VAG BoBo

V celku dobrá motorizace, ale ten zvuk Multicary mi vadí. Ono když bylo něco v motoru liché, tak to nikdy nedělalo dobrotu. Třeba Wartburg vs Trabant.

Čekaš až zhasnou kontrolky a pak startuješ? Možna startuješ dřív než načerpá benzin.

Klasika

Jakto že to VAGem nejde, když to dělam?

Jo to je trochu problém musíš sundat tapec, to znamena vyšroubovat co jde a zbytek buď odehnout nebo vytrhnout.

Taky mě něco takového zajima.

Už to tady někde bylo, pry s tím je nějaký problém. http://forum.skodaho...g-com-ve-viste/ Používají nové ovladače. http://www.ftdichip....Drivers/VCP.htm

A je tam vůbec namontována? To neodpovídá žádna?

TMBHC46Y423350733 Code Description Model name: 6Y Skoda Fabia Equipment level and body type: H Ambiente (Comfort), Combi Engine: C 1.4 MPI 16V, petrol 55 kW (75 PS) @ 5000 rev., 126 Nm @ 3800 rev., DOHC, EU-4, EU-3 DDK, EU-2 DDK Engine codes possible: AUA, BBY, BKY Model Year: 2 2002 Airbag configuration: 4 2 front Producing factory: 3 Mladá Boleslav (Czech Republic) Country of manufacturer: TM Europe, Czech Republic Name of manufacturer: B Skoda Auto a. s. Validity code: 4 4 Body serial number: 350733 350733 Zdravím, 2001 a vystřelovací klič? Kež by a hagusy taky nejsou pravidlem.

Nějak nesedí ty páte dveře. Možná se mi to zda, ale pravý předni blatnik se mi zda tmavší nebo spíš lesklejší. Na 1.4 16V slabší výbava. Nějak se mi ty přední blatníky zdají moc leskle, proti zbytku, ale u fotek je to těšké.

Tak já bych to myslím poznal, ale stane se.

Vysvětli mi jedno ty chytráčku, dnes jsem sundal prostřední díl z Fabie 1.4 a byla v něm voda, asi stal z kopce že a nebo mu tam napršelo, jo já zapoměl ty jsi ten fizik, tak sorry.

Hm, neřešil si tady nedávno uvolněné poloosy a přitom si tvrdil že všechny silenbloky jsou OK?

Tak že odpověď jasna, vrtnout dirku a čas od času, vytáhnout paratko ze zubu a projet s ním výfuk :'>

No jak mysliš, nevěřím že se to usazuje všechno v zadním díle a pokud jedu delší trasy tak se to vypaři. mam takový dojem že se ta dirka za chvíli zanese a akorat začne z venku korodovat vyfuk. Chtěl bych vidět jak trefiš to spravne misto mezi přepažkama, no možná si už rozebral pár vyfuku jako já, tudiž víš o čem je řeč. Možná že tě uklidňuje představa že to pomůže, nebudu tě přesvědčovat.

Dost drahá sranda, urvat masku. Nehledě na to že se dost kradou přední světla a tohle je dobra příprava pro zloděje.

No nevím, ale ten vyfuk bych asi nevrtal.

Ja Ti nepsal ať to auto startuješ

Dostat se zespod na starter a připojít na něho plus z baterky a minus na kostru a dalkačem si otevřit. Je to levnější než cihla.

Pokud je to opravdu voda a jestli jezdíš kratké trasy, tak se to u benzinových Fabii někdy děje.

Dej to na STK za 150 Kč ať to vyzkouši na válcích a na vytřasaku.

Mě to kopalo při brzdění do volantu a já pořad řešil předek a jednou mě napadlo ve větší rychlosti přitáhnout ruční brzdu. Měl jsem hned jasno.

A kope to opravdu ve předu?

Kopání můžou způsobit křivé náboje kol.

Teda sorry, ja mám tak označenou váhu vzduchu nebo se mýlim?