Mirek 835

Ty tyčky co mají na vnitřní straně plošku na 17 klíč jsou TRW. Včera jsem je montoval.

Ondíku je jasné že ti výkupec řekl.....,jinak by nemohl být výkupec. A tu RS fabii v solidním stavu za 55tis,tak tu bych chtěl vydět a vlastně i koupit!!!! Je jasné jak není serviska,tak jde cena maličko dole,ale ani ze serviskou nemá nikdo nic vyhrané. Razítko jsi na smyšlený servis někde v tramtárii může nechat za stovku udělat kde kdo. A nebo,kamarád dá razítko.

ONDÍKU- tak prvně s tebou plně souhlasím!

Ahoj,já použil klempířský silikon, mají ho snad všude a 100% spokojenost.

Neodolám abych ti ondík neodepsal: Tys vytáhl na 2km 180?

No právě,první se na autě dělá podvozek a brzdy! Uvědom jsi cos psal a dělal ty dřív. Myslím,že není třeba to tady víc rozebírat a komentovat.

Ahoj,taky mě zaráží jak 2 mechanici nemohli sundat rameno. To snad byli učni ne? A ty axiální tyčky jak už ti psal davčatuma jsou dost důležité. Bez jejich výměny,nemá moc nic cenu jiného na nápravě vyměnovat. Ondíku přečetl jsem od tebe spoustu příspěvků a nevím jak bych tě nazval v tvém jednání a konání. Snad jen tolik,že kdyby ta fabka měla ruce,tak ti určitě dá po čuni.

Tak Nokian jsou taky hodně dobré! A za tu cenu určitě.

Já bych šel do Klebru. Zimní jsem je sice neměl,jen letní,ale 100% spokojenost po všech stránkách.

Vždyt jej máš u čerpadla! pružina se těžko unaví myslím. Spíš bych to viděl na nějaký bordel v tom ventilu.

Ahoj,tak to jsou nemilé starosti. Nemyslím si,že by byla závada v čerpadle spíš ten tlakový ventil.

Pasovat to bude,ale nato,že je pevné na šrouby se mi zdá drahé. U nás v mototechně tažné firma HOOK-1700kč. A už jsem ti psal,mrkni na bazoš,cena 1000-1500max.

Napiš jsi inzerát na bazar!

Jasně místo těch nul zadej pin a podvrd těma dvojtýma šipkama,bud v pravo,nebo levo. Ale drž aspon 2s.

Mrkni na bazoš mám dojem že tam takové jaké potřebuješ právě je.

Ahoj,myslím žes na to trefil. Z toho motoru se pořád uvolnují usazeniny,kal a karbon. Tomu čidlu to nedělá dobře. Bohužel stím nic moc rychle nenaděláš. Najel bych ještě jednou na ten olej co tam máš asi 500km,pak do něj nalil přípravek na výplach motoru,pár minut nechal běžet jak doporučují a vypustil. Popřípadě bych ještě než stím znovu najedeš 500km,vyměnil filtr.

Já pánové měnil dnes tlumiče,dal jsem B4-Bilstein. Mám najeto 140tis. Jsem maximálně spokojen. Ted když prejíždím železniční přejezd tak se fabka jen zhoupne,předtím to bylo buch buch.

Nemusíš se bát,přechody po lakování se normáně tak dělají. Popřípadě si to vyzkoušej někde na kousku na mín viditelném místě.

Zkus se zeptat u oktávek!

Přesně tak,stím autem bych se vážně bál jet.

Zase pro ondíka TDI ten tvůj kámoš co má na fiatu najeto 580tis z původníma tlumičema JE MAGOR! Tlumiče pokud nekupuješ originál,ale třeba bilstein,které nejsou špatný a nejsou tak drahý.

Original tlumiče z výroby vydrží na autě hodně ondík TDI,ale 250tis ani náhodou. Není problem si nechat tlumiče cca za 200kč v značkovém pneuservisu otestovat. I na stk to někde dělaj. Samozřejmě záleží po jakých silnicích bylo ježděno,ale 250tis. je fakt hodně!

Ahoj,brusná pasta na ty přechody po lakování se normálně běžně používá!

Tak navině jsou ty zadní brzdy,protože ti brzdí mín jak předek. Vlastně ti brzdí jen předek. Na nic nečekej a oprav,nebo nech opravit!!!

Rozměr 175 65R14 není povolený a přesně jak ti píše Petrkiler, který mě předběh rozdíl na tacho nepoznáš,