To si isel do zahranicia v kolonach, ze sa DPF zaniesol?
Nepodtacas ten motor? Odporucam mu trochu nakladat, tak okolo 3000 ot, na kazdy rychlostny stupen (ak to okolnosti dovoluju)....to plati pre vsetky dizle s DPF
Ak uz blika/svieti aj zhavenie, tak potom uz jedine napichnut na diag., pozriet na kolko je zaneseny filter, spustit vynutenu regeneraciu a pocas nej jazdit, az kym sa nevycisti na 0%.
Ak sa nepodari, tak DPF musi ist zial von