VAG BoBo

No možna na Ochcavce jo, ale zkoušel jsem to na FI, a jsem asi slabý a to mám 205 cm a 130 kg, tam teda s tou kapotou nehnu.

Máš Činské i kotouče?

Jo ty sračky bych si do auta nedal, ani kdybych ho prodával. http://www.cc-autodily.cz/bubny-brzdove-bubny?brand=SKODA&model=OCTAVIA

Dej to na diagnostiku, co to napíše. Ještě takova maličkost, co to máš za motorizaci?

Ale jo jde to, utrhnou masku a ulomi ten kryt u zamku a jde to samo, škoda 5x větši než když rozbiješ okno.

JJ DÍK

Tak si měl bohužel pro tebe pravdu.

To určitě nepůjde.

Jo díky, ale chtěl bych něco, čim to pujde nebo to spiš neumím, přes VCDS to asi nejde, co mi teda poradíš a za kolik? Co si pořídit?

Takové chyby ve VISu neexistují.

Co to bylo za diagnostiku nebo spíše co si to opsal za číslo? To není číslo vady.

Bez diagnostiky už tu kontrolku nezhasneš, když vytahuješ pojistky a máš zapnuto zapalování tak to nahaže nesmyslne zavady, musíš je smazat přez diagnostiku.

Mrkni na hadičky, spětného vedení vyfukových plynu, jestli nějaka nepraskla nebo nespadla. A chce to napichnout na diagnostiku.

No moc těchto motoru nenajdeš, co tam ten olej nemají. Pak bych to typnul na ovladání turba.Ale ten olej tam bych moc neřešil. Spětne vedení vyfukových plynu, spolu s odvětráním bloku, vždycky nějaký ten olej nasbirají.

To by ses divil co to vydává za zvuky a jak to špatně táhne. Kdyby začalo piskat turbo, tak to bude hodně kouřit.

K VAG tachu 4.0 potřebují jiný kabel než k 2,5? Jak to že s tou 2.5 vyčtu u některých aut ten pin a u některých ne?

A proč bych kvuli tomu lezl do auta? Otevřu kapotu, nabijí baterku a odemknu. I když já bych si okno nerozbijel, sklo sice stojí 555 Kč, ale ta práce s tim.

Je to opravdu turbo, nebo se ti zadřelo ložisko alternatoru a zastavilo to motor? Už jsem to také viděl, i když většinou uletí řemen.

Proč by to jako neotevřel?

Soukromník vesměs maka sám nebo má par mechošu, na které dohlíží, aby ho neokrádali, protože je to jeho.Autorizovaný má několik poboček, spoustu málo zaplacených mechaniku, kteří si své platy vylepšují na úkor zákazníka a uhlídat je? :rolleyes:

Proč by svítila kontrolka mororu a ne imobilizeru?

Bez napíchnutí na diagnostiku, ti asi nikdo moc neporadi.

Já mám také dobré zkušeností s autorizovaným servisem, kupuju od nich díly co někomu napsali a nevyměnili je. A je toho docela pořád hodně, sice je to 5 servisu, ale pohoda. Tenhle díl 038145276 v neautorizované prodejně 655 Kč v autorizované 1235 Kč pro mě 300 Kč.

A v čem bys viděl problém? Já si jen myslím že to je nesmysl, v autorizovaném to je vesměs banda zlodějů a flákačů, co na všechno kašlou. To si menši servis dovolit nemůže jinak přijde o zákazníky, autorizovaný servis, žije hlavně z prodeje a garančních oprav automobilů.

A nebo paratko od nanuku, já jsem koupil univerzalní, tuším někde v nějakém obchodě s doplňky.