al.za

Vsechny zdravim a prinasim svoji zkusenost. Moje 1.4mpi 44kw rv2000 trpela stejnou zavadou jako zde popisujete. Provedl jsem nasledujici: Demontaz a rozklad vstriku Kompletni demontaz sani, svodu a vyfuku Pretesneni vsech spoju Svody:vyfukove spony,sberne potrubi-prvni dil vyfuku,hlava-sberne potrubi Sani:hlava-parohy,skrtici klapka,cidlo tlaku (+odmasteni) Pri cisteni dosedacich ploch hlavy jsem zaroven odsaval Bordel vysavacem,nakonec i uzkou hadickou vysal kanaly k ventilum. Vstrikovaci lista: jednotlive vstriky cisteny lihem a malym steteckem dokud nebyli zcela leskle v okoli vstrikovacich otvoru Po vlozeni vstrikovacich ventilu zpet do listy jsem listu naplnil neredenym cisticem vstriku (nutno koupit v mototechne,nikoli v supermarketu!) Kdyz bylo vse slozene,natocil jsem ji,parkrat proslapal (cca 10 minut z volnobehu na 5000) A ted slape jak hodinky. Vsem preji hodne zdaru.