Gilmore

je to jenom rozmazlenost ze 4válce a s lepším olejem je stejně hlučnej jako 1.9 TDI

chip na tomhle motoru udělá hodně sám sem to pocítil ve fábce z 59kw na 75kw, i plně naložená do kopce na 5 rychlost v 130km/h zrychlovala a 1.9 TDI jenom čuměli a ten zvuk motoru to je to poslední asi co bych řešil

jojo to utáhování je přímo pod držákem loketní opěrky, tam jenom sundáš ten kryt držáku loketky, vzadu u držáku napoje tak pod gumou na dně je šroubek ten taky ven aby se dal odmontovat ten držák loketky.... kdyby něco mám tu někde i návod na montáž loketky

Mě se povedlo sehnat original novou loketku na aukru za 1800 tak to chce jenom sledovat... jednak kdyby si i tak chtěl neoriginal tak Armster nedělá špatný a jsou kolem 2000kč

Jo can bus má ale verzi 1.6 která by měla jít v pohodě načíst kkl kabelem, až od faceliftu začali dávat can bus 2.0 kde si bez hex kabelu ani neutřeš nos

Prosím o pomoc k dohledání kamarádovo auta. Dne 8.2.2013 byla v Teplicích v ulici Pražská okolo 19 hodiny ukradena Octavia I stříbrné barvy. Byla velmi dobře udržovaná. Motor: 1.6 benzin Rok výroby: 2003 SPZ: 2U3 3803 VIN: TMBDX41U532803238 V případě nalezení prosím kontaktujte PČR

KKL kabel by měl stačit pro předFL modely protože má ještě can 1.6 a hex can je zapotřebí na FL modely protože měnili can na 2.0 , ale jestli se pletu tak mě opravte.

Originální zvedáky jsou na dvě věci! Doporučuju zajet do OBI kde mají hydraulickej zvedák na kolečkách max do 1000kč. Zasuneš ho pod rameno kola, 5x zapumpuješ a to všechno do pár sekund

Monte Carlo lišta ti pasovat určitě nebude protože je na FL. Doporučil bych tu folii, mě jí udělali za 100kč

Případně otevři manuál od auta tam to určitě najdeš

Každého věc a chuť jestli chce orig nebo neorig. Sice kola dělaj auto, ale z těch tří asi ty poslední černý bych volil

Nejhorší je, že s tak málo informacemi ti tu opravdu asi neporadím Možností máš hodně: 1) bohatá směs (nebyl si ve škoda servisu na dílenský akci přehrání SW? nebo nenechal sis dělat chiptuning?) 2) špatná lambda sonda 3) špatný benzín (JZD závody, ono) 4) výrobní vada motoru (sice nepravděpodobné, ale stát se to může) atd. Za sebe doporučuji buď návštěvu servisu nebo to tu víc rozepsat (počet ujetých km,kdy sis problému všiml,při zahřátém nebo studeném motoru,ztráta "ne moc" je u tebe 1 deci na 10,000 km?,klepe se auto na volnoběh?)

Co tam tankuješ za benzin?

Jak moc černý a při kolika otáčkách? Hlavně se ujisti že není namodralej.

Koukni se do servisky na první stránku (nebo v kufru pod kobercem nalepenej na kastli) měl by tam být datovej štítek. Do toho odkazu pak přepiš všechny ty trojmístný kódy http://igorweb.org/e...ec/Default.aspx a zjistíš kompletní výbavu včetně esp edit: tak jenom mrkni jestli tam máš kód 1AT