motosman

Opel Omega 2.0i - řemen, pumpa,olej, filtry, simering na automatu + doplnění oleje - necelé 3000,- Svině rezla až celá zkorodovala.

Určiťe. Proto jsem si je vzal. Jinak existuje TPI s kompletním popisem tohoto problému i s fotkama.

Petrrr: Díky.

Nebyl čas ho studovat. Mám ho v kufru i s řeťezem a ještě něco. Nejdřiv ho musím očistit od oleje. Vynechám li cenu oleje, tak je vše celkem za rozumnou cenu. Jednání korektní a kvalita práce se uvidí časem. Plná cena rozvodů- napínák, řetěz, dekl, nějaký držák a šrouby cca 13k.

Tak nějak vše. Faktura po všech slevách 30.500, odmaturování dcery, hezký den atd.....

Nebo prokazatelně vyrob závadu a uvidíš, jestli funguje. Kámoš je díky tomu v pohodě. Spotřeba oleje 1lt na 200km, lambdy ko, kat na 100% taky a bůhví co ještě. [emoji2]

Jsem tu. Již pod vlivem. Původně jsem myslel, že v ceně jsou i letenky do Thajska. Nejsou.[emoji23] Nicméně auto je hotové, prý jako z fabriky. Teď nevím jestli je to dobře. Ještě se prohrabu fakturou, abych odlišil servisku, rozvody, pumpu a ostatní. Pak bude mít cena nějakou vypovídající hodnotu. Pocity zatím smíšené, najeto 3km. Přes víkend projedu a uvidím.[emoji6]

Dovolím si napsat pár zkušeností. 3ks Audi V6 2.6. 1, zajíždění dle návodu, cca. od 1000 - 1500km vytáčení bez zátěže, poté palba k omezovači. Výsledek: auto dole bez tahu, ve vyšších otáčkách supr a max. rychlost nejvyšší. 2, řidič nic neřešil a jezdil s tím jako s traktorem. Auto dole krásně zatahuje, ve vyšších otàčkách nic moc. Maximálka nejnižšší. 3, řidiči se střídali, ale poctivě zajížděli cca. 5000km. Potom jezdili jak bylo potřeba. Nejlepší auto.Táhlo v celém spektru otáček a maximálka byla uprostřed.

U ručky může být lehce víc. Tam je stanoveno, že musí udržet auto v nějakém svahu, což se rovnà nějaké síle na válcích. To už si fakt nepamatuji.

30% je tuším hraniční hodnota na STK. Vyčistit, rozchodit a namazat nejlépe tzv. suchým teflonem.

100% dcera Volkswagen AG

Škofin je finanční instituce pro Škodu. Proto to asi bude přes Škofin.

Než bude O3 vRS FL.

Poptám a měl bych ho mít v kufru. Když bude dobrej je Tvůj.

Dobrej nápad. Buď mi přidají, nebo dám výpověď!!!

Dám o jednu kachnu míň a je.

Dobrá zpráva ze servisu, autí je hotové. Zítra pro něj běžím. Pak to nějak sesumíruji a postnu. Zavraždil jsem poslední prasátko.

Není leštička jako leštička a není kotouč jako kotouč. Koukni na datailing fórum a přestaneš to mýt i obyčejnou vodou.

Koukni sem je to celkem dobře popsané,: http://books.google.cz/books?id=erHrd0eec4cC&pg=PA172&lpg=PA172&dq=automatick%C3%A1+p%C5%99evodovka+%C5%A1koda+superb&source=bl&ots=vWs8fhPDC2&sig=pef-t99xQqlqnNngWh4fjNyrwwo&hl=cs&sa=X&ei=72d8U9OkLvGw7Ab56YDwDw&ved=0CEkQ6AEwAQ#v=onepage&q=automatick%C3%A1%20p%C5%99evodovka%20%C5%A1koda%20superb&f=false

Asi se zeptám na Shellce co používají za chemii v myčce pro obnovení laku a perfektní lesk. Petrrr: ta pumpa je Ok. Poslední měsíc a něco jsem dolil 1,5 lt. kapaliny.

Opět telefon z mého oblíbeného servisu: pumpa dorazila, máme jí vyměnit? Říkám, no jistě, když teče. Takže ve čtvrtek by mělo být hotovo. :'>

Jaký máš MR a počet KM?

Dnes telefonát ze servisu: Škodovka nemá vodní pumpu a dostupnost neznámá. Tak jsem jim řekl, že jim ji dovezu z prvního krámu. Prý budou Škodovku bombardovat a kdyžtak se ozvou.

A jaký to má smysl, když máš haldex?

Nemáš zač. Měl jsem Opel Omega a ten neměl expanzku vůbec. Stačilo, aby uteklo 1deci vody a začal vařit. Když jsem jel non stop od Albánských hranic do Prahy, tak mi voda bublala ještě druhý den.:'>