Jan R.

Konzervativní a fádní to asi musí být v rámci tradice s extra širokým C sloupkem. Nedivil bych se, kdyby 1.0TSi Trendline atakoval půl míče [emoji16]

Bych řekl, že se povedl. https://www.auto.cz/novy-volkswagen-golf-poprve-bez-kamuflaze-vzhledem-neprekvapi-130479?utm_source=facebook&utm_medium=dave&fbclid=IwAR19XGOYpPsOuSADluiTfLEtsVBd-CWnrhCc9diiV2TKFTs__NVL9VQblKo

Takto vysoký jsou všechny, co jsem vypozoroval. Ono asi, jestli jsou vzadu slabší pružiny, když je auto laděno na komfortní jízdu a pak dá někdo na kouli kola 75kg, dozadu 3lidi a metrák krámů do kufru, to budou kola skoro v podběhu.

Ono asi záleží, co má redaktor doma v garáži, pokud vlastní třeba nějakou V6 BMW, pak to vysvětluje. Sent from my iPhone using Tapatalk

Recenze od Novinek.cz Podle této recenze neprodávanější verze bych jako nový zákazník ke Škodě nešel. https://www.novinky.cz/auto/clanek/test-skody-scala-10-tsi-velke-male-auto-40291844 v srpnovém Auto7 skončila třetí 1. Ceed 2. Mazda3 3. Scala mínusy uvádí - laciný strop, nejhlučnější uvnitř, užší vzadu i v oblasti ramen, krátké opěráky plusy - zastavení na 35,83m, motor 1.0 4. Focus 5. Corolla jo, Velvet ji sluší TOP verze i se střešním oknem, také před Globusem Čakovice ?

https://www.garaz.cz/clanek/vlog-121-skoda-kamiq-je-venku-21001207

To už tu někdo psal kdysi, že u O 4 bude kvalita vnitřku napravena, žádné plastové tapeci. Desing je asi celkem jedno ( u mě, žádná škodovka není vyloženě ošklivá i ten Room v Denim je pěkná), ono se to okouká. Třeba čtyřočko s LED a Race nebo béžová metalíza vypadá hezky, zato halogeny a Candy to bude děs asi pořád [emoji16].

Tak překvapení bych čekal, kdyby auto už bylo plnohodnotný segmet D, když do C jakoby řadí Scalu a i litr by měl vzadu Multilink. Při očekávané ceně půl míče by to byl vítaný bonus. Ale známe koncern, nic z toho zřejmě nebude [emoji16]

Nazdobili to jako Scalu a S3 FL https://www.auto.cz/skoda-octavia-iv-v-zatim-nejvetsi-fotogalerii-podivejte-se-na-testovaci-prototypy-detailneji-130293?utm_source=facebook&utm_medium=dave

Tak určitě Ovci kupovat ve Style nebude, Ambition stačí a je tu Trumf i auto AC 1.5 za 490 a jde sleva 7%, to nemá cenu řešit i30 tento rok [emoji16]

Také ji dolaďují za provozu a zásadně https://svolavacky.cz/mazda-ohlasila-ctyri-svolavaci-akce-pro-modely-mazda3-mazda6-cx-5-a-mx-5/

Tady uvádí základní rozměr ( tudíž bez příplatku za kolo) https://www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-zpravy-archiv/skoda-kamiq-nove-mestske-suv/ Škodovka už to má tak leta, základ je vždy s lepicí sadou.

Porovnàní Scala/Kamiq https://m.autorevue.cz/skoda-kamiq-ma-kompletni-technicka-data-srovnani-se-skodou-scala

Jízdní testy pro média budou od 20.8. v Alsasku.

400, to je i 25l vybráním pro rezervu ne?

Magor v naftové Scale z Okimu na D8, sebrat ŘP ( otočka v koloně před zúžením do protisměru)

Tak z dnešního článku Apple zatím na USB-C nepřechází, auto o x-let napřed. Teď stačilo rozpojit nadíječku, do Scaly redukce+nabíječka. https://svetapple.sk/zariadenia/iphone-ipad/nove-iphone-ostavaju-s-lighnitng-konektorom-usb-c-sa-nakoniec-nekona-skoda/

To není problém, USB-C má budoucnost než SD karty. Dá se koupit rovnou USB-C, časem určitě více variant i černá ( mám ve F3) bude a takového čudlu si zloděj těžko všimne. Hudba je lepší streamovat.

Už jezdí i LB https://www.auto.cz/skoda-octavia-iv-zachycena-v-dalsi-karosarske-verzi-po-dalnici-uz-se-prohani-i-liftback-130257?utm_source=facebook&utm_medium=dave

To samé bylo a psalo se o tom v 2007 u Fabie 2, střecha HB naprosto stejný nápad, jako už u rok na trhu Suzuki Swift.

Dá, cca. před 5ti lety změnili zákon i v pravo se dá přihlásit na obyč.RZ. Jestli musí změnit nast. př.světel to nevím.

To bylo na F, to můžou vše. RZ jsem zamazal, bůh ví, kdo to tu čte, průser mít nemusí.

Byl napravo anglie ?

Superb hybrid Štěstí přálo a vedle nás se postavili prototypy elektro škodovek ?. Řídili 2 mlaďoši zřejmě studenti, na tuto technologii od škody čekám, bavili se. Ptal jsem se, jestli dá těch 50 km na baterie, nejvíce 46 km, auto prý lépe jezdí, jak je zatížené vzadu ( mohu potvrdit). Ptal jsem se co Jižní spojka, při ustálené 80 jede za 3kWh, což paráda. Denně mají ujet 250km, půl roku jeden řidič, jedno auto. Říkám mu, že se mi nelíbí to DSG, repase dříve nebo později, přeřazování, že eCVT je komfortnější. Jeho názor na nejlepší aut.převodovky - BMW. Prý DSG s jedním řidičem bez kravin vydrží, ale ty testovačky jak si prohazují občas nějaké na repas. Ptám se ho na spotřebu, že se v kombinaci i s dálnicí dostanu na 4l, on také. Jako mít ten milion 100,200 jdu do toho, ale nepodnikám, nemám Ičo bohužel ?. Matrix světla neměl, ale z testovaček oba říkali, že je to bomba, na ty základní námitky neměl, službu také odvedou. Citigo Je reálné těch 260 km - když se člověk snaží tak i ano, Jižní spojka, tunelový komplex. Bez dálnice nebo s lehkou nohou přes 200. Ten z cíga říkal, že Toyoty a Nissan Leaf jsou vymakanější. Ten ePedal jako Leaf cígo má, dá se nastavit síla rekuperace. Koukali pod kapotu u mě, ale Superba nemohl ukázat ?.

Objevil jsem tady, podrobnosti nejsou. Ještě Ocve 1, ale jen lízlá.