Spajky007
-
Počet příspěvků
377 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Spajky007
-
Patice je nakonec dobrá. Musím přepinovat konektory obráceně + a - ,ale čínský ledky normálně svítili. Osram ne. Pojistka 17 byla přepálená.
-
Mlhovky jsou vedle žárovka na denní svícení.
-
Opraveno pojistka 35 je denní u Start stopu. 17 ko ledky špatná patice jsem si toho vůbec nevšiml. Už to svítí na klasiku zítra jdu reklamovat super dík za radu. PS: dávám tam Osram Led P21W ba15s je to špatně ?
-
Monte Carlo bez start stopu. Světla vedle mlkovek. Když zapnu klíček jde proud do vypínače vedle pojistek dám parkovačky proud nejde. Takže pojistka bude ok. Dle návodu pojistka pozice 35 5A
-
Mám tam proud jde. Normálně to svítilo dal jsem ledky a nic dal jsem klasické žárovky a pořád nic .
-
Dík nevíte teda někdo kde hledat závadu ?
-
Ahoj mam dotaz. OII 2010 nejdou zapnout světla na denní svícení. V maxiku není vůbec možnost zapnout vypnout jako u supa. Vypínač na auto nesvítí vůbec nic.
-
Ahoj mam dotaz. Má FII 2013 taky to relé 484 dle fota a popisu ho tam nevidím. Do vypínače dolů proud jde do světel už ne. Dík Slávek
-
Dík kouknu až zase přijede.
-
Ahoj kde najdu relé denního svícení ? Svítí jen na parkovačky. Dík OI tour 2009
-
Já nenašel napouštěcí otvor, ale prý tam je. Naplněno vypouštěcím a pohoda.
-
-
Přečteno, koupeno dneska vyměněno a po 5km 90°C. Práce cca 0,5h Superb 2,0TDI DSG 2014 130.000km U termostatu zaseklá tyčka.
-
A ještě se radči zeptám zda je toto správné označení toho oleje nebo je více druhů G052145S2. Dík Slávek
-
Ahoj chci se zeptat do přední i do zadní rozvodovky patří stejný olej ? Dík
-
Ahoj u Fabie to dělá přelámaný svazek ve dveřích nebo spínač v zámku kufru.
-
Výměna již měněné neoriginální váhy vzduchu a auto šlape tak jak má.
-
Výměna EGR ventilu 1.6TDI 77kw 16.000,-- akorát závada se projevuje pořád takže zase do servisu.
-
Ahoj zeptám se tady. F II rv. 13 1.6 TDI 77kw . Po vypnutí ohřátého motoru a opětovného nastartování cca do 2h. Motor normálně nastartuje ale pak zakolísají otáčky až motor chcípne , znova nastartuju ještě jednou motor zaškube a pak už nic jede normálně. Dělá to pravidelně diagnostika samozřejmě mlčí Má někdo zkušenost s touto závadou ?
-
No když to nebude roztlačovat na jedničku tak řetěz nepřeskočí. Cívka nebo pastorek
-
Asi to bude startér když to jen cvaká. Roztlačit a dojeď do servisu.
-
Ještě možnost nechat stočit na soustruhu je to přesnější.
-
Když brzdíš houpe kope brzdovej pedál ? Když ne tak to nic není maximalně lehce líznout flexou hrany a jezdit dál. Sorry dostala se tam citace
-
Tak ono záleží jakej jsi závodník ? Když jezdíš normálně tak stačej standartní kotouče. Samozřejmě ty vrtaný budou vždycky lepší. TRW Ferodo klidně i starline
-
Já měl starline na předchozím autě a pohoda.
