jirkaK

no, taky názor, ale souhlasím teda jen částečně. Sedáky ano, krátké a špatné boční vedení. Rozdíl mezi Octavií a S III ovšem naprosto diametrální. Dílenské zpracování jako obvykle u koncernu, ne snad zcela perfektní, ale velmi solidní. Možná snad se jedná o porodní bolesti prvních kusů. Jestli se šetřilo ? Ne víc, ne míň, než v dnešní době u jiných značek stejné třídy. A největší kritici bývaj obvykle ti, kteří si to za svoje peníze koupit nejdou.

no to ten článek, respektive rozhovor z videa pěkně cituješ, ale jako argument, proč tam nechávat olej 30 t. je to poněkud mimo mísu. Pokud motoru nakládám víc, než je obvyklé, tak mu alespoň dopřeju solidní olejovou náplň.

to neznamená, že se ti motor musí rozletět na kusy nebo tak něco, abys tedy jak píšeš "problém zaznamenal". Myslím, že úplně stačí fakt, že se motor postupně stále víc zanáší bordelem, ucpávajícím mazací kanálky. Možná bys to poznal už při změření tlaků ve válcích a ještě lépe při rozebrání motoru a proměření nejen válců, ale třeba vačky apod.. Jenže, dokud se auto hýbe, tak tohle samozřejmě nikdo dělat nebude. Takže se každej zařiďte dle svého rozumu a měňte si to třeba po 60 t. km. Nakonec, jsou to vaše peníze, žejo.

pánové, vy co už máte objednáno, dostali jste na to vůbec nějakou slevu ? Tam, kde já se ptal, se k ničemu moc nemají. Že prý poptávka těžce převyšuje nabídku a není tudíž třeba podbízet se slevama. To zní sice logicky, ale oni dealeři bojujou i mezi sebou, to je jasný. Takže jak ?

Tak už jsem ho našel. Přečti, popřemýšlej : http://auto.idnes.cz/vymena-oleje-proplach-0un-/automoto.aspx?c=A150516_002001_automoto_fdv

hele on to má velice zachovalý, protože s tím jezdí převážně dálky do Německa. Samozřejmě, že bych takový auto nechtěl, ale je to spíš jen rarita. Já myslím, že z toho ještě něco vytěží. Bolka si ho rozebere a on koupí za "facku" SIII. Musím se ho zeptat, jestli už ho to nenapadlo.

tak to máš blbý, když nevíš proč. Jednou se to nejspíš dovíš a možná to i pochopíš. Zrovna teď někdy jsem četl moc pěknej článek. Dal bych ti ho sem, ale nemůžu to najít.

zhubni, nebudeš se potit

možná, že ani nebude. Možná, že o něj bude mít zájem Bolka. Má totiž najeto 800 000 km už o něm psali i v nějakým odborným časopisu. Bez problémů, všechno co by se měnit nemělo, je tam původní.

Škodovka možná zase jo, ale ještě to má dost času. S tím hlukem, no já nevím, je to už docela slyšet kolem 150 km a při 180 km je to už fakt nepříjemnej kravál. Mimochodem, nemusíš říkat kde, ale jak velkou slevu jsi schopen dostat ?

tak mě se to auto hodně líbí, ale když už, tak bych asi vzal L+K. Ale obávám se, že na SIII nelze očekávat nějaký slevy a bonusy. Naopak, dodací lhůta je až nechutně dlouhá. Tady asi poptávka hrubě převýší nabídku.

hele já to měl v předchozím autě a ... no, je to tak akorát dobrý, jak chytit vlka

Když se vám tak líbí ty obstarožní Supy, tak jeden známej bude brzo prodávat svého, a ten ani není tak starej, Supa II, 2.0 TDI 125 kW, L+K. Je to r. 2008. Vypadá dost pěkně a asi bude hodně levnej. Má teda menší chybičku.

tak si to moje v sobotu půjčil známej, co má Passata R36, že ho zajímá, jak jede 160 kW v naftě s turbem. První reakce : "no to si děláš prdel ". Tak to mě potěšilo.

no je to divný, úplně jsem měl pocit, že sem nedovřel dveře nebo okno. To bylo docela zklamání, teda. Přitom ty dveře mají dvojitý těsnění a vypadaj velmi fortelně. Možná to jde opravdu nejvíc skrz to sklo. Je to velká škoda, protože od motoru zdaleka takovej hluk nejde. Skoro žádnej. Jo a taky mě bere ten kufr. Respektive ty elektrický vrata, jak od stodoly veliký.

no jak tam stála ta dodávka s výstražnýma světlama, tak nejspíš tu srnku sundala

dneska jsem si půjčil na svezení 2.0TDI 140 kW. Co mě imponuje jsou dvě věci. Nadbytek prostoru a velkej rozvor. Je to krásný auto, i když VW je zase o kousíček dál. Ne o velkej, ale je. Ale to každej čekal a víme to už dlouho. Co se mi proti CC zas tak moc nelíbilo, je boční vedení sedadel. A taky mě dost zarazil při vyšších rychlostech poměrně značnej aerodynamickej hluk od okna. Musel jsem zastavit a přesvědčit se, že je všechno dovřený. Bohužel bylo. A taky jsem se koukal, kde je pod předníma světlama ta velká mezera. Jak jsem čekal, žádná tam není.

Genevo one S

no Pravda vítězí na standardě 280ti koňovýho benzínovýho auta o kterým tvrděj, že jede za 7 litrů, je hned lež v samým úvodu

no, a jezdí to za 7 litrů. Twl, to je fór roku

2 600 km je trip, tedy denní počítadlo km

no zatím neřeším. Musím zase trochu vydělávat prachy, abych si takový věci moh kupovat. Letošek je nějak na hovno.

tak dneska mě Genevo zachránilo. Stáli u silnice s Passatem a o kus dál to sbírali. Věděl jsem o nich dobrých 500 m předem. Jinak aktualizace provedena. Skutečně primitivní. Já pořád bádal, jak tam zadat ten kód, protože to na webu píšou. Stáhnul se sám.

aha

něco jako kamera