mne zajimalo taky, radio mam skoro stejne .. takze bych taky uvital tuhle radu... Taky jsem nechtěl dělat zásah do zadního plata, tak jsem vybíral něco, co se dá instalovat do origo pozice. Fabka má vzadu prostor pro repro s průměrem 10cm. Teď záleží na tobě, zda chceš instalovat komponentí nebo koaxiální repro. Komponentní je lepší, ale dražší. Další problém komponentních je ten, že se jich zas tak moc v 10-ce nevyrábí. Já jsem např. sáhl po značce Rainbow a model jsem vzal SLX210, ale tam je cena 2500. Pak ještě Ground Zera dělaj kompa desítky. Problém desítek je ale další v tom, že nečekej od nich super výkony a basy. Ono s membránou 10cm toho moc nenaděláš. Ovšem mě šlo předevšík o posílení středů a výšek, protože v kufru mám subwoofer, který nadělá basů ažaž. Každopádně být tebou bych raděj dal ovály do plata, pokud nechceš subwoofer a nechceš vyměnit stávající repro v předních dveřích. Jinak kabelu budeš potřebovat cca 10m a na ten tvůj výkon rádia stačí 1,5mm2 průřez. Jináč pokud bys chtěl origo repra z fabky, můžu ti je nabídnout. Jedny se mi válej doma. Možná pro můj účel by originály stačili...a máš i ty vejškáče do zadních dveří? Možná se domluvíme... A cenově by to bylo za kolik? Mám všechno komplet. Jak výškáč, tak ten basáček... Napiš SZ, domluvíme se tam...

Možná se zeptám blbě, ale pravda je že o tom nevím vůbec nic...jaký je rozdíl mezi komponentníma a koaxiálníma?

Jo OC mělo fakt silné zastoupení... Fabia club na tom byl asi stejně Já, Mustafa (s Jakubem), Thomas, a ještě jeden kousek, ale nevím jméno mám dojem, že Miloš nej klub měli Seati JJ přesně tak byl jsem tam . Jinak fotky pomalu, ale jistě kompletně právě dávám na klubový FTPko. Ochutnávka v příloze A koukám kdosi už byl rychlejší a dokonce už šíří i videa, až já ho najdu

jj přesně tak můj člověk...já už to taky ignoruju, nic jinýho ani nezbejvá... a na jízdní vlastnosti to nemá vliv tak co řešit

DF forum? A to je který že bych nakouknul