[Problém s převodovkou DSG 6°]

Zdravím, vlastním octaviaII 2.0tdi rs dsg. R.v.2008. Před tím jsem měl jen manuály tak se chci zeptat na pár věcí.1. Když je auto studené tak na volnoběh to z motoru chrastí. Po zahřátí nic. 2. Při dojezdu někam třeba na křižovatku to na dvojku hrozně cuka jakoby poskakuje. 3. Jízda z kopce cca. 110km/h zařazen 6 rychlostní stupeň- pomalu si pribrzduji a auto podradi na 4st. Auto v otáčkách přes 2500.Pak se jen dotknu lehce plynu a zase 6.Je toto normální? Diky za info.

[Za studena velký volnoběh]

Ano byla vymazána a nastevena nova hodnota.

[Za studena velký volnoběh]

Škrtící klapka byla pročistěna... zkusím to teplotní čidlo....

[Za studena velký volnoběh]

jj VAG jsem zkoušel.... začalo to tím že za jízdy se mi rozsvítila kontrolka epc a asr a po chvilce to hodilo do nouzového režimu a vůbec to nereagovalo na plyn. Jen kolísaly otáčky.Musel jsem to vždy tak den nechat stát a auto zase v pohodě až zase do doby když jsem to vytočil přes 3000 ot. a kontrolky zase rozsvítily a zase nouzák. tak jsem to dal známému ten to napích a psalo mu to nějakou chybu se vzduchem v sacím potrubí... tak pátral a našel nějaký drátek od snímače vzduchu který byl jen smotaný do sebe. Tak to do sebe zapájel a omotal a od tý doby ok. Jen mi habrujou ty otáčky.

[Za studena velký volnoběh]

Dobrý den, prosil bych o radu. Má fabie 1.4 16V r.v. 2002- za studena když nastartuji tak otáčky jsou tak 1000-1100ot./min. Ale při jízdě když třeba dojíždim ke křižovatce a vyřazuji nebo podřazuji tak na volnoběh to drží tak 2500tis. a po chvilce to zase spadne. Děje se to i při řazení nahoru. když to vytočim třeba tak do 3000tis a chci přeřadit na výšší rychlost a sešlápnu spojku tak otáčky výlítnou tak o 500 otáček výš. Po zahřátém motoru už to ale nezlobí? Děkuji za všechny rady....

[Po rozvodech-menší výkon, vyšší spotřeba...... 1.9tdi PD]

Zdravim chlapci, takže po dlouhé době jsem se dokopal k mému problému s menším výkonem a vyšší spotřebou... Takže jsem volal do servisu kde mi to dělali a upozorňoval jsem je na to že auto po rozvodech prostě méňě jede a vyšší spotřeba!! Jestli to nemůže být špatně nastavenýma rozvodama?? A oni v žádným případě že je vše ok. Tak jsem si to nechal zkontrolovat jinde a tam mi zjistili že rozvody jsou nastaveny špatně do plusové hodnoty 5,4°.... Takže týpek rozebral a znovu složil a vyšteloval na 0,0° tedy občas tam skočilo do - 0,8° ale to že prý neni na škodu když jsou nové rozvody..... a někde jsem četl že tolerance je +- 0,5°. Ale každopádně auto jede razantně lépe a spotřeba klesla o litr... Tímto děkuji za rady

[Cvakaní v palubovce při puštěných stěračích]

Zdravim, potřeboval bych poradit co by to mohlo být? U mé fábky když pustim stěrače na nějaký interval tak je k tomu doprovázeno nepříjemné cvaknutí někde v palubce- tam i zpět.... jakoby nějakej spínač nebo co?? Dík za radu

[Po rozvodech-menší výkon, vyšší spotřeba...... 1.9tdi PD]

Díky moc hoši za radu.... nejdříve jsem si myslel že to bude váhou vzduchu.. ale bude to asi jak říkate....

[Po rozvodech-menší výkon, vyšší spotřeba...... 1.9tdi PD]

Prosím o radu... Mám fábku 1.9tdi...před rozvodama si brala 5,0 l normální jízdy jinak tak kolem 5,5l.... jela jak z praku!! ted normální jízda kolem 6,2 jinak 6,5 až 7,0l. auto se mi zdá že netáhne a žere jak sviň :-(.... už jsem to měl takhle před zimou-tak jsem myslel že si to sedne a ono nic.... Děkuji za rady ;-)