Změřil bych napětí baterie a dobíjení, pak kontrola rele přímého vstřikování. Zaměř se na to kolik to auto má proudu když zdechne. Když jsi nastavoval tu klapku, tak byla vyčištěná a byly smazány adaptační hodnoty?
00668
Palubní napětí
svorka 30
přerušení + přerušení vedení příp. -Zkontrolovat napájení
uvolněný kontakt na vedení - řídicí jednotky
k řídicí jednotce => pořadač Elektrická
schémata, Hledání
závad, montážní místa.
-Provést přizpůsobení
jednotky ovládání škrticí
klapky => strana 24-64.