Přejít na obsah

LeCarter

Uživatel
  • Počet příspěvků

    84
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil LeCarter

  1. asi není nikdo, nicméně mám známého, který má kabel a software, ale říkal že to nikdy nedělal... mohl bych poprosit o krátký manuál co kde a na co změnit v palubním počítači či kde??

  2. měl jsem možnost projet 1.2 tsi 66 kW, po srovnání s mou starší 63kW verzí na mě F3 působí méně dynamičtěji... ale svou roli určitě hraje to, že motor nebyl zajetý, dále je určitě, aspoň se domnívám, jinak zpřevodovaný na což nejsem zvyknut... ale nižší sportovnější posez v autě a tichý podvozek absorbující nerovnosti a výmoly bez hlasitých zvukových projevů, je oproti mé F2 výtečný

  3. ačkoliv je displej opravdu malinký a čtení z něj nebude nic moc, tak se mi to osobně docela líbí... jako základní rádio, proč ne... po stránce praktičnosti na prd, designově mě to oslovilo

  4. M+S znamená že jdou použít s řetězy .. někde se to tady dlouho řešilo :) Jinak já mám základ těch 185/60 R15  84T na ráfcích 6Jx15 ET43 je to v 20. a 21. řádku. Ale pak v alternativách mám 195/55 R15 85H, 205/45 R16 83H a ještě 185/55 R15 85H a ty mám M+S .. žádné R14 v TP nemám ani 165 profilek. Já si to ani nedokážu představit na tak vysokém autě .. já bych to asi v první zatáčce převrátil .. :) a nebo by zadek jel napřed ..

    já měl na fabii 165/70 R14 jako zimní kola a byli v pohod, podvozek byl měkčí a ve sněhu se s nimi jezdilo dobře

  5. Galvi, Psurn: aha pravda, to je vlastně poměr nebo jinak % vůči šířce pneu
     

    jo 165/70 r14 ty byli výborný do sněhu, mnohem lépe se mi rozjíždělo, jelo v hlubším nebo čestvě napadaným sněhu než s r15 185/55 co mám teď

  6. řekl bych, že podle těch fotek bude výplň s látkovým potahem na předních dveřích pod loktem jako na opěrce, ale vzadu to vypadá na plast

  7. dík za odpověď, třeba němcům by se to vyplatilo... když u nich FIII začíná na cca 320 tis. to je o 100 tis. víc

  8. Ale vždyť on nic nekupuje, jen řeší nesmysly. Na SK se prodá pár škodovek, tak je snad jasné, které trhy výrobce upřednostní.

    myslím všeobecně, nemám s tím zkušenost, ale si by neměl být problém ne, sorry trošku ot

  9. a to mě zajímá, ten plast co zakrývá díru proí originální rádio je dost veliký, bude se tam moci dát klasický radio? existuje nějaký rámeček, co zakryje díru okolo rádia? nevšiml jsem si ve výbavě, že by tam byla položka "příprava pro rádio" jak tomu bylo u FII

  10. hodně záleží z jakého kraje člověk pochází, kde jezdí většinu cest, jestli se tam drží déle sníh nebo naopak žije v nížině, kde ten sníh je sotva jeden den v roce, také podle toho by měl každý vybírat velikost či šíři pneu... nicméně Ekkar doporučil vybrat pneu spíše širšího charakteru, tedy vhodnější tam kde je málo kdy sníh např. pro Pražáky  :kol-28: , ale do oblastí, kde se ten sníh nebo břečka drží je vhodnější užší guma

    • Pozitivní 1
  11. Vsak oni si ty nizke kupni ceny pak vybiraj na servisu ;)

    nemyslím, že to bude tak velký rozdíl v ceně servisu, aby to v součtu dalo víc ba i stejně za pořízení auta od Škody

  12. zejména z boku to na mě působí jako zmenšená OIII, takže ti co nemají na octávku si koupí menší fabii a budou spokojeni nebo alespoň já bych byl spokojen, protože se mi FIII zamlouvá

  13. v návodu na FII 5/2012 je na str.141 uvedeno:

    Zjištění hladiny oleje

    › Zajistěte, aby vozidlo stálo na vodorovné ploše a aby byl motor zahřátý na provozní
    teplotu.
    › Vypněte motor.
    › Otevřete víko motorového prostoru.
    › Vyčkejte několik minut, až olej steče do olejové vany, a vytáhněte měrku oleje.
    › Otřete měrku čistým hadříkem a opět ji zasuňte na doraz do kontrolního otvoru.
    › Potom měrku znovu vytáhněte a odečtěte hladinu oleje.

     

    nevšiml jsem si speciálního postupu pro motor 1.2 44 kW

×
×
  • Vytvořit nový...