mhhory

Na fotce se to špatně odhaduje, ale ne vždy je nutné to nechat vykitovat. Stačí promáčklý práh vytáhnout a přestříkat. Něco podobného jsem měl před rokem, kdy jsem to opřel o zmrzlou hroudu sněhu a práh se promáčkl a odřel. Cena cca 3 tisíce Kč. Dělal mi to karosář, stříknuté to bylo origo barvou. Dnes není nic poznat a nikdo by nic nepoznal.

Zřejmě dobře zajetý motor od Michala , nevím. prostě jezdím předpisově, žádné zbytečné tahání, je fakt že v autě je 7DSG, ale i tak hodně slušný. Celých 110 km se za mnou vláčila Fabia 1.2 HTP , takže stačila a jela celou trasu mým tempem a průměrku měla 6,6 l/100km.

trasa 110 km, pohodová a předpisová jízda. Konečná spotřeba 5,8 l/100 km

možný to je, ale bohužel já jako laik to nepoznám. Objednal jsem se ještě do třetího posledního servisu. Nejde mi totiž do hlavy, že tlaky jsou v pořádku. nízkotlaký je kolem 2bar a vysokotlaký je kolem 9bar, samozřejmě mimo zátěž. Zapnu klimu, hliníková trubka v prostoru motoru během 10 vteřin ledová....do kabiny u výparníku je teplota nejnižší co jsem naměřil 9 stupnů víc nejde, a měla by být 3 - 5 stupnů. O tom ventilu jsem už taky dost pročetl ale bohužel ho nikdo moc nemění, spíš vůbec. takže asi tak, pro škodovku je jasný že místo výměny ventilu, řekne vyměnit kompresor.

Ahoj Vašku, ze slov které jsem od tebe pročetl jsem usoudil, že tomu možná i trochu rozumíš, tedy více než já :-) Dnes jsem se vrátil ze servisu a bohužel mi sdělili, že klimakompresor je KO. Sice běží, fouká studený vzduch, ale přes výparník se do kabiny nedostane chladnější vzduch nižší než 10 stupnů, jakmile dosáhne 10 stupnů tak se vypne a zase sepne až když je na ukazateli 16 stupnů a tak pořád dokola. Tlak dává max. 9 barů... No škodovka mi dala cenu cca 10 tisíc, koukal jsem tak nějak na netu a vzhledem k tomu, že se do škodovky většinou dávají kompresory značky sanden, tak jsem schopen ho na netu sehnat za cca 5.500kč, a teď mám brouka v hlavě, zda se opravdu jedná o stejný co je schopna dodat škodovka, protože rozdíl 5000 je opravdu dost velký. Není to náhodou nějaká druhovýroba či čína nebo polák ? Denso a Valeo stojí cca 8 tis. Kč Teď řeším otázku zda nevzít rovnou zlatý střed a jít do valea či densa. Jediný podle čeho se orientuji, jelikož tomu moc nerozumím je tak cena a značka. No a druhý co řeším je to, zda musím měnit i chladič a vysoušeč, někde píšou že je to nutnost. Ve škodovce mi řekli, že to potřeba není, pokud tam nenajdou nějakou šponu či jiný bordel, takže jsem v rozpacích jak dál a co všechno vyměnit. Poprosil bych tě případně o radu, mám Octu II 1.6 MPI rok 2007 díky.

Tak se musím pochlubit, nyní jsem se vrátil ze Škoda servisu a sdělili mi, že klimakompresor je KO. A to i přesto, že fouká jakžtakž chladný vzduch, nicméně chladnější než 10 stupnů se do auta nedostane, proto se mi zdála že je tak slabá. Těsnost a všechno ostatní je prý v pořádku, pouze klimakompresor. Chtěl bych se zeptat, někde jsem četl že je dobré vyměnit i chladič s vysoušečem, je to pravda ? A za druhé nemáte odkaz na nějaký kvalitní klimakompresor do škody octavia II 1.6MPI ? Rád bych tam dal nějakou kvalitu, žádnou čínu nechci. Škodovka mi nabízí origo za 10290 Kč, Denso a ostatní co jsem v rychlosti koukal se nechají sehnat za cca 7-8tis. Kč, což by bylo berný. Pak jsem našel v autokelly značku Starline za 4500Kč, ale tomu bych moc nevěřil. Radši bych zvolil nějaký ten střed.... Máte někdo nějaké nápady ?

a to jsi naměřil na neutrál nebo jsi s autem jel ?

Díky za vysvětlení, už mi je to jasnější. Nicméně pokud sem hodíš nějaké další info, tak budu jenom rád.

tak jsem to dnes zkusil a mám tyto výsledky: Upozorňuji, že jsem nikam nejel, jen jsem měl asi 15 minut puštěné auto na volnoběh. 1) teplota mi klesla na nějakých 9,3 a zřejmě by dál klesala 2) klimakompresor tlačil nějakých 9,2 bar (to nevím zda je tak správně, možná kdybych jel tak by dával víc. Nevíte někdo ?) Takže asi tak, otázkou je zda nemá klimakompresor tlačit víc. Někde jsem se dočetl, že by měl mít cca 16 - 24 bar, bohužel jsem nezjistil, zda při pohybu auta nebo to musí být i na volnoběh ? Můžete mi někdo říci, kolik máte na volnoběh bar ?

A nějaké další volby a vychytávky či seznam kde bych se na to mohl podívat ? nebo je to někde v návodu ? Jinak dík za radu, vyzkouším.

kluci jak zjišťujete ty teploty na výparníku nebo či co.... dvojstiskem tlačítek econ+ofuk skla ??? Nebo to máte píchnuté na diagnostice ?

Jsem majitelem OII s motorem 1.6 MPI a chtěl bych se vás zeptat na jednu věc, která se týká klimatizace. Doposud jsem tomu nevěnoval nějakou pozornost, ale jelikož jsou v posledních dnech velké tepla, tak mi přišlo že klimatizace v autě málo chladí. Někdy mi dokonce přišlo, že sotva vychladí celý interiér. Můžu se vás zeptat, jak vám klimatizace funguje s tímto motorem ? Porovnával jsem to s kámošovou OII po faceliftu s 1.4TSI a ten když zapne klimu, tak snad jede ihned od nastartování a když ji dá na max, tak je to za 5 minut na svetr. Já když nastartuji, tak pustím klimu na AUTO cca 18 - 20 stupnů, a čekám tak cca 5 - 8 minut než začne foukat chladnější vzduch, pak se klima trochu rozjede, ale že by to byl nějaký fičák se mi teda nezdá. Dále mi přijde, že mi funguje až tehdy když se motor zahřeje na 90 stupnů, má to tak být ? Jak je to u vás s 1.6 MPI motorem ?

zřejmě mám stejný problém. Mám O II před face a když spustím klimu, tak se mi chová nějak zvláštně a nebo mi to přijde: 1) klima se rozjíždí strašně pomalu, defacto začne foukat studenější vzduch až po ujetí cca 5 km nebo po dostažení teploty 90 stupnů 2) při vyšších teplotách cca 30 stupnů venku, se mi zdá, že klima nevychladí vnitřek auta Byl jsem již v servisu a nechal kontrolovat: 1) diagnostika nic nehlásila 2) kompresor běží, tlak dává menší ale je to prý ještě pořád v mezích funkčnosti 3) chladivo mám plné, vyměněné 4) úniky žádné Takže fakt nevím.... Byl jsem u kámoše, který má taky OCTA II sice o 3 roky mladší, ale tam aby si člověk vzal svetr, když je venku 30 stupnů a pustí to naplno.

Zdravím, nevím kdy, nevím proč.... každopádně v poslední době mi špatně hraje zadní reproduktor v pravých dveřích. Autorádio mám škoda stream a jedno vím jistě, dříve bylo vše v pořádku. Nyní když zvýším hlasitost nad volume 10+, tak se ze zadního reproduktoru ozývá dunění, jako by nestíhal, ale pouze u bubnů nebo hlasitějšího hlasu. Pokud stáhnu volume dolů, tak je vše zase v pořádku. Dělá to jenom ten jeden zadní reproduktor. Na druhé straně a všechny ostatní fungujou správně. Nemá někdo zkušenosti ? Nebo je potřeba ho vyměnit ? Díky za rady. M.H.

no svépomocí to půjde těžko, navíc k tomu nic moc nemám a nikdy jsem to nedělal. Spíš hledám zda to vůbec půjde a hlavně za kolik... Kytovat nebo jakkoli do toho zasahovat se mi nechce, metoda PDR vypadá slušně, ale ta cena je fakt dost vysoká. Otázkou je zda to někde udělají za menší peníz...

Zdravím, dnes jsem si při mytí auta všiml, že mám promáčknutý práh u spolujezdce. Vůbec nevím kde se mi to mohlo stát... Práh vůbec není odřený, není tam žádná známka o prodření. Nevíte někdo jak to opravit ? nechá se to nějak vytáhnout zpět.... Nemáte zkušenosti ? Děkuji za každou radu.

Tak dnes jsem se vrátil ze Slovenska, za 3 dny jsem najezdil 860 km. Průměrná spotřeba 7,1 l/100km. 75% cest dálnice, 4 lidi, plný kufr. Podotýkám, že mám combíka... Za tuto cestu mohu jenom potvrdit, že auto na 75kw není vůbec líný a nechá se s tím krásně jezdit. Do kopce ve 3 tis.otáček na 5 stupen naprosto v pohodě, motor tahal jak blázen... Jen mě mrzí ta pokuta za rychlost

no já mám zatím tento motor 2 týdny a taky si nemůžu stěžovat, že by to bylo nějak líný. Prostě jede to tak jak na to šlapu, každopádně od 2 tis ot. už tam jakýsi tah je. Jel jsem 600 km ve dvou lidech, taky jsem to moc nešetřil, většinou po dálnici 130km/h a výsledná spotřeba 6,3 l/100km

pokud je comming a leaving home vypnutý, tak nesignalizuje zapnutá světla, protože pokud vypnu motor a vytáhnu klíček tak se ihned vypnou, bez ohledu na to zda jsem světla vypnul manuálně nebo nechal v pozici rozsvícených.

jak jste se dostali k výměně bezpečnostnímu pásu ? Nedostanu se tam klíčem mezi sedačkou a loketní opěrkou ? Musím ji nějak demontovat nebo jak jste to řešili ? rád bych si ji taky vyměnil.

taky mi to blbne, chtěl bych se zeptat jak vyndám bezpečnostní pás ? nemůžu se tam s klíčem dostat, abych ho povolil .... mám tam hned sedačku a středovou loketní opěrku ? Jak jste to řešili ?

tak po vypnutí leaving a comming home, už světla zhasínají při vypnutí klíčku.... takže se to chová správně.

no doufám, že to tak bude... až budu u auta tak to vyzkouším, večer napíši. Možná to tak opravdu bude.

mně se právě nevypínají, to je to proč to tu řeším.... a když se nevypínají tak bych je vypnul ručně, ale očekával bych že mě to upozorní zvukem, ale ani to se nekoná.... takže hledám co kde může být špatně, možná je někdě něco špatné nastavené. Nevypínají se světla když auto zamknu dálkovým ?

no až přijedu tak se na to podívám, otázkou je zda když mám nastavené comming home a leaving home .... .interval na 10s, tak logicky by to pípat nemělo protože to je tak nastavené, že se to automaticky zapne. Pokud bych interval vypnul, tak by to musel už pípat. Vyzkouším obě varianty a dám vědět.